תגובה להודעה: עזרה במנוע 0S 46
אורן,
אני מניח שיש ביכולתך לשחרר את שני הברגים המחזיקים את הקרבורטור במקומו...
שחרר אותם והסר את הקרבורטור.
שים את המנוע בתנור אפייה, בטמפרטורה של כ-180°, למשך 20 דקות, הוצא אותו עם בד מבודד מתאים וקרר אותו לגמרי במקרר. נסה שוב לשחרר את הברגים.
אם בהברגות יש שאריות של שמן-קיק שהתקשו, הן יתרככו ולא יחזרו להתפס.
קרור המנוע במקרר, יכווץ מעט את חלקי האלומיניום והברגים יוחזקו פחות מתוחים.
ההברגות יהיו חזקות מספיק להפעלת כוח לפתיחתן.
אני מניח שהברגים התפוסים נמצאים בין צלעות קרור... תוכל להשתמש ב-Cut-off wheel, של מכשיר Dremel, או דוֹמָיו, כדי לחתוך חריץ בראשי הברגים, לתוכו תוכל להשחיל קצה של מברג ראש-שטוח.
זה יאפשר לך להפעיל יותר כוח לפתיחת הברגים.
תצטרך להחליף את כולם בכל מקרה והם זולים.
טבעת האיטום של המגופה האחורית, ניתנת להחלפה בפריט שתוכל לגזור בזהירות מניָר 80 גר'.
החלפת המסבים מחייבת טכניקה, עליה כבר דיברו בפורום ארוכות, אז לא אפרט.
עשה חיפוש ומצא כאן.
בכל מקרה, אין דבר כזה 'מסבים מקוריים'. המידות הן 6902 ו-R6Z. ציון המרווח הוא C3.
לא שווה לשלם עבור מסבים 'באריזה של היצרן', או בחנות טיסנים, גרוש אחד יותר והם לא יחיו יותר מכל מסב שתקנה ברח' צ'לנוב בת"א...
עבור מסבים קרמיים שווה לשלם יותר (שאל אותי), שכן הם חיים פי 3-5.
תגובה להודעה: עזרה במנוע 0S 46
בשביל לשחרר את כל החלקים והברגים,
תשרה את המנוע (בלי החלקי פלסטיק) בסולר לשבוע ואז תוכל לפתוח בקלות.
עבד מניסיון לפני חודש.
תגובה להודעה: עזרה במנוע 0S 46
תודה רבה על העזרה
אך כעת אני בדילמה באיזה משני האסכולות עלי לבחור?
שימוש בתנור או שימוש בסולר?
יש המלצה?
תודה
