Printable View
קופטרX 450, נקנה חדש, התרסק כמה פעמים אבל מעולם לא הוחלף מכלול זנב (מלבד ציר פעם אחת ופעמיים להבים) הנה שתי תמונות של מה שקרה לי היום שנייה לאחר 4 גלגולים די חזקים של המסוק ואני רוצה להזכיר שזה קרה לי באויר לאחר הגילגול האחרון, המסוק לא פגע בכלום ועד לאותו רגע הכל היה תקין לחלוטין.
דרך אגב - מאחר והצלחתי להוריד אותו בצורה לא קשה מדי וניתקתי מנוע כמטר מעל אדמה חרושה ורכה, הנזק כלל 'רק' מכלול זנב+רצועה שחוקה לגמרי וציר ספינדל עקום לחלוטין. אפילו הלהבים לא נפגעו.
היי אלעד.
ת'אמת לא ממש הצלחתי להבין מה קרה,
למה אתה מתכוון שאתה אומר "גלגולים" ? , האם הם היו יזומים או שקרו עקב התקלה ?
למה אתה מיחס את התקלה הזאת, האם לכשל מכאני ?
לא הצלחתי להבין מה כשל ?
לכאן כו לכאן,
שמח שהנזק לא גדול מדי.
מה זה אומר ?
שלא נראה אותך מחר ? :cool:
אורי
לי זה קרה מנגיעה (לא קשה במיוחד - בנחיתה) של הזנב בקרקע.
יכול להיות שיש איזה בעיית חומרים למכלולים האלה.
מצטער לשמוע - מקווה שתחזור להטיס בקרוב :)
אורי;
גלגולים=רולים..;), 'בכוונה תחילה', הטייה ימינה/שמאלה עד גלגול מלא של המסוק באויר.
לא הצלחת להבין כי גם אתה לא מאמין שדבר כזה יכול לקרות..
תסתכל בתמונות - הגוף של מכלול הזנב פשוט נשבר באזניים שמחזיקות אותו.
ואדים;
אצלי הוא לא נגע בקרקע בכלל, המסוק היה בגובה של כ4 מטרים באויר בכלל.
קריעה כזו של בית זנב ממתכת באוויר יכולה להתרחש משתי סיבות:
1. סדקים סמויים מריסוקים קודמים שהחלישו את החלק בעבר ובטיסה האחרונה נגרם כשל מוחלט בו נגזר החלק.
לאתר סדקים סמויים לאחר ריסוקים זו בעיה רצינית ובד"כ משימה בלתי אפשרית ע"י מבט בלבד.
2. עייפות חומר, פחות סביר כי אלומיניום הינה מתכת רכה ובתמונה לפחות נראה כאילו שהחלק נגזר מהבום ללא סימני כיפוף של החומר.
בכל אופן יצאת מזה יפה!
תודה ציקי, ודרך אגב (אורי..) המסוק היה מוכן כבר אתמול אחרי כשעה להטסה אחרי שכל החלקים הוחלפו.
היי אלעד
כבעל קופטר בעברי אני יכול לומר לך שכמעט כל הטסה או שניים הייתה לי תקלה באחת מחלק המסוק , לפעמים חלקים היו עפים באוויר והיו גורמים לסכנה גדולה ולנזק רב.
לכן אני יכול לומר לך שזה הזמן לעבור לפרוטוס
כך תוכל להתקדם ולהתחיל להנות מהטיסה וזה מניסיוןןןןןן
בהצלחה בהמשך
http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gifציטוט:
נכתב במקור על ידי shimon73
אם כבר, אז מה ההבדל בין הפרוטוס קרבון לבין הפולימר? האם הקרבון יותר טוב במשהו?
אלעד, לי יש את הקופטר500X ומהרגע הראשון רק בעיות ללא הפסקה
- מיסב זנב התפרק לגורמים על הטיסה הראשונה.
- הברגות נשחקות בקלות (גם תוך כדי טיסה).
- מחזיק הזרוע בזנב (החלק שמעביר את התנועה מהסרוו ללהבי הזנב), חלק מאלומיניום, ניתק בטיסה לא מאומצת בכלל. באותו יום שהיינו בטייסת העמק, ולי דווקא נגרמו נזקים כבדים.
המסוק הזה לא הספיק, בשום טיסה חוץ מהטיסה האחרונה, לעבור את גובה ה 2 מטר ולא טס יותר מ 2 מטר קדימה
השקעתי הרבה כסף במסוק הזה ולא הייתה אפילו פעם אחת שעברה טיסה ללא תקלות, כמעט וויתרתי על להטיס מרב יאוש, אך למזלי היה לי את ה HK500GT כתור אופציית גיבוי, ואני יכול לומר שמאז אני מטיס ונהנה. אפילו לא תקלה אחת, מסוק יציב ולבינתיים עושה רושם מאד איכותי.
אני אישית לא ממליץ על קופטרX ומתחרט על הרגע שהוצאתי עליו כסף(והרבה).
אודי,
אני לעומתך הספקתי די הרבה עם הקופטר שלי, כולל כמה רולים יפים היום בבוקר.
אני חושב שכדאי לספר לדודי מקופטרX ישראל על מה שקורה איתך, אולי קיבלת מסוק בלאי. זה יכול לקרות.
יכול להיות שאתה צודק, אבל אחרי שמיסב הזנב התפרק, דודי שלח לי זנב קומפלט חדש וגם לו התפרק חלק באוויר, אז זה כבר בעיה שונה בשתי זנבות. בנוסף הלכה הברגה אחת בתושבת מנוע. הלכו שתי ההברגות של תומכי הבום בחיבור לגוף, תוך כדי טיסה. כל הבעיות האלה, חוץ מהברגת תושבת המנוע, אירעו תוך כדי טיסה של לא יותר מדקה.ציטוט:
אני חושב שכדאי לספר לדודי מקופטרX ישראל על מה שקורה איתך, אולי קיבלת מסוק בלאי. זה יכול לקרות.
היום 15:06-24
פשוט מאד לא נעים לי לפנות אליו כי אין לי מושג היכן צריכה להגמר האחריות שלו למוצר.
דרך אגב אין בכל האמור לעיל שום טענה לדודי מקופטרX שנותן שירות מצויין, הבעיה שלי היא עם המסוק עצמו.
אני לא אמרתי שצריכה להיות לך טענה כלפיו, בכלל לא.
אבל אם קנית ממנו מוצר שהוא אמור לעמוד מאחוריו כיבואן אז מן הסתם כדאי שלפחות יידע מה קורה עם המוצר שלו ואולי תפוצה בדרך כלשהי (ויכול להיות מאוד שהעלות תהיה על חשבון היצרן ולא על חשבון הסניף בישראל). אני חייב לשאול - אתה מפרק את המכלולים ומוודא שהברגים סגורים כמו שצריך ועם דבק לפני שאתה מטיס?
התקלות שהיו אצלי נבעו ברובן מהתרסקויות של מתחיל, שלאחריהן לא תמיד החלפתי את כל החלקים אלא יישרתי והמשכתי להטיס (כמו במקרה של תומך בום שהתעקם לפחות פעמיים ומכיוון שלא היה לי חליפי - פשוט יישרתי אותו. לפני כמה ימים הוא נשבר בחיבור לגוף באמצע הטיסה).
בכל מקרה, אני עובר למסוק 500, כנראה פרוטוס.
לרגע לא חשבתי שאמרת או רמזת לזה, מה שרשמתי בשבחו של דודי נרשם לגבי דבריי, כדי שבטעות אנשים לא יסיקו מהם שאולי יש לי טענות גם כלפיו (שבהחלט אין, נהפוך הוא רק שבחים).ציטוט:
אני לא אמרתי שצריכה להיות לך טענה כלפיו, בכלל לא.
אני תמיד אבל תמיד שם לוקטייט, אני אף פעם לא מיישר חלקים תמיד מחליף בחדשים (יש לי סטוק חלפים בשביל לפחות 4 מסוקים, תשאל את דניאל:)), ומשתדל תמיד לבדוק הכל.ציטוט:
... אני חייב לשאול - אתה מפרק את המכלולים ומוודא שהברגים סגורים כמו שצריך ועם דבק לפני שאתה מטיס?
התקלות שהיו אצלי נבעו ברובן מהתרסקויות של מתחיל, שלאחריהן לא תמיד החלפתי את כל החלקים אלא יישרתי והמשכתי להטיס (כמו במקרה של תומך בום שהתעקם לפחות פעמיים ומכיוון שלא היה לי חליפי - פשוט יישרתי אותו. לפני כמה ימים הוא נשבר בחיבור לגוף באמצע הטיסה).
לאא נוראא אחי
הכל עובר שטויות צריך לשים לב לכל הפרטים !
גם לי זה קרה במסוק הפרוטוס שלי 3 פעמים איך שבאתי לעלות (רק בגלל שלא שמתי לב כל פעם לחלק סדוק במכלול זנב והחלפתי רק חצי מהמכלול וכל פעם נשאר לי החלק הסדוק וזה מה שגרם לי לפיצוץ המכלול)
תאמין לי אלעד, לפעמים נראה לי שיש לאודי יותר חלפים מלדודי היבואן:D:D:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי UdiBit
קודם כל - משתתף בצערך. ממש לא נעים שדבר כזה קורה וכל הכבוד שהצלחת להחזיר את רובו בשלום.
בנוגע לקופטר: נא לא להשמיץ את המסוק. אני הטסתי את שלי כבר עשרות פעמים ללא תקלה או כשל מכני אחד. אני אמנם לא עושה 3D ומפעיל לחץ משמעותי על המסוק (עדיין) אבל עד כה הוא שירת אותי נאמנה ולא עשה בעיות בכלל.
אלעד, מקווה שזו פעם ראשונה ואחרונה שדבר כזה קורה לך. בהצלחה בהמשך! :)
תודה רבה על השתתפותך;)
בנוגע לקופטר: לא משמיץ, ציינתי רק את מה שקרה לי, ואת הרושם האישי שלי ממסוק שהשקעתי בו הרבה כסף ולא סיפק את הסחורה מבחינתי:(.
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ashaman
אני חושב שדודי אחלה בנאדם משכמו ומעלה .
אבל ככל שעובר הזמן. אנחנו מגלים שמסוק הקופטר לא ממש עילוי .ההמלצות שהומלצו כאן היו ללא ניסיון.
ואין כמו ניסיון וזמן כדי ללמוד ולהבין מה המסוק הזה שווה .
ומותר להשמיץ מסוק שהוא לא טוב .כמו שרבים כאן השמיצו את הבלט .
אומנם הקופטר יותר טוב מהבלט אבל לא מגיע לקרסוליים של הטירקס . זו המציאות אין מה לעשות .
שמעו חברה, רציתם את דעתו של בעל נסיון, אז בואו ואני אתן לכם אחתציטוט:
נכתב במקור על ידי doron22
אני אחד מהראשונים בארץ שיש לו קופטר איקס, היה לי את המסוק לפני שהיה יבואן למסוק בארץ
אני מטיס מתקדם, וכבר עושה 3D ברמה גבוהה, ומעמיס די הרבה על המסוק, מי שרוצה לראות את הסט אפ שיושב על הקופטר איקס שלי שיסתכל בחתימה שלי
אני הטסתי כמובן את הקופטר איקס שלי וגם את הטירקס 450 SE V2 המקורי, (וכשאני אומר להטיס אני מתכוון להטיס את 3D אגרסיבי)
הקופטר איקס שלי טס כבר שנה וחצי, עבר 3 ריסוקים שניים מהם קשים מאוד
הקופטר איקס הוא מסוק מצויין, הרבה יותר מהבלט, אבל הוא לא טירקס
אין מה לדאוג לגבי איכות החומרים רק פעם אחת נחרש לי בורג או הברגה, צריך פשוט להיזהר לא להפעיל יותר מידי לחץ על הברגים ולתת ללוקטייט לעשות את העבודה שלו
ועכשיו לשאלה הגורלית, האם הם טסים אותו הדבר? ובכן לא, הם לא טסים אותו הדבר, כנראה בגלל חופשים קטנים מאוד שיש לקופטר איקס ולטירקס אין, הטירקס מרגיש יותר מדוייק ויותר חד, אבל חשוב שכולם יבינו שאפשר בכלל להרגיש את ההבדלים האלה רק בפעלולים יותר מסובכים
בתור מסוק מתחילים ראשון הקופטר איקס הוא אחלה מסוק (אני לא מדבר על עסקת ה-RTF אלא על מסוק מאובזר באלק' טובה) במחיר רכישה ראשוני אמנם הוא מאוד מתקרב לטירקס, אבל חלקי החילוף שלו זולים בהרבה לכן הוא אטרקטיבי יותר למתחילים
במהלך השנה וחצי שאני מטיס את הקופטר איקס לא היה כשל מכני אחד שהמסוק אשם בו
(לעומת זאת אני בדיוק סיימתי לבנות טירקס 500ESP ובטיסת הבכורה התפוצץ הלהב של המסוק וגרם לנזק של יותר מ- 150$ אבל זה לא קשור לנושא) המסוק אמין וטס מאוד נחמד, ואפשר להמשיך איתו המון זמן עד שמשתדרגים למסוק מתקדם יותר לא הייתי אומר שהוא "לא מגרד את הקרסוליים של הטירקס" הוא קרוב לטירקס, אבל עדיין פחות טוב
מקווה שעזרתי לעשות קצת סדר בדברים:)
אני הראשון בארץ עם קופטר איקס,עוד הרבה לפני שהיה יבואן, ואני מטיס אותו כמעט שנתיים
אני לא מתפרע איתו, הטסה רגועה יחסית, ומעולם לא היה כשל משום סוג שהוא
תחת ידי עברו כמעט כל הקופטר איקסים בארץ, ורק לעיתים רחוקות מאד נצפה כשל ייצורי .
אני בוטח במסוק הזה במאה אחוז, ואם יש הבדל בינו לבין הטי רקס , את ההבדל הזה ירגיש רק מי שמגיע לשלב של 3D חזק ולא לפני זה, וגם אז ההבדל מזערי.
גם טירקסים עברו תחת ידי, כמובן מסוק משובח, אבל אין הבדל ניכר בינו לבין הקופטר מבחינת המכאיקה וההנדסה.
לעומת זאת המסוק היחיד שממש מאכזב מבחינה מכאנית, זה הטי רקס 250, שאמנם טס נפלא ומפתיע, אבל בנוי פשוט רע. הברגות נקרעות, המיסב החד כיווני החליק באויר ונתפס פתאום מה שגרם לריסוק. עם גג"ש חדש ומיסב חדש זה חזר על עצמו שנית ושוב המסוק נפגע בגלל זה. רכשתי ברגים משודרגים, גם הם כושלים ביותר. ויש עוד ....
אינני בוטח במסוק הזה,וזה אליין...
כמו כן ראיתי כשלים מכאניים גם ב טירקס 450 ו500 וכמובן גם בפרוטוס.
אין מסוק חף מזה, אבל אליין אינם אלוהים ולמרות האיכות הבסיסית שלהם לעיתים המתחרים מדגדגים את הרף...
המסוק היחיד שמעולם לא צפיתי בכשל מכאני כלשהו זה ההוריקאן...אבל זה לא נחשב עדיין, צפיתי רק באחד ;) (אחד מושלם)
אפרופו הוריקן היום היה דיל ב 60$ ב FLYING HOBBIE
כל הכבוד אלעדציטוט:
נכתב במקור על ידי bendisar
על היושר והכנות שהפגנת בתשובתך.
ולך אפשר להאמין כי הטסת את שני סוגי המסוקים.
וכמו כן אתה יודע להטיס מעבר לריחופים, ויודע להבחין בדקויות.
ואין לך שום אינטרס עיסקי.
הבנתי שאתה מטיס מדהים ,תמשיך כך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafh1
הדיל הזה לא משתלם
תוסיף לו את כל מה שצריך והמחיר יהיה בשמיים
הרבה יותר משתלם לקנות מהם את עיסקת הקומבו המפורסמת