שלומות,
אשמח לקבל הסבר קצר על ראש רב להבים (כלומר 3 ומעלה).
חבר ואני חיפשנו ראש עבור גוף דולפין וראינו שכל הראשים הם FLYBARLESS.
האם הוספת הלהבים גורמת לייצוב ושיכוך התנועה ולכן הפלייבר אינו נחוץ?
אשמח לתשובותיכם המשכילות.
שחר
Printable View
שלומות,
אשמח לקבל הסבר קצר על ראש רב להבים (כלומר 3 ומעלה).
חבר ואני חיפשנו ראש עבור גוף דולפין וראינו שכל הראשים הם FLYBARLESS.
האם הוספת הלהבים גורמת לייצוב ושיכוך התנועה ולכן הפלייבר אינו נחוץ?
אשמח לתשובותיכם המשכילות.
שחר
בכל מערכת FLYBARLESS יש מערכת ייצוב אלקטרונית, שזה משהו כמו ג'יירו לכל ציר.
ראש רב להבים טוב רק למטרות תצוגה והתאמה למסוק סקייל, אין לזה קשר ליציבות
שחר התשובה לשאלה שלך היא כן.
ראש בעל 3 להבים ומעלה יציב אינהרנטית.
ראש מרובה להבים לא נועד לשפר את הייצוב וכמו שנכתב את הפלייבר מחליפים ג'ירואים אלקטרונים שעושים את תהליך הייצוב ליעיל יותר תוך הפחתת הגרר מראש המסוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ShaharBD
ריבוי הלהבים מקנה יכולת עילוי זהה לשני להבים במהירות ראש נמוכה יותר ומפחית עומס מכל להב לכן סבירות גבוה לשימוש בראש כזה נמצאת במסוקים שמיועדים להרמת משאות כבדים (תובלה) או מסוקי קרב שמיועדים לשאת חימוש כבד תוך שמירה על ביצועים.
גם הזנב בחלק מהמסוקים זוכה לשידרוג ל 4 להבים במקום השניים המקוריים באפצ'י לדוגמא המטרה היתה ליצור פעולת זנב שקטה יותר, במסוקים גדולים יותר לקבל כוח היגוי רב יותר בזנב תוך הפעלת עומס נמוך יותר על הלהבים ועבודה בסל"ד נמוך יותר ממש כמו בראש.
בתחום שלנו, הכל נועד ליופי וסקייל.
תודה על התשובות.
האם מעבר לראש מרובה להבים שאינו מצוייד בפלייבר (כמו כל אלו שאני מצאתי) יצריך מערכת ייצוב אלקטרונית?
שחר
חיובי !ציטוט:
נכתב במקור על ידי ShaharBD