סידור הכבלים בטירקס 450

למרות שיש מטיס שרץ ממטיס למטיס ומבקש שלא יעזרו לי
אני ממשיך !!
היום סידררתי כיסוים לכבלים
הכיסוים לא מפרעים לרצועה ולא לסרווים

יש הערות והמלצות ??

http://img63.imageshack.us/img63/6683/08012010253.jpghttp://img63.imageshack.us/img63/080...jpg/1/w800.png

http://img690.imageshack.us/img690/4377/08012010249.jpghttp://img690.imageshack.us/img690/0...jpg/1/w800.png

http://img503.imageshack.us/img503/3348/08012010251.jpghttp://img503.imageshack.us/img503/0...jpg/1/w800.png

http://img687.imageshack.us/img687/8668/08012010252.jpghttp://img687.imageshack.us/img687/0...jpg/1/w800.png

נראה טוב תתחדש !
אני אישית הייתי מרחיק
את המקלט מהמנוע למנוע
כל מיני הפרעות או תקלות למיניהם.

הבקר צמוד למנוע , לא נראה רעיון מוצלח.
תנסה לראות בסרטים של בוב את מיקום המקלט והבקר או שתסתכל בחוברת
אם לא תסתדר אני יכול לצלם את הקופטר שלי
הבקר בעיקרון צריך לשבת מתחת לסוללה וכך הוא רחוק מהמקלט שישב על המגש התחתון כמה שאפשר לכיוןן הזנב

עמוס

אין כל בעיה בסטאפ שהרכבת למעט זה שאת החוטים של המנוע הייתי מעביר ממקום אחר ולא בין המקלט לגג"ש (תוריד את החוטים מטה ותעביר אותם מתחת לגחון המסוק לכיוון הבקר).
המקלט הוא 2.4 ואין שום חשש מהפרעות, אם היית משתמש בשידור אנלוגי 72MHZ אז זה היה סיפור אחר.
בקשר לבקר, אם חיברת לו טבעת פריט אז גם שם אין בעיה ולא צפויים לך הפתעות לא נעימות.
אני אישית מטיס בסידור סטאפ מאד דומה את ה T450 שלי כבר למעלה משנתיים וחצי ומעולם לא חוויתי בעיית קליטה, אצלי בניגוד אליך הבקר יושב במגש התחתון לפני המנוע אך ממש צמוד אליו (יש לי V2).
דבר אחד הייתי מוסיף והוא סקוטש שחובק את הבקר והמקלט דרך הגוף על מנת להבטיח שכלום לא יזוז וגם ישמור קצת מפני פגיעות.

אני במבט ראשון קלטתי את השרוול שציפית איתו את כל החיווט מהסרוו
נראה טוב מאוד:)
מאיפה משיגים?(שרוול רשת )

יש אצל הסיני שרוול טוב מאוד. חפשו SLEEVING או SLEEVE

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ziki

אין כל בעיה בסטאפ שהרכבת למעט זה שאת החוטים של המנוע הייתי מעביר ממקום אחר ולא בין המקלט לגג"ש (תוריד את החוטים מטה ותעביר אותם מתחת לגחון המסוק לכיוון הבקר).
המקלט הוא 2.4 ואין שום חשש מהפרעות, אם היית משתמש בשידור אנלוגי 72MHZ אז זה היה סיפור אחר.
בקשר לבקר, אם חיברת לו טבעת פריט אז גם שם אין בעיה ולא צפויים לך הפתעות לא נעימות.
אני אישית מטיס בסידור סטאפ מאד דומה את ה T450 שלי כבר למעלה משנתיים וחצי ומעולם לא חוויתי בעיית קליטה, אצלי בניגוד אליך הבקר יושב במגש התחתון לפני המנוע אך ממש צמוד אליו (יש לי V2).
דבר אחד הייתי מוסיף והוא סקוטש שחובק את הבקר והמקלט דרך הגוף על מנת להבטיח שכלום לא יזוז וגם ישמור קצת מפני פגיעות.

---

אתה לא רוצה לעטוף בקר בסקוצ' כי זה יקטין הקרור - אולי סקוצ' למטה ואזיקון לביטחון?

אני משתמש בצינורית סיליקון (צינורית דלק של טיסן ניטרו) ואזיקון.

עבודה יפה, כל הכבוד.

שים לב לאנטנות המקלט!
חובה להרחיק מגופ הקרבון ולדאוג שיהיו ישרות!

לאחר ההמלצות של החברים שיניתי את מיקום הבקר לא הספקתי להעביר גרב על הכבל של הבקר

http://img191.imageshack.us/img191/3...012010255l.jpghttp://img191.imageshack.us/img191/1...jpg/1/w800.png

http://img191.imageshack.us/img191/3...012010255l.jpghttp://img191.imageshack.us/img191/1...jpg/1/w800.png

http://img192.imageshack.us/img192/9734/11012010256.jpghttp://img192.imageshack.us/img192/1...jpg/1/w800.png