Printable View
שלום חברים,
הבנתי פחות או יותר איך כל נושא ה-FPV עובד.:rolleyes:
אך מה שלא הבנתי, זה חיבור מע' עקיבת הראש לטיסן.
מצד אחד לשלט, זה ברור. אבל בתוך הטיסן, איך הסרווים יודעים לאן לזוז?
מה מקשר בין החיישן שעל הראש, לסרווים שמזיזים את המצלמה?
בכל אופן לא הצלחתי למצוא מאמר או תמונה.
אשמח לקישור, תמונה, הסבר.
דבר נוסף אני רוצה להתחיל עם התחום הזה אפשר לקבל המלצה על מוצרים במחירים סבירים. בנוסף, אם מישהו מכיר מטיס המעוניין למכור את הציוד שלו? אשמח לדעת.
תודה רבה.
ניר
אין יותא מידי מה להסביר... החיישן שהוא בעצם ה"מערכת", מבוסס על מצפן ויש לו ממשק לשקע הטריינר שבשלט.... פה נגמרת העבודה של מערכת העקיבה ,את הערוצים שהוא מכניס לטריינר מנתבים במשדר לערוצים פנויים ואליהם מחברים בצד של המקלט סרבויים ש"מזזים" את המצלמה.
הערה: החישנים יודעים לעבוד על שני צירים ..אין צורך ביותר מזה סבסוב ועלרוד.
מקווה שעזרתי
אה..חשבתי שיש איזה מע' מורכבת בנוסף על הטיסן :o
תודה רבה.
המערכת המוצמדת לראש בנוייה על מדי תאוצה המדמים מערכת ג'ירו. יש מספר טכנולוגיות זמינות. מדי תאוצה הבנויים על פייזו או מגנטיים וכו'. ההבדלים בין הטכנולוגיות הן בעיקר סביב רזולוציה וסחיפה. החיישן מתרגם את תנועת הראש לפולסים המועברים לכניסת החניך/מדריך למעשה כמו תנועת סטיק מרדיו חניך.
המצלמה על הטיסן מצויידת בשני סרבויים: PAN = תנוע במישור האופקי ו TILT במישור האנכי. החסרון הוא שהיום ניתן למצוא רק חיישני ראש בעלי שני צירים ותנועת הראש היא בשלושה צירים. הדבר גורם לאיבוד מסויים בקשר בין הראש למצלמה. לצורך תיקון הבעיה יש כפתור RESET שמוצמד לגב השלט.
לשאלה לגבי SETUP כללי אני אפרסם משהו בקרוב.
איציק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק רונן
אני מחכה לפרסום...:)
תודה על ההסבר.