pit hold
מסוק פרוטוס 500
אשמח לקבל את שלושת הנקודות (עליון , תתחתון , אמצע )
תודה מראש
Printable View
pit hold
מסוק פרוטוס 500
אשמח לקבל את שלושת הנקודות (עליון , תתחתון , אמצע )
תודה מראש
בעיקרון רוב המטיסים הולכים עלציטוט:
נכתב במקור על ידי shimon73
עליון +12/13
אמצע 0
תחתון -6
אני אישית מאוד אוהב +13 -13 אבל אין הרבה מטיסים שמשתמשים בגרף כמוני
חשוב להתאמן בסימולטור עם הטירקס 500ESP לפני על אוטורוטציות לפני שמנסים במציאות, זה מאוד עוזר, ככה אני למדתי לעשות אוטורוטציה אפילו עם מסוק 450 וגם 250
עם גרף סימטרי כמו שלך אתה יכול לעשות אוט' הפוכות. ליאור בר-עמי עשה עם 500 אם אני לא טועה. יש גם סרטון של זה ביוטיוב. נראה לא פשוט כי הכוח לא מספיק בלארגזיות להפיכה. והופכים הצידה ולא למעלה מטעמים ברורים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי bendisar
12
3
8-
http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gifציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
אני אישית מסתפק בזווית שלילית של 9- מע'.
אני עם 450
+-11 באמצע 0
אני עם ה500 עובד עם גרף כמו של נומאל ויוצא לי טוב אבל יותר נוח עם אותם זויות של האיידל זאת אומר 11+-
הגרף לפחות בהתחלה צריך להיות זהה לנורמל.
(-5)-(-כמה שנוח לך), (+5 במרכז סטיק), (+ מקסימום טווח או פיטצ' שקבועבקצה העליון).
הגרף הזה מספק אותי לאוטורוטציות אוירובטיות מסובכות ועובד נפלא.
היתרון הוא שלא תרגיש הבדל בין הולד לנורמל וזה חשוב מאוד.
בהצלחה
למרות שעוד לא ניסיתי אוטורוטציה ההיגיון אומר לי שבד"כ
התקלות צצות באיידל (רוב הזמן אני במצב הזה) וכיוונתי
עד אמצע סטיק כולל לפי איידל ומתחת לאמצע לפי נורמל.
כל אחד וההעדפות שלו ואני בטוח שיש חילוקי דעות.
אבל זה ההסבר ההגיוני היחידי שיש לי למה כיוונתי ככה :)