רשלנות פושעת וחוסר אחריות של מסוקאי שאינו בודק תדרים לפני טיסה

שלום לכולם,
היום התרסק לי הטיסן המדהים שלי F4E פאנטום - קיט מדהים של גרייט פליינס שרכשתי לא מזמן
למה התרסק תשאלו?
משום שישנם מטיסים חסרי אחריות ובושה, שלא מוודאים כי אין משהו אחר באותו התדר על מנת למנוע טעויות שכאלה!!!!

אני מטיס בלטרון מ2003 בתדר קבוע של 72.870 "54", מוכר וידוע למרבית המטיסים הקבועים שבאים ללטרון

בטיסה הרביעית הבוקר, 2 דקות לאחר ההמראה אבד קשר רדיו עם הטיסן, והוא התרסק בשטח פתוח בחלק הצפוני של מנחת לטרון, במזל לא על כביש 3 כ 100 מטר ממנו!!!!!

לאחר בדיקה של כמה מוקדי הטסה נמצאו שני חברה, מבודדים לחלוטין, על כרי הדשא העליונים מטיסים מסוקים ואחד מהם הוא בתדר שלי!!!!

כמובן ש"האדון" וחברו הנאמן ששהו שם הכחישו מכל וכל שהרדיו היה פתוח ואם כן האנטנה הייתה סגורה - דבר שלא מתקבל על הדעת כלל ועיקר!!!!

מה שהכי מרגיז הוא זה שאותו מטיס "זבלן מוח" חסר אחריות לא מוכן להודות בדבר ולקחת אחריות מינימלית ונסות לפצות אותי בשל הרשלנות שלו בדרך זו או אחרת!!!

אמנם מנחת לטרון - אם בכלל אפשר לכנותו כך - אינו מנחת מסודר עם רישוי מתאים וכולי, למען האמת האיזור דיי פרוץ לכל דבעי אבל עדיין ישנה הבנה מסויימת ואחריות של כל מטיס לחברו
לוודאות את התדרים לפני ההטסות.

אז אני פונה אלייך מטיס מסוק יקר, שבגללך נהרס לי טיסן יקר בשווי אלפי שקלים, אל תבוא ללטרון!!!

אתה אישיות בלתי רצויה - PERSONA NON GRATE אצלנו!!

אתה אדם מסוכן לסביבה, בגללך קרתה תאונה שהפעם הסתיימה בפגיעות ברכוש אולם בפעם הבאה עלולה להיגמר בפגיעות בנפש חס ושלום!!!!

המקרה שלך מצער מאוד וצר לי שכך נגמר.

אבל האחריות היא גם שלך לפחות כמו של זה שפתח או לא פתח לך רדיו.
האם ידעת על כך שיש מטיסים בפינה מבודדת או שזה פעם ראשונה וזו הייתה הפתעה מוחלטת ?
האם בדקת איתם תדרים ?
האם סמכת על זה שהם יבדקו איתך תדרים ?

מה היה קורה אם הוא היה מטיס ואתה היית פותח רדיו לבדיקות והמסוק שלו היה נכנס במישהו והורג אותו, של מי הייתה האחריות ?

קנה רדיו 2.4 ותהייה בטוח יותר לך לטיסן שלך ולסביבתך.

שבוע טוב

מצער ומרגיז

יכול לקרות בכל מקום

זאת הסיבה היחידה שעברתי ל 2.4 מהרגע הראשון שיצא

צר לי לשמוע ולראות אירועים כאלו שמתרחשים מידיי פעם.
אין מה לעשות בנידון משום שהענף הזה אינו ממוסד ואינו מסודר.
אכן, 2.4 פותר את הבעיה הלא נעימה הזו ורצוי לעבור לשלט דיגיטלי כמה שיותר מהר.

זה הזמו לעבור ל 2.4:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי updated

המקרה שלך מצער מאוד וצר לי שכך נגמר.

אבל האחריות היא גם שלך לפחות כמו של זה שפתח או לא פתח לך רדיו.
האם ידעת על כך שיש מטיסים בפינה מבודדת או שזה פעם ראשונה וזו הייתה הפתעה מוחלטת ?
האם בדקת איתם תדרים ?
האם סמכת על זה שהם יבדקו איתך תדרים ?

מה היה קורה אם הוא היה מטיס ואתה היית פותח רדיו לבדיקות והמסוק שלו היה נכנס במישהו והורג אותו, של מי הייתה האחריות ?

קנה רדיו 2.4 ותהייה בטוח יותר לך לטיסן שלך ולסביבתך.

שבוע טוב

---

+1

2.4 או לא 2.4 על כל מטיס ומטיס חלה אחריות להיות מודע לסביבתו ולמטיסים אחרים בסביבתו, על אחת כמה וכמה כאשר מטיסים בחברת אנשים נוספים. לא יתכן שמטיס יעלה לאויר במחשבה שהוא היחידי על הקרקע כל שכן באוויר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי liran

2.4 או לא 2.4 על כל מטיס ומטיס חלה אחריות להיות מודע לסביבתו ולמטיסים אחרים בסביבתו, על אחת כמה וכמה כאשר מטיסים בחברת אנשים נוספים. לא יתכן שמטיס יעלה לאויר במחשבה שהוא היחידי על הקרקע כל שכן באוויר.

---

ואז מגיע הוויכוח הכל כך מוכר של מי הגיע ראשון לשטח ומי לא שם לב למי :(
למזלנו, הטכנולוגיה גברה על הבעיה הזו.

קודם כל צרי לי על הטיסן שלך!
דבר נוסף כולכם מתעסקים במה היה קורה או יותר נכול לא קורה אם היה לבחור 2.4
אבל אני חושב שפה לא הנקודה, (למרות שגם אני עברתי ל2.4 בדיוק מאותו החשש!!!)
הנקודה היא שהיה פה חוסר אחיריות גם ממך ידידי שהתרסק לך הטיסן וגם מהבחור השני ש"פתח" לך רדיו!
אתה כאחד שמודע לסכנות של 72 לא אמור לעלות לאויר אם אתה לא בטוח במיליון אחוז שיהיה מישהו בתדר שלך... תשאול היה מונע את המקרה!
אותה האחריות גם על מטיס המסוק! לשניכם מגיעה ההערת בטיחות בנושא!!!
תחשבו בטיחות ותהיה בטיחות!
שכר הלימוד שלך היה טיסן! אני בטוח במיליארד אחוז שגם את תישאר עם משדר 72 לך יותר לא יקרה כזה מצב!

מכאן אני ממליץ לכתוב איזה נוהל מסודר שיהיה כמודל לכל שטח הטסה (אם מסודר ואם לא!)
חושבים כמוני?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AMIR

קודם כל צרי לי על הטיסן שלך!
דבר נוסף כולכם מתעסקים במה היה קורה או יותר נכול לא קורה אם היה לבחור 2.4
אבל אני חושב שפה לא הנקודה, (למרות שגם אני עברתי ל2.4 בדיוק מאותו החשש!!!)
הנקודה היא שהיה פה חוסר אחיריות גם ממך ידידי שהתרסק לך הטיסן וגם מהבחור השני ש"פתח" לך רדיו!
אתה כאחד שמודע לסכנות של 72 לא אמור לעלות לאויר אם אתה לא בטוח במיליון אחוז שיהיה מישהו בתדר שלך... תשאול היה מונע את המקרה!
אותה האחריות גם על מטיס המסוק! לשניכם מגיעה ההערת בטיחות בנושא!!!
תחשבו בטיחות ותהיה בטיחות!
שכר הלימוד שלך היה טיסן! אני בטוח במיליארד אחוז שגם את תישאר עם משדר 72 לך יותר לא יקרה כזה מצב!

מכאן אני ממליץ לכתוב איזה נוהל מסודר שיהיה כמודל לכל שטח הטסה (אם מסודר ואם לא!)
חושבים כמוני?

---

צודק, אך לא רלוונטי לנושא - הם לא היו באותו שטח הטסה...

הבחור אומר שהיה בשדה לייד! כאחד שהטיס בלטרון המרחק (בהליכה) הוא כמה דקות
אם אתה שומע פעילות החובה עליך לברר, במידה ולא? קח אחריות על העצלנות שלך.....
זה נורא פשוט!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AMIR

קודם כל צרי לי על הטיסן שלך!
דבר נוסף כולכם מתעסקים במה היה קורה או יותר נכול לא קורה אם היה לבחור 2.4
אבל אני חושב שפה לא הנקודה, (למרות שגם אני עברתי ל2.4 בדיוק מאותו החשש!!!)
הנקודה היא שהיה פה חוסר אחיריות גם ממך ידידי שהתרסק לך הטיסן וגם מהבחור השני ש"פתח" לך רדיו!
אתה כאחד שמודע לסכנות של 72 לא אמור לעלות לאויר אם אתה לא בטוח במיליון אחוז שיהיה מישהו בתדר שלך... תשאול היה מונע את המקרה!
אותה האחריות גם על מטיס המסוק! לשניכם מגיעה ההערת בטיחות בנושא!!!
תחשבו בטיחות ותהיה בטיחות!
שכר הלימוד שלך היה טיסן! אני בטוח במיליארד אחוז שגם את תישאר עם משדר 72 לך יותר לא יקרה כזה מצב!

מכאן אני ממליץ לכתוב איזה נוהל מסודר שיהיה כמודל לכל שטח הטסה (אם מסודר ואם לא!)
חושבים כמוני?

---

אמיר
אני לא יודע אם אתה מכיר אותי או ששמעת עליי או אם אתה מכיר את מנחת לטרון
אמרתי שהמקום "פרוץ" לכל מטיס - ושילמתי את המחיר - מחיר יקר!!!
אבל יש מושג שנקרא "קביעות" והכרה - וזה דבר שמוגדר אפילו בחוק ומקובל בבמה"ש
שאומר: אפילו אם אין "שלט הכוונה , גידור, רישוי" וכיו"ב והמקום הוא "תדיר" היינו שזו הדרך שבה נוהגים במקום שכזה - אזיי יש להתנהג עפ"י מנהג המקום
ומנהג המקום הוא שמטיסים באספלט בלטרון FM ובשטח למעלה 2.4 ובמידה ויש מישהו שרוצה להטיס FM למעלה הוא מוודא עם "המקומיים" למטה כפי שנהוג שאין מישהו עם התדר שלו
הלא לא ייתכן שאתה תבוא למנחת המסודר המגודר והמקסים שלך ו200 מטר ממך מחוץ למנחת יהיו , נכון?!!!!הטסות ואתה תצטרך ללכת וולודאות כי אין מישהו על התדר שלך

לגביי 2.4
אמנם פותר חלק מהבעיה - אבל זו חוצפה להיכנס לי, או לכל אחד אחר, לכיס$$$

גדי
(עם מכסחת הדשא המעופפת להזכירך)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gadix

אמיר
אני לא יודע אם אתה מכיר אותי או ששמעת עליי או אם אתה מכיר את מנחת לטרון
אינני חושב שאנחנו מכירים, אולי פרצופך יהיה מוכר אך לא מעבר לכך... אשמח להכירך בכל אופן
אמרתי שהמקום "פרוץ" לכל מטיס - ושילמתי את המחיר - מחיר יקר!!!
אבל יש מושג שנקרא "קביעות" והכרה - וזה דבר שמוגדר אפילו בחוק ומקובל בבמה"ש
(זה לא השטח שלך והוא איננו בבעלותך ידידי גם אם אתה מטיס שם שנים והבחור ההוא חודש...
זו זכותו המלאה להטיס היכן שבא לו ועם איזה משדר שבא לו וגם לא לכבד את חוקי המקום אם אינם נראים לו..... זהו איזור ציבורי המותר לכל אדם!!!)
שאומר: אפילו אם אין "שלט הכוונה , גידור, רישוי" וכיו"ב והמקום הוא "תדיר" היינו שזו הדרך שבה נוהגים במקום שכזה - אזיי יש להתנהג עפ"י מנהג המקום
ומנהג המקום הוא שמטיסים באספלט בלטרון FM ובשטח למעלה 2.4 ובמידה ויש מישהו שרוצה להטיס FM למעלה הוא מוודא עם "המקומיים" למטה כפי שנהוג שאין מישהו עם התדר שלו
הלא לא ייתכן שאתה תבוא למנחת המסודר המגודר והמקסים שלך ו200 מטר ממך מחוץ למנחת יהיו , נכון?!!!!הטסות ואתה תצטרך ללכת וולודאות כי אין מישהו על התדר שלך
(לא מוכר לי חוקי המקום הזה... לא הטסתי שם המווווון זמן! מה שאני כן יודע שהבלגן חוגג שם!!!
ועד שלא יהיה סדר תמשיכו לאכול חרא! כשראיתי שהבלגן מתחיל לחגוג ויש עירבוביות באויר ברחתי לפלמחים ולגלילות!!! אין דבר כזה חוקי המקום!!!! תפנים שזה מקום ציבורי הפתוח לכל.... הוא לא מוגדר כאיזור הטסה?! אנחנו כמטיסים השטלתנו עליו!!!)

לגביי 2.4
אמנם פותר חלק מהבעיה - אבל זו חוצפה להיכנס לי, או לכל אחד אחר, לכיס$$$
אני מסכים איתך על כך!!! זה עניינך הפרטי!

גדי
(עם מכסחת הדשא המעופפת להזכירך)

---

גדי אני איתך בעניין וזה מעצבן וזה מרגיז אבל יש כאן רשלנות משני הצדדים!
אני חייב להיות אובייקטיבי אם כי אני במקומך הייתי שובר לו את המסוק מרוב עצבים!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gadix

שלום לכולם,
היום התרסק לי הטיסן המדהים שלי F4E פאנטום - קיט מדהים של גרייט פליינס שרכשתי לא מזמן
למה התרסק תשאלו?
משום שישנם מטיסים חסרי אחריות ובושה, שלא מוודאים כי אין משהו אחר באותו התדר על מנת למנוע טעויות שכאלה!!!!

אני מטיס בלטרון מ2003 בתדר קבוע של 72.870 "54", מוכר וידוע למרבית המטיסים הקבועים שבאים ללטרון

בטיסה הרביעית הבוקר, 2 דקות לאחר ההמראה אבד קשר רדיו עם הטיסן, והוא התרסק בשטח פתוח בחלק הצפוני של מנחת לטרון, במזל לא על כביש 3 כ 100 מטר ממנו!!!!!

לאחר בדיקה של כמה מוקדי הטסה נמצאו שני חברה, מבודדים לחלוטין, על כרי הדשא העליונים מטיסים מסוקים ואחד מהם הוא בתדר שלי!!!!

כמובן ש"האדון" וחברו הנאמן ששהו שם הכחישו מכל וכל שהרדיו היה פתוח ואם כן האנטנה הייתה סגורה - דבר שלא מתקבל על הדעת כלל ועיקר!!!!

מה שהכי מרגיז הוא זה שאותו מטיס "זבלן מוח" חסר אחריות לא מוכן להודות בדבר ולקחת אחריות מינימלית ונסות לפצות אותי בשל הרשלנות שלו בדרך זו או אחרת!!!

אמנם מנחת לטרון - אם בכלל אפשר לכנותו כך - אינו מנחת מסודר עם רישוי מתאים וכולי, למען האמת האיזור דיי פרוץ לכל דבעי אבל עדיין ישנה הבנה מסויימת ואחריות של כל מטיס לחברו
לוודאות את התדרים לפני ההטסות.

אז אני פונה אלייך מטיס מסוק יקר, שבגללך נהרס לי טיסן יקר בשווי אלפי שקלים, אל תבוא ללטרון!!!

אתה אישיות בלתי רצויה - PERSONA NON GRATE אצלנו!!

אתה אדם מסוכן לסביבה, בגללך קרתה תאונה שהפעם הסתיימה בפגיעות ברכוש אולם בפעם הבאה עלולה להיגמר בפגיעות בנפש חס ושלום!!!!

---

אני לא מבין משהו. הבחור המדובר היה במנחת? כמו שאני מבין - לא. אז מה בעצם הבעיה? אתה חושב שהוא צריך לחפש ברדיוס של קילומטרים מסביבו, אם במקרה למישהו יש תדר כמו שלו?
התדרים האלו חופשיים לחלוטין לשימוש במגבלות ההספק, ואותו אדם יכול לעשות כל דבר בראות עיניו בתדר הזה ולא היית יכול לומר מילה. אם אתה מטיס טיסנים באלפי שקלים ועוד לא עברת ל2.4, the joke's on you.

אני לא רואה בעיה. במקומו, הייתי מודה שהרדיו היה פתוח, ושולח אותך לחפש את החברים שלך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי updated

המקרה שלך מצער מאוד וצר לי שכך נגמר.

אבל האחריות היא גם שלך לפחות כמו של זה שפתח או לא פתח לך רדיו.
האם ידעת על כך שיש מטיסים בפינה מבודדת או שזה פעם ראשונה וזו הייתה הפתעה מוחלטת ?
האם בדקת איתם תדרים ?
האם סמכת על זה שהם יבדקו איתך תדרים ?

מה היה קורה אם הוא היה מטיס ואתה היית פותח רדיו לבדיקות והמסוק שלו היה נכנס במישהו והורג אותו, של מי הייתה האחריות ?

קנה רדיו 2.4 ותהייה בטוח יותר לך לטיסן שלך ולסביבתך.

שבוע טוב

---

הבעיה היא שגדי כבר היה באוויר ולכן כאשר מישהוא פותח משדר חובה עליו לוודא הרי מי שמטיס לא יכול תוך כדי הטסה לחפש מי פותח משדר ומי מגיע לאיזור ההטסה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי flyinglizard

אני לא מבין משהו. הבחור המדובר היה במנחת? כמו שאני מבין - לא. אז מה בעצם הבעיה? אתה חושב שהוא צריך לחפש ברדיוס של קילומטרים מסביבו, אם במקרה למישהו יש תדר כמו שלו?
התדרים האלו חופשיים לחלוטין לשימוש במגבלות ההספק, ואותו אדם יכול לעשות כל דבר בראות עיניו בתדר הזה ולא היית יכול לומר מילה. אם אתה מטיס טיסנים באלפי שקלים ועוד לא עברת ל2.4, the joke's on you.

אני לא רואה בעיה. במקומו, הייתי מודה שהרדיו היה פתוח, ושולח אותך לחפש את החברים שלך.

---

אתה קצת נסחף אבל צודק !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי flyinglizard

אני לא מבין משהו. הבחור המדובר היה במנחת? כמו שאני מבין - לא. אז מה בעצם הבעיה? אתה חושב שהוא צריך לחפש ברדיוס של קילומטרים מסביבו, אם במקרה למישהו יש תדר כמו שלו?
התדרים האלו חופשיים לחלוטין לשימוש במגבלות ההספק, ואותו אדם יכול לעשות כל דבר בראות עיניו בתדר הזה ולא היית יכול לומר מילה. אם אתה מטיס טיסנים באלפי שקלים ועוד לא עברת ל2.4, the joke's on you.

אני לא רואה בעיה. במקומו, הייתי מודה שהרדיו היה פתוח, ושולח אותך לחפש את החברים שלך.

---

אני חושב שהגישה שלך לא נכונה.

לא נעים לראות תמונות של טיסן מרוסק ועוד בגלל סיבה כזאת מרגיזה...:mad:
מה שאגיד זה מה שכולם כבר אמרו: אין מנוס מכך, תלמד מהטעות ותעבור ל 2.4G....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי flyinglizard

אני לא מבין משהו. הבחור המדובר היה במנחת? כמו שאני מבין - לא. אז מה בעצם הבעיה? אתה חושב שהוא צריך לחפש ברדיוס של קילומטרים מסביבו, אם במקרה למישהו יש תדר כמו שלו?
התדרים האלו חופשיים לחלוטין לשימוש במגבלות ההספק, ואותו אדם יכול לעשות כל דבר בראות עיניו בתדר הזה ולא היית יכול לומר מילה. אם אתה מטיס טיסנים באלפי שקלים ועוד לא עברת ל2.4, the joke's on you.

אני לא רואה בעיה. במקומו, הייתי מודה שהרדיו היה פתוח, ושולח אותך לחפש את החברים שלך.

---

+1אם כי ההודעה שלך קצת בוטאת בעיניי אבל הצדק עימך...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי flyinglizard

התדרים האלו חופשיים לחלוטין לשימוש במגבלות ההספק, ואותו אדם יכול לעשות כל דבר בראות עיניו בתדר הזה ולא היית יכול לומר מילה.

---

זה לא נכון - על אותו משקל אני יכול גם לפרוץ לך לרשת האלחוטית בבית ממרחק במגבלות ההספק ולגרום נזק וזה חוקי - הרי זה גם תדר פתוח ואפשר לטענתך לעשות מה שרוצים לא?

צריך להפעיל הגיון סביר - אם הבן אדם הוא לא חדש בתחום הוא יודע שיש שם כבר ריכוז של מטיסים באף-אם והוא חייב לתאם איתם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gadix

שלום לכולם,
היום התרסק לי הטיסן המדהים שלי F4E פאנטום - קיט מדהים של גרייט פליינס שרכשתי לא מזמן
למה התרסק תשאלו?
משום שישנם מטיסים חסרי אחריות ובושה, שלא מוודאים כי אין משהו אחר באותו התדר על מנת למנוע טעויות שכאלה!!!!

אני מטיס בלטרון מ2003 בתדר קבוע של 72.870 "54", מוכר וידוע למרבית המטיסים הקבועים שבאים ללטרון

בטיסה הרביעית הבוקר, 2 דקות לאחר ההמראה אבד קשר רדיו עם הטיסן, והוא התרסק בשטח פתוח בחלק הצפוני של מנחת לטרון, במזל לא על כביש 3 כ 100 מטר ממנו!!!!!

לאחר בדיקה של כמה מוקדי הטסה נמצאו שני חברה, מבודדים לחלוטין, על כרי הדשא העליונים מטיסים מסוקים ואחד מהם הוא בתדר שלי!!!!

כמובן ש"האדון" וחברו הנאמן ששהו שם הכחישו מכל וכל שהרדיו היה פתוח ואם כן האנטנה הייתה סגורה - דבר שלא מתקבל על הדעת כלל ועיקר!!!!

מה שהכי מרגיז הוא זה שאותו מטיס "זבלן מוח" חסר אחריות לא מוכן להודות בדבר ולקחת אחריות מינימלית ונסות לפצות אותי בשל הרשלנות שלו בדרך זו או אחרת!!!

אמנם מנחת לטרון - אם בכלל אפשר לכנותו כך - אינו מנחת מסודר עם רישוי מתאים וכולי, למען האמת האיזור דיי פרוץ לכל דבעי אבל עדיין ישנה הבנה מסויימת ואחריות של כל מטיס לחברו
לוודאות את התדרים לפני ההטסות.

אז אני פונה אלייך מטיס מסוק יקר, שבגללך נהרס לי טיסן יקר בשווי אלפי שקלים, אל תבוא ללטרון!!!

אתה אישיות בלתי רצויה - PERSONA NON GRATE אצלנו!!

אתה אדם מסוכן לסביבה, בגללך קרתה תאונה שהפעם הסתיימה בפגיעות ברכוש אולם בפעם הבאה עלולה להיגמר בפגיעות בנפש חס ושלום!!!!

---

משתמע מדבריך שאותו בחור עם מסוק היה צריך ליסוע ולעשות הקפות בכל האזור רק בכדי לוודא שלמישהו חלילה אין תדר כמו שלו.
ואם מישהו במקרה הגיע אחרי שהוא עבר אתר הטסה מסויים, עליו לחזור ולבדוק שוב.
ובכלל, שפשוט יעשה הקפות כל היום ויבדוק תדרים.
זה נקרא מנחת מסודר, אם אתה מטיס ביודעין מטוס יקר עם שלט מיושן שבו תקלות מעין אלו אינן דבר חדש, נדיר או אפילו קורה רק לעתים רחוקות - כל הנזק הכספי הוא עליך.
הטיסן היה שלך, ואתה העלית אותו לאוויר בידיעה שייתכן ויפריעו לתדר שלך (גם אם בלי כוונה) וייגרם נזק.

תמיד נוח להאשים אחרים, תמיד נוח לחשוב "יואו, דווקא על שלי?! אני הרי פה כבר 6 שנים!", אבל וואלה - אתה חסר האחריות פה בדיוק כמו מטיס המסוק המדובר.
אני רוצה רק לציין שהטסת מסוק עם שלט שאינו 2.4 גרועה אף יותר מהטסת טיסן, מסוק שלפתע מתפלץ בריחוף 3 מטרים ממך יכול בקלות להרוג בן אדם בשניה. עם טיסן יש לפחות אזהרה.
הטכנולוגיה מאפשרת לך להימנע מהסכנה - השתמש בה, או תטיס רחוק ממקומות הטסה ידועים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ashaman

משתמע מדבריך שאותו בחור עם מסוק היה צריך ליסוע ולעשות הקפות בכל האזור רק בכדי לוודא שלמישהו חלילה אין תדר כמו שלו.
ואם מישהו במקרה הגיע אחרי שהוא עבר אתר הטסה מסויים, עליו לחזור ולבדוק שוב.
ובכלל, שפשוט יעשה הקפות כל היום ויבדוק תדרים.
זה נקרא מנחת מסודר, אם אתה מטיס ביודעין מטוס יקר עם שלט מיושן שבו תקלות מעין אלו אינן דבר חדש, נדיר או אפילו קורה רק לעתים רחוקות - כל הנזק הכספי הוא עליך.
הטיסן היה שלך, ואתה העלית אותו לאוויר בידיעה שייתכן ויפריעו לתדר שלך (גם אם בלי כוונה) וייגרם נזק.

תמיד נוח להאשים אחרים, תמיד נוח לחשוב "יואו, דווקא על שלי?! אני הרי פה כבר 6 שנים!", אבל וואלה - אתה חסר האחריות פה בדיוק כמו מטיס המסוק המדובר.
אני רוצה רק לציין שהטסת מסוק עם שלט שאינו 2.4 גרועה אף יותר מהטסת טיסן, מסוק שלפתע מתפלץ בריחוף 3 מטרים ממך יכול בקלות להרוג בן אדם בשניה. עם טיסן יש לפחות אזהרה.
הטכנולוגיה מאפשרת לך להימנע מהסכנה - השתמש בה, או תטיס רחוק ממקומות הטסה ידועים.

---

כל מילה בסלע!!!
צחי

ובכן מיבחן הביצה והתרנגולת מונח לפנינו.
מי היה לפני מי, מי היה צריך לגשת למי וכ"ו...
העניין הוא שיש שני שטחי הטסה שבעיין רואים אחד את השני אבל לא מתוקשרים אחד עם השני.
האם הייתי מטיס במקום X, מרסק את הכלי ומתחיל לחפשמי "פתח לי רדיו"? לוקח את האוטו ומתחיל לצוד את כל מי שמטיס מסביבי? זה נראה הגיוני?
מכיוון שזה לא מקום מסודר, השטחים הם פרוצים וכל אחד עושה מה בראש שלו במדינה שלנו אז ככה זה קורה וצר לי שנשבר לך הטיסן אך באותה מידה היה יכול להשבר לו המסוק והוא היה בעא אליך בטענות נגד.

אמרו חברי לפני שתחליף את המערכת שלך למשהו מתקדם שימזער לך את הנזקים הללו לעתיד.
אני אישית מכיר את הבחור שאתה חושד שפתח לך רדיו, הוא אדם צנוע עדין ובטח שלא עשה משהו בכוונת תחילה או זדון.
לא חושב שהוא צריך לשלם או להשתתף איתך במשהו שכן אם זה היה קורה הפוך היית שולח אותו לחפש את חבריו באותה מידה.

בנוסף חבר יקר - מי שמך לומר למישהו שהוא לא רצוי במקום שלא של אף אחד? מכוח מה?
כולם רצויים שם כולם יכולים לבוא לאן שהם רוצים - אל תהיה חבר שלואבל להכריז עליו כאישיות בלתי רצוייה? נו בחייך...

צר לי אבל זו דעתי.
המשך הטסות בטוחות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gadix

אמיר
אני לא יודע אם אתה מכיר אותי או ששמעת עליי או אם אתה מכיר את מנחת לטרון
אמרתי שהמקום "פרוץ" לכל מטיס - ושילמתי את המחיר - מחיר יקר!!!
אבל יש מושג שנקרא "קביעות" והכרה - וזה דבר שמוגדר אפילו בחוק ומקובל בבמה"ש
שאומר: אפילו אם אין "שלט הכוונה , גידור, רישוי" וכיו"ב והמקום הוא "תדיר" היינו שזו הדרך שבה נוהגים במקום שכזה - אזיי יש להתנהג עפ"י מנהג המקום
ומנהג המקום הוא שמטיסים באספלט בלטרון FM ובשטח למעלה 2.4 ובמידה ויש מישהו שרוצה להטיס FM למעלה הוא מוודא עם "המקומיים" למטה כפי שנהוג שאין מישהו עם התדר שלו
הלא לא ייתכן שאתה תבוא למנחת המסודר המגודר והמקסים שלך ו200 מטר ממך מחוץ למנחת יהיו , נכון?!!!!הטסות ואתה תצטרך ללכת וולודאות כי אין מישהו על התדר שלך

לגביי 2.4
אמנם פותר חלק מהבעיה - אבל זו חוצפה להיכנס לי, או לכל אחד אחר, לכיס$$$

גדי
(עם מכסחת הדשא המעופפת להזכירך)

---

גדי אני לא מכיר בשום חוק את המושג קביעות והכרה ולמעשה גם את ההצהרה של התנהלות המקום היא אינה נכונה שכן לטרון בעיקרו הוא מקום לא חוקי, לא בטיחותי, לא מוכר ועל כן אין שום "חוק יבש או מוסכם" שיש להתנהג כלפיו.
כמובן שאנו תמימי דעים על דרך ההתנהלות שצריכה להיות אך בפועל - שכח מזה! אתה בישראל אין מה לעשות תמידיהיו אלה שמעגלים פינות וצוחקים על המקפידים...

גדי שלום.
קראתי את השרשור הזה ונזכרתי איך היה בתחילת הדרך בצוות הרכבת (בטיחות לא ראויה).
לאחר הערות של חברים וותיקים שבאו לבקר, הוצאנו מסמך בטיחות שסידר לנו את המנחת מאז ועד היום טפו... טפו...
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=14071

אני מסכים עם רוב המגיבים שאין לך על מי להתלונן... אלא על עצמך!!
צר לי שהמטוס היפיפה התרסק. תסיק אתה את המסקנות להמשך.

בהצלחה,