האמת היא שאני בכלל לא יודע אם כדאי לקנות דלק או חשמלי..:rolleyes:
את רוב הזמן אני אבלה בהטסת המסוק שלי, אבל 'לשעות הפנאי' אני רוצה לקנות מטוס.
לא רוצה מטוס מקלקר אלא מבלזה, מעדיף כזה שנראה כמו סקייל.
מה המלצותיכם?
תודה,
אלעד.
Printable View
האמת היא שאני בכלל לא יודע אם כדאי לקנות דלק או חשמלי..:rolleyes:
את רוב הזמן אני אבלה בהטסת המסוק שלי, אבל 'לשעות הפנאי' אני רוצה לקנות מטוס.
לא רוצה מטוס מקלקר אלא מבלזה, מעדיף כזה שנראה כמו סקייל.
מה המלצותיכם?
תודה,
אלעד.
למרות שזה קלקר - יש כאן סקייל יפייפה ובזמן הקרוב זה עם 0 עלות משלוח לארץ
http://www.youtube.com/watch?v=suBuEgcm_64
והאתר: http://www.windrider.com.hk/product.asp?id=164
אלעד, אחרי שתבהיר לאיזו מטרה אתה מייעד את הטיסן יהיה יותר קל לכוון אותך.
מה שמאד ברור זו ההעדפה של חשמל (העדפה שלי כמובן)
מייעד אותו לטיסות 'כיף' שיכללו קצת פעלולים, לאיזו עוד מטרה אני יכול לרצות טיסן?
אני מטיס בחברת טייסי מטוסים ולא רק הליקופטרים ומדי פעם גם לי בא להצטרף אליהם קצת, זה הכל.
הוא לא צריך להיות מהיר מדי, אבל חייב להיות יפה לעין, לא רוצה מטוס קרב, גם דו כנפי יכול להיות נחמד.
גם אני מתלבט בדיוק על אותו הדבר :) כרגע כואב לי הכיס מריסוק אבל אני לא בטוח שאפילו זה יכול לעצור אותי.
מתחשק שיהיה גם טיסן להנות ממנו מדי פעם, עכשיו כשיש את "טייסת הקריות" להטיס איתם.
אגב - מדוע לא EASY STAR? שמעתי עליו רק המלצות טובות.
לא מכיר את הנ"ל.
ראיתי YAK55 ונדלקתי, אבל הוא קצת מהיר מדי בנחיתה למתחילים, לא?
אולי אני פשוט אקנה איזה טריינר חמוד..
YAK55 הוא אינו טיסן למתחילים והוא לא בהכרך מהיר טיסן ראשון צריך ליהיות כנף עילית בעל יכולת לדהות טוב אני הייתי ממליץ בחום על EASYSTAR
גם אני קונה את הטיסן הראשון שלי וקיבלתי המלצה על Easy Star או אופציה זולה יותר- AXN Floater-Jet .
הנה הלינק: http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...ady_To_Fly_EPO
גם אני התחלתי עם הAXN Floater-Jet, אמנם הוא פחות טוב במעט מהEasyStar אך הוא מגיע מוכן לטיסה ומונע הצקות לעודד.
עם קצת אימונים בסימולטור ואפס ידע מכני הצלחתי להטיס אותו ללא פגע.
הבעיה התחילה כשקיבלתי ביטחון ... להלן המרסק.
וכמו שכבר דובר בפורום רבות, תתחיל בסימולטור (כל סימולטור) ויהיה לך מושג טוב יותר על התנהגות הכלים.
כמובן שיש לקחת בחשבון שבעולם האמיתי יש את "אפקט הפחד" ולכן יכולת ההטסה יורדת.
במידה והנך מנסה לחסוך, יש פה דיי הרבה אנשים עם שלטים ישנים מCopterX והBelt-ים למיניהם שישמחו למכור בזול/להשאיל, כנ"ל לגבי מטענים (דבר איתי אם אתה מעוניין).
סוללה תקנה חדשה.
כן אבל איזה שלט קיבלת עם הטיסן של הסיני בטח לא משהו עדיף שיתחיל טוב עם שלט VG400 או איזה פוטבה ויתקדם עם שלט שיוכל לשמוח עליו בכל הטיסנים הבאים במקום ליקנות בזול ויותר מאוחר לשלם גם ככה על שלט כזהציטוט:
נכתב במקור על ידי המרסק
גם אם הוא יקנה פוטבה הוא ירצה להחליפו בעתיד הקרוב. הרי רק שלט בכמה אלפי שקלים הוא שלט לטווח רחוק (תרתי משמע).ציטוט:
נכתב במקור על ידי YAHELMOY
בעצה שנתתי לו הוא לא ישקיע יותר מ150 שקלים, מחיר ריסוק וחצי, זניח.
למה לדחוף אנשים להוצאות גדולות מההתחלה ?
כשיתמכר כמו כולנו זה כבר יגיע לבד, תן לו קודם להתנסות.
עברתם לדיון על השלט כשלי בעצם יש DX7 שאני מטיס איתו את המסוק שלי, בנוסף לכך יש לי סימולטור ואני משתעשע בהטסת מטוסים בו מדי פעם.
בואו באמת נחזור לנושא - על איזה טיסן חשמלי הייתם ממליצים כטיסן ראשון?
האם ההבדל בין ה AXN וה EASY STAR משמעותי? כיוון שהבדל המחירים בהחלט משמעותי.
האם הייתם ממליצים על טיסן אחר? הנוכחות בשמיים חשובה.
בואו נעשה סדר:
האנשים המופיעים כאן ורוצים טיסן, מטיסים כבר מסוקים, זה אומר שבכלל אין שאלה עם איזה רדיו, כי יש להם רדיו. למי שאין רדיו כל הנושא התקציבי משתנה.
לגבי הטיסן:
איזי סטאר הוא הטריינר הכי פופולארי בעולם, טס מעולה ביותר, וכמעט כל אחד יגיע איתו לעצמאות בהטסה החל מיום ההטסה הראשון, והכייף איתו לא ייגמר גם כשתהפכו למנוסים מאד, תמיד הוא יכול לשמש כפלטפורמה לכל מיני שעשועים כמו מצלמות וכו'.
צריך להבהיר שכאשר אני אומר את הדברים האלו אני מתכוון אך ורק לאיזי שנבנו בו מאזנות בשלב בניית הטיסן ולא לאחר מכן .
מחירו של האיזי ריק מכל תוכן עומד על סביבות ה400 ש"ח והסט אפ סביב ה60$ (בערך).
התוצאה היא טיסן מושלם ומענג ביותר.
AXN
טיסן חביב, בנוי היטב, יותר קטן מהאיזי, פחות יציב ממנו ודואה פחות טוב, אבל עדיין טיסן מענג ולא מתסכל כמו רוב הטיסנים האחרים מהסיני. היתרון הכי משמעותי שלו הוא העובדה שהוא בא לגמרי בנוי כולל מאזנות, ואפילו בנוי באיכות בניה סבירה +.
אין מה להשוות אותו לאיכויות של האיזי, אבל זאת אופציה לא רעה למי שאין לו זוג ידיים טובות ורוצה לחסוך כמה מאות שקלים.
היתרון הגדול של שני אלו הוא העובדה שהם ממריאים מהיד ונוחתים בכל שטח ואין צורך במסלול, מה שמאפשר גמישות רבה בשטחי ההטסה.
אפשרות שלישית-ומראש אני מסייג אותה למחוסרי תקציב- זה לבנות את הקאפה סטאר , שכאשר בעייות דואר הונג קונג ייפתרו והסט אפ יגיע אלי אוכל לעשות טיסת מבחן לגירסה 6 והאחרונה (ואז אוציא את השרטוטים המעודכנים). זה אמור להיות טיסן בעלות בניה של לוח קאפה ואלקטרוניקה הכי זולה,עם יכולות טיסה בסיסיות ביותר וללא שברון לב בריסוקים.
כל אחד מהטיסנים הנ"ל יביאו את המטיס לשלב שבו הוא יוכל לעבור למוגי, לאקסטרה ולשאר הטיסנים הפשוטים לבניה ומענגים בהטסה.
ישנה עוד אופציה לטריינר מצויין לדעתי : TUTOR 32E של ULTRA FLY - מגיע עם בקר ומנוע צריך להוסיף 4 סרוו סטנדרטים ומקלט - 4 שעות עבודה ( למטיס לא מנוסה כמוני שבנה בפעם הראשונה ) ויש טיסן מדהים דואה מצוין ונוחת לאט במיוחד למתחילים , טס נהדר , מרשים מאוד באויר וגם אחרי תקופה ארוכה עדיין נהנה להטיס אותו וכאשר מנוסים יותר ורוצים יותר מהירות - ע"י החלפת פרופ מ 10X5 ל 10X7 הופך להיות חיה רעה ומטוס מהיר ( כמובן הכל יחסי :rolleyes:)
חסרון - נדרש מסלול סלול להמראה ולנחיתה וכן יקר קצת יותר ביחס למתחרים שהוצעו כאן קודם ...
איזה מסוק מטיס, דלק או חשמלי?
בשבת האחרונה בכפר ביאליק נוכחנו לראות שאפילו טריינרי דלק ניתנים לשיגור מהיד :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי shaharg
ראיתי אותו טס, הוא לא רע בכלל והטיס אותו ילד בן 8 ^^ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaharg