מנוע ניכבה

מניע בלי בעיה על הקרקע . בהרמת הסלד" מנוע נחנק וניכבה או בריחוף פיתאום המנוע

כובה . המנוע לאחר החלפת מיסבים +צנרת דלק בשני המכלים . ליפני ההחלפה לא היתה

בעיה ביכלל . יכול להיות בעיה של פלג שבצריכת דלק בעומס הוא לא לוהט מספיק .

איפה אתה מטיס? אי אפשר לעזור לך ממש דרך הפורום

הי,
כפי שנאמר, זה לא פשוט לעזור עם בעיית מנוע דרך פורום, כי יכולות להיות סיבות רבות, אבל הנה כמה כיוונים.
לצורך העניין נצא מנקודת הנחה שהמנוע תקין, הפלג תקין ומערכת מיכל הדלק והצינורות תקינים.
מה שאתה מתאר נשמע כמו בעיית כיוון מנוע. אם להמר על הסיבה אז הייתי אומר שהמנוע מכוון עני מידי. לפי התיאור שלך, נראה שהברז הראשי סגור מידי.
אם התופעה לא יציבה, יכול להיות שיש לכלוך בברז הראשי, לשם כך הוצא את הסיכה של הברז הראשי והזרם דלק דרך הברז (כמו תדלוק רגיל, רק שבמקרה זה הדלק ישפך דרך הפתח של הסיכה)
בכל מקרה, עליך לבצע כיוון נאות גם של הסיכה הראשית וגם של הסיכה הנגדית, כדי שלא יהיה מצב שבמעבר מסרק לעבודה בסל"ד גבוה המנוע יחנק.

וכמידע כללי:
כשהמנוע עני, קל יותר להניע אותו מאשר עם מנוע עשיר( ולפעמים אפילו יותר קל מאשר במנוע מכוון היטב) ובנוסף לכך הוא נכבה באוויר עקב אבדן כח ולפעמים בגלל התחממות יתר.
בברכה
אבי ורטהיימר

אני יכול להמליץ לך על כמה אנשים לייעוץ:
ליאור ברעמי!
עמית שיסל!
עמית פורת!
ליאור זהבי!

אלו האנשים שאני סומך עליהם בעינים עצומות!
פנה לאחד מהם! תקבל מענה מקצועי ואמין!

מנוע עני מדי, תפתח את הסיכה הראשית קליק אחד או שניים ותבדוק מה קורה

ניפתרה הבעיה כמו ששיערתי פלג לא תקין . תודה לעמית פורת . ומשה שמואלי .

על העזרה והייעוץ . שהקדישו לי מיזמנם .

תבדוק האם העובדה שהפלאג לא תקין קשורה לכך שהיטסת עני מדי ואם כן, דאג לכוון את המנוע כנדרש