Printable View
שלום...
קיבלתי מתנה טריינר עתיק עם מנוע ניטרו 0.1 קטן.
היום הוצאתי אותו לטיסת בכורה והוא טס סבבה!
לאחר נחיתה מוצלחת נראה היה כי המטוס שמנוני מאוד בצד של האגזוז לכל אורך הגוף. התברר כי המנוע משפריץ הרבה דלק מהאגזוז.
יש לי את הספר של המנוע אבל לא מוזכרת שם תופעה כזאת.
אשמח לעזרה בנושא.
תודה
אני לא מבין גדול אבל זו תופעה די נורמאלית ..
שאריות פלטה שיוצאיות מהאגזוז ..
הדלק הזה הוא גם השמן של המנוע
כאמור ניטרו מכיל בתוכו שמן לסיכוך המנוע ...
ישנה אפשרות שהמנוע לא מכוון ועובד עשיר מדי (אינני מכיר את המנוע הספציפי הזה) ,
ולכן כמות העודפים מהאגזוז גדולה יותר , אך בכל מקרה תמיד תסיים יום הטסה כשהטיסן שלך
מרוח בשאריות דלק מהאגזוז אבל זה חלק מהכיף לא ?!....
אין לי ניסיון עם מנועי ניטרו אבל בהחלט יש לי ניסיון עם מנועי בנזין.
העניין שבאמת חשבתי שהתערובת עשירה מידיי אבל אז הייתה הרי השפעה ישירה על פעולת המנוע שכן המנוע נשמע דיי טוב ומגיע לסל"ד גבוהה ומדוייק. הוא לא מעשן כ"כ וקשה להבחין שיוצא עשן לבן מהאגזוז מה שיעיד על מנוע מכוון במנועי בנזין אך בניטרו תמיד נראה כי המנוע פולט כמויות עשן נכבדות. גם אני רוצה!:D
תודה בכל מקרה!:)
קרא להם 'מנועי הצתת-להט', או 'מנועי מתנול'; לא 'מנועי ניטרו'...
זה מושג של דרדסים זבי-חוטם, אמריקאים ברובם, עם מכוניות רדיו מונעות דלק, שחושבים שמנוע עם שם 'פיצוצי' יספק כוח פיצוצי... ומבלבלים בין ניטרו-מתן לבין נייטרוס אוקסייד, בין השאר.
עובדה היא שמנוע כזה יכול לפעול היטב על דלק שהינו תערובת 20/80 שמן ומתנול וללא ניטרו כלל, אבל לא על תערובת 20/80 שמן וניטרו...
הלהט של המצת תלוי בנוכחות מתנול בתערובת, שבתגובה קטליטית גורם לסליל הפלטינה להתלהט.
בנזין לא יעשה את זה, גם לא סולר ולא ניטרו.
אז, כדאי שתשכחו מהמושג הנלוז הזה.
ולשאלתך; לאן אתה חושב שילכו 16-25% שמן, שרובם הגדול אינו נשרף?
התשובה הנכונה: על ציפוי הטיסן שלך וסתם לאויר...
תודה...
יש לי בעיה דומה עם 46AX, הטיסן שלי לעומת של החברים שלי (כולנו עם טיסן PT40 ואותו מנוע) אבל נראה לי שתמיד הטיסן מתמלא ביותר מדי שמן... אחרי טיסה אחת אני כבר לא יכול לגעת בטיסן שלי בלי להתלכלך לגמרי לעומת טיסנים אחרים שלוקח להם שתיים-שלוש טיסות להגיע למצב הזה... זה יכול להיות או שמדובר בתופעת הדשא של השכן?
תבדוק טוב טוב את המיכל דלקציטוט:
נכתב במקור על ידי z999
מה הקשר למיכל הדלק?? תבדוק שהמנוע מכוון ולא עשיר מידי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zach_c
אגב, דיפלקטור יכול לעזור קצת...
לבדוק שלא נוזל דלק אולי יש חור קטן במכל אולי הוא לא אטום טוב..ציטוט:
נכתב במקור על ידי מני2000