Printable View
שלום,
אני רוצה לחבר לטיסן קאפה מנוע brushless לא פעמון, נניח את זה. הבעיה היא (שאני בטוח רבים נתקלו בה) היא איך לחבר מנועים כאילו לטיסן. אם אני אחבר כשה shaft הפוך (בתוך הטיסן) והתוספת שאפשר להבריג תניע את הפרופ אז אי אפשר להשים prop saver (נכון?). ואם אני אשים את המנוע הפוך אז צריך firewall מסיבי וזה מוסיף משקל.
למישהו יש פתרון?
גךעד
יש הרבה מנועים שאפשר להחליק את הציר או להפוך אותו (צריך להתעסק עם ה C-ring) ואז אתה יכול להוציא את הציר מהצד שאתה רוצה.
לא הבנתי למה התכוונת עם הפעמון. זה Outrunner רגיל...
אני חושב שאפילו אם תיקח פקק גדול (כמו של מרכך כביסה או דיאודורנט) ותעשה לו חור בשביל הציר תוכל להדביק אותו לקאפה עם המנוע בתוכו. יש לך את הצלב השחור שתוכל לסמן איתו את החורים שצריך. אולי כדאי להוסיף עוד חור למעלה בשביל החוטים, שלא יתחככו במנוע.
שאלה ראשונה: למה דווקא את המנוע הזה?
שאלה שניה: למה דווקא את תושבת המנוע הכל כך גדולה ומסורבלת?
אתה יכול לבנות לבד תושבת מנוע מינימלית בגודלה שתעשה היטב את העבודה.
הנה סקיצה התחלתית:
אפשר להשתמש בשיטה שהצעתי פה לחיבור מנוע לפיירוואל
בתמונה אפשר לראות את השיטה שלי :
קובץ מצורף 21810
עודד, הסיבה שבחרתי במנוע הזה כי מסוגל לסובב פרופ 11X4.7 והוא שוקל רק 60 גרם.
לגבי התקנת המנוע - חשבתי לבנות תושבת מקלקר, מעין קופסה שבתוכה אני הייתי מכניס את המנוע, מבריג כמו בשרטוט של עודד ומדביק אותה לגוף הטיסן. בסוף השתמשתי בשיטה שלך עודד, עם קאפה - הכי פשוט.
igalr - קשה לראות בתמונה מה עשית במחיוד לאור הריחוף מדהים של הטיסן שבאוויר (אני מקווה שזה מתוכנן ולא לקראת ריסוק :D). תוכל להוסיף תמונה גדולה של התושבת?
גלעד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי giladba
הנה מנוע מתאים יותר מבחינת המבנה, חזק טיפונת יותר מבחינת הכוח ושוקל טיפונת פחות:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...less_Outrunner
יש לי כזה אחד. הוא הגיע טיפה עקום - הגוף החיצוני היה חצי מילימטר ב OFFSIDE, עשה רעש לא נעים בסל"ד גבוהה. החלטתי לוותר עליו.
master bebe - לסוג הזה אני קורא "פעמון".
תודה,
גלעד
*** בוגל אהבתי ממש את הרעיון יכול להיות שאאמץ אותוציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
גם אני הגעתי למסקנה כמו של בוגל בעצמי, וזה קיר האש שבניתי לאקסטרה קאפה, עם מנוע הפעמון שעודד המליץ גם לי בזמנו:
אייל, הדיקט מיותר לחלוטין שם, חבל על המשקל.
גם מספיק להשתמש בשתי זויות או , לחלופין לחתוך אותן שישאר רק הקיר הקרוב למנוע.
תביא בחשבון ש8 זויות כאלו יכולות להחזיק ארון בגדים בגודל מלא. הניילון ממנו הן עשויות מאוד חזק ועמיד.
יש לי שניים כאלה - היתי צריך לדו מנועי (שהתרסק בלי קשר). אחד כבר בפח , את השני שמתי על טיסן פושר ואני בקושי נושם לידו.
הדיקט הוא בגלל שמאחורי התושבת של המנוע הציר בולט לאיזה מילימטר, וארבעת הפלסטיקים הם גם בשביל לחזק את כל האיזור הזה של הקאפה הפריכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
מבחינת משקל זה לא קריטי כל כך כי הדרעק הזה היה בעיקר סקיצה לעצמו, ואת האקסטרה הבאה אבנה מדפרון כמו שצריך, כנראה רק עם הדיקט והדבקה רצינית.
היי
אני משתמש בקוטר פקק של תפוזינה וחותך מדיקט תעופתי /צפצפה.
מאחור ניתן לחזק בדבק חם / משולשי קאפה.
בתמונות אפשר לראות גם דרך לחיזוק הכנף בעזרת שיפודי במבוק .
בברכה
עמיחי מליק
החלקי ארון מיותרים לחלוטין
דיקט על קאפה זה מספיק ואם יצא טיסן קצת כבד שדורש סטאפ חזק
אפשר להוסיף פיסות בלזה בדומה למה שאני עשיתי.
עודד - מסיבה לא ברורה התאהבת במנוע פעמון הגרוע הזה עם הציר הפריך. מזל שאין אותו במלאי.
המנוע שעודד מציע מעולה יחסית למחיר - מניסיון (רכשתי 4 כאלה )
מספק הרבה כוח ,הטיסן יבצע ריחוף בחצי מצערת .
נידרש לקצר את הציר ולהשתמש במגן פרופ במקום התבריג .
אפשר גם להחליף את הציר בקלות (ציר של CD ) :)
עמיחי