Printable View
שלום לחברי הפורום
בכוונתי לשדרג את הפיפר קאב החשמלי של GP לסט הבא :
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDH...047_Prop_Combo
אך אני לא מצליח לחשוב על שיטה להתקנה נוחה על החציץ הקדמי
בנוסף לא ברור אופן ההרכבה של המנוע לקאן הפלסטיק (דומה לבית גיר)
אשמח גם להמלצה על גודל הפרופ. המנוע הגיע עם 10-4.7
תודה מראש על ההתייחסויות
תוכל לצלם את קיר המנוע (חציץ הקדמי ) כדי שנוכל להציע פתרון ?
שלח לינק על הפיפר (מידות ,משקל ) לאותה מטרה
אפשר לפרק את הפלנג מהמנוע ע"י פתיחת הברגים SETSCREW שגם רואים אותם בתמונה.
מחברים את הפנלג' לחציץ אש ע"י ברגים קטנים M2 ואומים בצד השני (אומי נעץ בחציץ או אומים רגילים עם דיסקיות שזה פחות נוח), ואחרי שהפלנג מחובר מחברים את המנוע בחזרה ע"י הבורג SETSCREW.
חוץ מזה הבית המעפן מהפלסטיק שהם מספקים לא מתאים למעגל חלוקה של הברגים על המנוע.
נכון, צריך להרוג את המהנדס הסיני שחשב על זה.
תודה לעונים
ישראל, מצורפות תמונות ונתוני הטיסן :
נתוני הטיסן :
(Wingspan: 41" (1040mm
(Wing Area: 269 sq in (17.4 dm2
(Weight: 14oz (397g)
(Wing Loading: 7.5 oz/sq ft (23g/dm2
(Length: 29.5" (750mm
שחר, ניסיתי לנתק את הפלנג', אבל מסתבר שמלבד שני ברגי האלן ישנה גם דיסקית קפיצית שמחברת את ציר המנוע לפלנג' מאחור, כך שאצטרך גישה מתוך גוף הטיסן ע"מ להתקינה מחדש >> לא ישים !
הדיסקית תופסת רק את הציר ואינה קשורה לפלאנג' עצמו, וודא שברגי האלן משוחררים לגמרי, ושחק עם המנוע בעדינות ובנחישות - הוא יצא !ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaloma
תודה יוסי :)
אני אנסה שוב. אם זה יעבוד, אז ההתקנה תהיה פשוטה
השאלה אם יצא רק בנחישות, הוא יצטרך בלא פחות נחישות גם להיכנס :confused:
לא ממש, ברגי האלן יוצרים בליטות ע"ג המתכת שמקשים על ההוצאה - אבל פעם שזה יצא זה גם יכנס חזרה.