Printable View
סימתי לבנות פאנגט, שהוא גם החשמלי הראשון שלי, ולא ברור לי איך אני מכוון את המצערת שתהיה
אחידה.
אני אסביר למה אני מתכוון, בטיסן דלק שיש סרבו זה קל כי אני רואה את פתח הקרבורטור ודואג
שהוא יהיה בסרק, חצי ופתוח לגמרי בפול.
אני מנסה להגיע לאותה תוצאה עם הפאנגט וכנראה טועה כי אני מקבל את התוצאות הבאות:
- עד החצי לא נפתח ומיד כמעט נפתח לפול.
- נפתח ממש בקליק השני אבל כבר אחרי החצי כבר מגיע לפול.
האם אתם משתמשים במד זרם לכיוון?
עד עכשיו רק ירדו לי % שמיעה:)
באיזה בקר אתה משתמש? ראיתי שחלק מהבקרים יכולים ללמוד לבד את הנקודת אפס והמקסימום של השלט שלך דרך תכנות.
http://hobbycity.com/hobbyking/store...idProduct=7339
כתוב באתר שאפשר, אבל עדין אין לי מושג איך.
אני אעשה קצת עבודת מחקר על זה.
תודה.
במצב מכובה, הדלק השלט והעבר המצערת למקסימום.
הדלק הבקר והמתן שיסיים לצפצף.
הורד המצערת לסרק, תקבל צפצוף דריכה. מרגע זה הבקר יודע מה מהלך המצערת.
חשוב לוודא שה EPA של הערוץ נמצא בין -100 ל+100 וכן הSUBTRIM במרכז.
כדאי את הקיזוז להוריד כמעט למינימום.
בהצלחה
מה הכוונה בלהדליק את הבקר? אם אני לא טועה אין אופציה כזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
כאשר אני אפתח את המצערת לפול המנוע "ישתולל", אני יכול לעשות את הפעולה בלי מנוע, נכון?
תיכנות בקר דרך השלט.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/f...rogramming.pdf
תודה על ה - manual!!!:)
אם לא הצלחת עם מצית:D, מה דעתך לחבר את הסוללה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי avil
תקרא במדריך Throttle range setting זה בדף 4 ...
ועוד דבר, אף בקר לא יגרום למנוע "להשתולל" אם המצערת לא בסרק לגמרי, אף בקר לא נדרך עד שלא לקחת את המצערת לסרק. א.ב. של בקרים...
את זה ממש לא ידעתי, נשמע כמו א.ב. של ג.ד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
Boogle !!! הינה עוד משהו שלמדתי מימך אין מילים לניסיון שצברתה אני מאוד מקווה שבעתיד יהיה לך אתר מכירות לא פחות טוב מהסיני המזורגג :D
דוד אם אני אהיה עסוק במכירות איך אלמד אתכם דברים?
כמו שנאמר , אם לא תשאל- איך תדע?:D