טעינת 2 ליפו בטור

http://www.efly.co.il/forums/showthr...light=ACCUCELL
מדריך לחיבור שתי סוללות 3S ליציאת 6S לטעינת שתי סוללות 3 תאים בו זמנית.
יעיל מאוד - בתנאי שמטעינים שתי סוללות זהות (הערה חשובה של Boogle ).

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idproduct=6569


אני מבין שהטעינה נעשית רק דרך שקע באלאנס ??

בצד הסוללות כן, בצד המטען מחברים את החוט עם הדינס שיוצא מהמתאם לשקעי הבננה ואת פלג הבאלנס עם 7 מגעים לשקע הבאלנס במטען.

שים לב להגדיר 6S במטען או AUTO
והזרם כמו של סוללה בודדה ולא כפול!!


גם לא בריא אם יש הפרש מתחים גדול בין הסוללות, ז"א למשל אחת 4.01V והשניה 3.65V במקרה כזה עדיף לטעון בנפרד או להביא קודם למצב סטוראג' או באלאנס.

[QUOTE=Boogle;131790]
שים לב להגדיר 6S במטען או AUTO
והזרם כמו של סוללה בודדה ולא כפול!!

בהטענה של 2 סוללות ליפו 3 תאים עם המפצל,שאני מגדיר לו 6 תאים ליפו הוא כותב שזה 22.2v
או 24v כבר לא זוכר.

אז איך אני אמור לטעון בזרם רגיל?

המטען זה
turnegy accuel 6

אשמח לתשובה..
יוסי.

נניח ויש לך שתי סוללות 3 תאים 1000 מיליאמפר שעה.

אתה מחבר את שני מחברי הבאלנס למתאם
אתה מחבר את זוג החוטים העבים מהמתאם למטען
אתה מחבר את הקונקטור הלבן של המתאם למטען
מפעיל את המטען ובוחר באפשרויות הבאות:
מתח טעינה : (6S -(22.2V או AUTO
זרם טעינה : 1.0A (מקסימום!!!- אפשר גם פחות).
לחיצה ארוכה על START.
לא לשכוח להשגיח על הסוללות בזמן טעינה

אהה עכשיו הבנתי אותך.
חשבתי שהזרם זה גם ה v.

אבל אם בשטח אני מטעין ב 2c -משמע 2.0A כל סוללה בנפרד אז תיאורתית אם אני משתמש במפצל(בלי להכנס לדיון של מה יותר טוב לטעינה) ומטעין בזרם של 2c אז זה אותו הדבר?

תודה על התשובה המפורטת לעיל,

יוסי.

יוסי לוקח בערך אותו זמן לטעון סוללת 3 תאים או זוג במקביל דרך המפצל כסוללת 6 תאים.
לטעון ב2C אומר שאתה טוען סוללה של 1000mAh ב2A - כפול מהקיבולת שלה.
אם הסוללה היא 2000mAh ואתה טוען ב2A זה 1C.

אני ממליץ לך לא לטעון בשום מצב ב2C - כפול מהקיבול, אלא אם מצויין במפורש על הסוללה שהיא עומדת בכך!!
אתה גורם נזק לסוללה ומסתכן בדליקה.

כתוב על הסוללה שאפשר לטעון אותה עד 2 c.

אז אפשר?:confused::o:rolleyes: