שלום ברשותי מנוע טנדרטייגר פרו 46
לאחר שנת עבודה:)
הוא השחיר וגם שאני מחליף פלג הפלג ניהיה שחור. ועושה קאטים.
(הוא עובד עם בובו מחובר)
פירקתי אותו ורציתי לדעת עם איזה חומרים מומלץ לנקות אותו ( גם פנימית וגם חיצונית)
תודה.
Printable View
שלום ברשותי מנוע טנדרטייגר פרו 46
לאחר שנת עבודה:)
הוא השחיר וגם שאני מחליף פלג הפלג ניהיה שחור. ועושה קאטים.
(הוא עובד עם בובו מחובר)
פירקתי אותו ורציתי לדעת עם איזה חומרים מומלץ לנקות אותו ( גם פנימית וגם חיצונית)
תודה.
ספריי קרבורטורים מנקה ממש מצויין.
אפשר גם לנקות עם בנזין לבן.
הוצא את הפלאג ו"תבשל" אותו על הגז בסיר עם מים ואבקת כביסה.
אבקת הכביסה תוציא לך את כל הלכלוך מהמנוע והוא ייראה כמו חדש.
אל תשכח לשטוף במים נקיים את המנוע לאחר הבישול ותשתדל להניע אותו לאחר ה"בישול".אני גם הייתי משמן אותו קצת מבחוץ.מניסיון!!!!
המים לא יזיקו לו? כאילו ממש לשטוף את כולו שהאגזוז והפלאג מפורקים?
שמתי לב שיש גם גומיה בתושבת של הקרבורטור
תודה
בלי הקרבורטור !!!!! :eek:
ורצוי שתפרק לו את הבאקפלייט גם.
לא צריך לבשל, הרתח מים, שים כפית/כף/דלי (כפית מספיק מעל הראש!) של אבקת כביסה/סבון כלים/אמה/FERRY/פלמוליב/נקה7 ותן לו לשחות בפנים כשעה, אח"כ שטוף היטב במים חמים בדוש (למשל) חשוב שלא יהיו שאריות סבון, אח"כ התז היטב בכל מקום אפשרי WD40 להגנה עד להתנעה הבאה.
חשוב!!!!! אל תבצע הידוק יתר לברגי המנוע , זכור, שמינית עד רבע סיבוב אחרי שהבורג נעצר בהברגה חופשית.
***הערת אגב, פלגים שמתפייחים ונשרפים יכול להעיד על בעיות שבבים / מיסבים . שווה בדיקה****
****ועוד טיפ לחיים******
************************************************** *
בסוף יום הטסה , נקז הדלק, הנע את המנוע עד אשר אינו מניע יותר (אפשר עם סטארטר) והתז לתוכו מספר התזות טובות של WD40, סובב המנוע מספר סיבובים לפיזור החומר(אפשר סטארטר) ועטוף אותו בשקית ניילון עד הפעם הבאה. הוא גם יניע בנגיעה, וגם חייו יאריכו וקולו יהיה ערב כקול עורב . :rolleyes:
**************************************************
אני מבקש ממי שקשה לו עם הטיפ הנ"ל לעבור לאשכול הבא :D
מה לגביי הברגים מסביב לפלאג(המנוע עצמו)
אפשר לא לפרק אותו? או שגם לפרק
אל תיגע, אלו ברגי הראש ולא צריך לפרק את ראש המנוע.
האמת אני פרקתי את כל המנוע ( OS 55 ) כולל הראש מנוע כולל הבוכנה והטלטל באקפלייט
קרבורטור במיוחד כל הסיכות של הקרבורטור הוצאתי החוצה
השרוול גם כמובן
חשוב! : הוצאתי את כל האטמים מגומי שיש על הסיכות והקרבורטור
ניקיתי חלק חלק עם ספרי קרבורטורים בשרוול לא נגעתי רק ניגבתי אותו בכדי שלא ישרט
ניקיתי את כל הפיח מהבוכנה
הרכבתי והמנוע נשמע כמו ביום שקניתי אותו
כמובן אחרי ניקוי כזה שווה להחליף גם פלאג...