Printable View
אתמול היה טסט-פלייט ל-FUNJET נראה ומרגיש די טוב, הטיסן יציב מאוד ונוח להטסה
מאפשר בזים בגובה די נמוך , היום החלטתי לצלם ולקבל את חוות הדעת של מטיסי פאנג'ט אחרים
אני לא בטוח לגבי המהירות של הכלי נראה מהיר אבל מרגיש שאפשר עוד יותר מזה מה אתם אומרים
מספיק מהיר או שיש מה לשפר ????
http://www.vimeo.com/1772984
נראה מספיק מהיר מפה .
***ח
שמח שטיסת המבחן היתה מוצלחת :)
אין דבר כזה מספיק מהיר....:):p:D
אתה עדיין רוצה להטיס אותו FPV ?
צביקה תקרא את החתימה שלי ותבין איך אני חושב בדרך כלל :):D;)
ואיפה כל מומחי FUNJET שלנו מה קורה ????
כמו שנכתב - "נראה מהיר מפה" ...
קשה להמחיש את המהירות בסרטון הווידאו ולכן קצת קשה לחוות דעה.
תן קצת פרטים על הסטאפ שמורכב בטיסן כדי שאוכל לשערך את ביצועיו.
ובהקשר - השבוע ביצענו ניסוי עם כמה מנועים ופרופים שונים לטיסן הזה בכדי לנסות ולמצוא את הסטאפ האולטימטיבי כך שאוכל לחוות דעה לגבי ביצועי הטיסן אם אדע מה מורכב עליו.
צודק ביותר !
נתונים על הפנג'ט שלי -
מנוע :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWY4
בקר :
http://hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/s...eed_Controller
סוללה :
http://hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/s...0C_Lipoly_Pack
פרופ' :
APC 5.25X4.75
יש לציין שהסטאפ הנ"ל מספיק ל-5 דקות טיסה כאשר אני מנהל את המצערת כך שבהליכה מסביב
אני בפחות מחצי מנוע, ורק עם כאשר אני מיושר על המסלול אני פותח למצערת מלאה .
ולאחר טיסה כזאת אין לי בעיה של התחממות בקר או סוללה .
הסוללה והבקר שלך טובים מאוד, אני משתמש בהם בפאנג'ט שלי (זה עם הסטאפ לשלושה תאים).
המנוע שלך הוא 2700KV עם פרופ שמתאים למנוע בעל סל"ד גבוה יותר (KV גבוה יותר)
לפי הנתונים היבשים נראה לי שאתה לא מנצל את המערכת שלך למקסימום...
עם הסטאפ הנוכחי אני מעריך שאתה מושך בסביבות ה 38-42 אמפר, זה הספק של בערך 450W.
אם יש לך וואט-מטר הייתי ממליץ לך לנסות ולעלות בגודל של הפרופ על מנת לצרוך זרם קצת יותר גבוה.
אני מטיס את הפאנג' שלי על הסטאפ הנוכחי (עם מנוע 3900KV) בצריכה של כ-52 אמפר, זה בערך 570-600 וואט.
נסה לעלות לפרופ 5.2X5.2, אני בטוח שתוכל להפיק קצת יותר מהסטאפ.
או לחילופין לעבור לסוללה של ארבעה תאים עם הפרופ הנוכחי (או מידה אחת קטנה יותר).
חשוב מאוד - כשמוציאים כל כך הרבה הספק ממנוע קטן - צריך לתת לו זמן להתקרר, קרע את המסלול בבאזים במצערת מלאה ולאחר מכן נסוק לגובה וכבה את המנוע כליל, לפאנג'ט יש תכונות דאיה טובות (יחסית) ואפשר לך זמן "לגהץ" בגובה ולאפשר למנוע להתקרר.
אלא אם כן אתה ליאור זהבי שמטיס כל הדרך במצערת מלאה, מגלגל כמו מקדחה על ספידים וחושב שהוא מסוגל להוריד אותי בקרב פאנג'טים... (טוב נו, פעם אחת הוא הצליח, אבל זה בגלל שטסתי לאט :p )
מוטי, אתה כנראה לא מנצל את מה שהמנוע מסוגל לתת, תנסה פרופ עם פסיעה גדולה יותר ותקבל מהירות סופית גדולה יותר.... אם תרצה למדוד זרם והספק יש לי יחידה שעושה זאת.
בהחלט אני מסכים עם ההמלצות שניתנו כאן. שווה בתור צעד ראשון למדוד זרם והספק, ואז לשנות את הסטאפ. אני בטוח שאפשר להוציא יותר מהציוד שלך.
יש כלל אצבע שאומר שמנוע INRUNNER אפשר להעמיס פי 5 מהמשקל.
המנוע שלך שוקל 133 גרם כך שאתה יכול לעבור 600-650W ללא חשש זה פחות או יותר תואם את יכולת הסוללה כך שהנסיונות שלך יכולים להתמקד בפרופ אבל מכיוון שאתה מגיע למגבלות מרכיבי המערכת כדאי מאוד שתבדוק הספקים וזרמים לפני שהכל יעלה באש.
מוטי - אתה יכול לעלות עד פרופ 7*5 אבל שים לב להגביל את הזרם מהשלט. הכי תהנה עם פרופ 6*5 כי אז יהיה לך פחות טורק כלומר גילגול סביב הציר.
ממליץ על פרופ קרבון של AERO NUTS מהיפני בגודל 5*6. היה לי על המנוע הזה ואיתו הכי נהנתי.
דווח מה ניסית ואיך היה.
נ.ב - אתה מטיס יפה מאוד. באזים ברמה...