שינוי מרכז כובד

אני ממשיך עם הניסויים והפעם נתקלתי בבעיה עם מרכז הכובד.

בטיסן לבניה עצמית שבניתי - אקסטרא מקאפה (על פי אחת התוכניות שמתפרסמות כאן באתר) מרכז הכובד הוא אחורי באופן חריף. למרות שהקפדתי על חיתוך מדוייק.

עכשיו אני רוצה לבנות את הטיסן אבל עם שיפורים שלי מתוך ניסיון (שלי ושלכם).
הבעיה עם מרכז כובד אחורי חריף הוא שהאיזון שלו דורש הוספת משקל קדמי גדול יותר מהתיכנון ובכך מגדיל את המשקל הסופי.

קראתי שנקודת הכובד צריכה להיות ב 25% מקדמת שפת הכנף. אם אני אחבר את הכנף אחורה מהתכנון המקורי האם זה יעזור להסיט את נקודת הכובד קדימה?

האם יש לכם פתרון אחר?

גלעד

או שתאריך את אף הטיסן
או שתעביר את הכנף עצמה קצת אחורה המרכז כובד יהפוך להיות קדמי יותר
בהצלחה

מרכז הכובד הוא ב37% משפת ההתקפה (אני יודע כי אני תיכננתי את הטיסן הזה)
הזזת הכנף אחורה תשנה את כל התיכנון, ויש סיכוי שתאלץ להגדיל הגה גובה וכיוון, כך שהמשקל רק עלה.
הארכת החרטום אפשרית ורצויה , אבל הדבר הנכון לעשות זה לקלף את הקאפה בהגאים ובמאזנות (אם עשית מאזנות) ולמקם את הסרוואים בהתאם למשקל ומרכז הכובד שיצא לך ולא לפי השירטוט הסכימתי.
אם תשיג דפרון ולא קאפה ,יהיה לך טיסן שכייף אדיר להטיס אותו, אבל אם אין לך ממש ידי זהב, תישאר בקאפה.
הערה נוספת לכל הבונים : אי אפשר להתפשר בטיסן על דיוקים וגימור, הכל, כל פינה וכל חיתוך חייבים להיות מושלמים עד רמה שאי אפשר יותר טוב ממנה, וכמובן גם שכל ישר והבנה בסיסית לא יזיקו.
יצא לך חיתוך שלא נראה כמו במפעל? זרוק את החלק ותכין חדש, אל תוותר על זה.
אם תזדקק לעוד עצות וטיפים, אתה מוזמן להתקשר