Printable View
אהלן חברים,
אני חושב על חישמול הפייפר קאב שקניתי ובודק סטאפים מתאימים כדי להיות מוכן במקרה ואכן ארצה לחשמל אותו.
מוטת כנף 1.90 +, משקל כ 3 ק"ג ללא מנוע.
ההמלצה של GP למנוע חשמלי: http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma0160.html
מצאתי משהו דומה אצל הסיני:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...300kv_Inrunner
האם זה מתאים? האם יש משהו אחר שיתאים יותר?
תודה,
אלעד.
לא מתאים. kv גבוה מידי. נועד למדחפים קטנים יותר. חפש מנוע (עדיף אאוטרנר ולא אינרנר) מתאים לארבע או חמישה תאים, שיסובב מדחף גדול יותר (רצוי מדחף מתאים לפי המלצת "גרייט פליינס").
מספר חברים בפורום כבר חישמלו טיסן דומה (נסה לחפש קצת בפורום). אולי, מי מהם יוכל לעזור אבל, תמשיך לחפש ולספר לנו מה מצאת.
בהצלחה.
גיל
אבל המנוע שמומלץ על ידם הוא עם יותר KV - http://www.modelflight.com.au/rc_mod...fun_500-27.htm
לפי מה בעצם הבחירה אמורה להתבצע, גודל פרופ?
הבחירה צריכה להיות מכמה הספק אתה צריך משם לקוטר הפרופ שאתה רוצה להניף ומזה גם מה הסל"ד שתרצה לקבל ואחרי כן ע"פ הKV המתאים צריך יהיה להתאים סוללה.
תביא בחשבון שהקאב הוא כלי איטי שצריך להניף פרופ גדול יחסית. לכן עליך לחפש פרופ בפסיעה של 4-6 אינץ' בסדר גודל של 8000-10000 סל"ד. מחישוב של 150W לקילו אתה צריך מנוע בהספק של 400-500 וואט.
לדעתי ה42-60 של טורניג'י הוא התחלה טובה.
עוד דבר, GP דוגלים בשימוש במנועי אינראנר עם גיר, אתה (ואנחנו) נעדיף להוציא את הגיר מהמשוואה ולהשתמש בהנעה ישירה.
מה השורה הזו במנוע שהצעת אומרת - Thrust : 900~3000gr 12x8 Prop.
הוא יחליף מנוע OS55 על טיסן 3 ק"ג בלי שאני ארגיש ירידה בכח?