ניגזר לי

:eek:
לפני זמן מה, בעודי מטיס את הקופטריקס 450 AE החדש למדי (טיסה רביעית בערך), שמתי לב שהוא מתנהג מוזר.
קירבתי אותו אלי, ולחרדתי ראיתי שרוטור הזנב קיבל זוית של 45 מעלות יחסית לרוטור הראשי.
נחתתי מיד.
מתברר שהבורג שמהדק את מכלול הזנב על הבום פשוט נגזר. ראש הבורג נעלם, ושאר הבורג
נותר תקוע החור. במצב זה מכלול הזנב מסתובב די בחופשיות על הבום.
(תמונות מצורפות)

כשבניתי את הקיט והרכבתי את הזנב, הופתעתי לראות שאין בקצה האחורי של הבום מגרעת שמתאימה למכלול הזנב. מה ששומר על זוית 90 מעלות של הזנב זה רק חוזק הסגירה של הבורג, ולכן סגרתי
אותו חזק (אולי יותר מידי חזק ...).

למישהו יש רעיון איך לסגור את הבורג הזה כך שגם לא יגזר וגם יחזיק את הזנב במקום ?

תודה,
א.

הכל רגש ... הבורג אמור להיות מוברג עד הסוף + אום מהצד השני + לוקטייק ...
אי אפשר להסביר את כמות הרגש ... אתה לא אמור לסגור חזק ולא חלש ...
אני תמיד מגיע למצב שהבורג מתנגד ונותן לו עוד שליש סיבוב ...

אני מציע לך לעבור על כל המסוק ולחפש ברגים משוחררים שכן אחרי כמה טיסות יכול להיפתח לך ברגים בלי שתשים לב ... תעבור כל כמה טיסות ותעשה טיפול עשרת אלפים למסוק ... אתה תדהם ותגלה כל פעם משו שצריך חיזוקון :) ואל תשכח כמובן לוקטייק או דבק CA במקרה שלך
שיהיה לך בהצלחה בהמשך ! =]

זה לא פעם ראשונה שנתקלתי בגזירת ברגים בCX.

ב-CX 500 של חבר גם נגזר בורג בזנב אחרי שהוא נסגר בחוזק סביר עם לוקטייט (אחרי סגירה של עשרות ברגים מקבלים את התחושה ביד).

לא יודע עם זה צרוף מקרים נדיר או משהוא אחר אבל בכל מקרה צריך להזהר ולבדוק לפני כל טיסה את הברגים (לפחות במבט).

אני הוצאתי מעט את הבום מהמכלול, טיפטפתי 2 טיפות לוקטייט על הקצה והכנסתי את הבום בחזרה על הדבק, סגרתי את הבורג חזק אבל לא חזק מדי (הכל עניין של רגש..), מאז שהדבק התייבש לא היתה לי בעיה והזנב יושב יפה בלי לזוז.

סגור עם בורג טיפה יותר ארוך ואם ניילוק!
תקפיד על טריקה נכונה (ולא אחת כזו שתגרום לבורג להישבר!!!)
ותעלה לאויר, גם למסוקים חשמליים (שלא כמו בדלק עם ויברציות חזקות במיוחד!) יש לבצע תחזוקה
שבועית. אני סמוך ובטוח שבדיקה שבועית לכלי שלך הייתה מקטינה את הסבירות שזה יקרה.
אני כרגע תקוע בגלל לינקים...ממתין להזמנה, מה לעשות? אי אפשר להטיס בלי לבצע תחזוקה.

לפחות אני שמח שהאירוע עבר בשלום ללא נפגעים (:D) והמסוק חזר הביתה בשלום.
לא נורא כך את זה בלימוד ותקפיד לעבור על המסוק לפחות לאחר כל יום הטסות.

בהצלחה.

דניאל
לא הבורג נגזר, אלא יותר גרוע, החיבור של הזרוע (שמזיזה את הלהבים) לזנב שזהו חיבור מאלומיניום פשוט נגזר באוויר (שלא לדבר על הנזקים שנגרמו למסוק כתוצאה מנחיתת האונס).
וכמובן הייתה הפעם שמיסב הזנב פשוט התפרק על הטיסה הראשונה, והיו עוד מס' תקלות בדרך:mad::mad:
הקיצר לא ממליץ בכלל על קופטרX!!!!!!!!!!! הוצאתי עליו מלא כסף ועוד לא יצא לי להטיס אותו כמו שצריך.
אכזבה גדולה מאד ויקרה:(:mad: