המלצה לטיסן ראשון

היי כולם,
הטסתי בעבר מסוק 3 ערוצים(שלטתי טוב),פעם אחת טיסן ואני סתם מתאמן בסימולטור לפעמים.
אז ככה, בתור מעבר ממסוק 3 ערוצים התכוונתי לעבור למסוק 6 ערוצים שאני ארכיב לבד.
כבר הכנתי לעצמי סט אפ והכל ופתאום ראיתי קצת טיסנים נחמדים ורציתי לשאול פה,
האם יש טיסן ראשון שאתם ממליצים לקנות? יחסית במחיר זול, אני מתכוון הטיסן עצמו את הרדיו אני כבר אקנה בארץ או אסתדר.
אני מחפש טיסן קליל,נחמד,שיהיה מאד מאד אמיד בריסוקים,לא אקרובטי יותר מדי (אני לא יודע איך קוראים לזה אבל שלא יעשה את הסיבובים סביב עצמו ממש מהר , אבל בכל זאת שיעשה ברמה טובה) אני רוצה טיסן נחמד בתור התחלה שממולץ, דרך אגב, כמה ערוצים צריך בשביל לופים ודברים כאלה?
איך המטוסים ב Hobbyking?
אני מעדיף טיסן שהוא יותר מטוס או דאון ולא ג'ט וכאלה.
מה ההבדל בין טיסן 4 ערוצים ל6 ערוצים בפונקציות? כי לפי מה שהבנתי 4 יכול לעשות הכל..
תודה רבה לעוזרים,
פורים שמח ושבת שלום:)

אחי אם אתה רוצה לילמוד להטיס טיסן יש טיסן טריינר חשמלי גדול ססנסה 182 טס פצצה ראיתי אותו טס במסובים וגם היטסתי אני אומר לך זה הטיסן הכי מושלם למתחילים והא עולה 1000 שקל קומפלט כולל הכל רק להטיס ואפשר ליקנות אותו בחלקים או ללא שלט או סוללה או מנוע תימצע אותו בספיד קונטרול בטיסנים למתחילים ותגלגל למטה עד הסוף אתה תיראה אותו

מוגי 150 אחוז טס כמו טריינר זול ומאוד מאוד עמיד לריסוקים

האם אלה בסדר?
http://hobbyking.com/hobbyking/store...ess_w/_4_Servo

http://hobbyking.com/hobbyking/store...ess_Plug-n-Fly

http://hobbyking.com/hobbyking/store...w/_3_Servo_EPO

אני ממליץ שתתחיל עם טיסן שיש בו גם הגה כיוון וגם גלגלים שתדע איך לנחות נכון המטוס שהמלצתי יודע לטוס גם במהירות 0

ממליץ לך לבנות איזה טיסן מקאפה
הוא זול וטס חמוד לא מהיר
אני אישית בניתי לי F18 כזה נחמד
המחיר הסתכם בגג 300 שקל כולל מקלט וסרוואים פשוטים
אם אתה רוצה את התוכנית דבר איתי נשלח לך
לגבי הטיסנים שהראת פה ניראים חמודים אבל אני לא יודע אם הכי כדי לך לקנות אותם
אני לא כזה מבין גדול
וגם זה עניין שאם אתה יודע להנחית טיסן עם גלגלים בקיצור
אני עדיין לא יודע נגיד אז בניתי לי משו שמנחיתים על דש"א או תופסים ביד
שיהיה בהצלחה

אני דווקא ממליץ מאד על טיסן ראשון טיסן ללא גלגלים ועם יכולת דאיה (נוסח האיזי סטאר, מוגי 150 קאפה סטאר', AXN ועוד כאלה.)
העלויות נמוכות,ההטסה קלה מאד, הנזקים בריסוקים קטנים וזולים, וניתן להטיס עם פחות דאגות ויותר הנאה
זה מאפשר ללמוד בלי לחץ וכמעט בלי עזרה, והכי חשוב, כמעט בכל שטח הטסה .
טיסן גלגלים למשל חייב מסלול.
האפשרות לסגור מנוע ולדאות מאפשרת למטיס הטרי והלחוץ "לנשום" קצת.
הנחיתה אינה מחייבת דיוק במקום מוגבל.
ותמיד יש את האפשרות לעבור אחר כך לגלגלים למי שחושק בזה.