לפני שאני לומד לנחות

יש לי כמה שאלות על הגבול שבין נאיביות לאהבלות:

1. אם שמים לטיסן גלגלים גדולים יותר הוא יסע טוב יותר על הקרקע\הדשא של געש?

2. אם לתא הסוללות בתחתית הטיסן יש המון חורים קטנים - זה לא יכניס המון חול פנימה בנחיתה?

3. בטיסן שאמור לטוס עם סוללת 3200mah 15C אפשר לשים סוללת 2200mAh 30C בלי להזיק לה, נכון?
(הבקר הוא 30A ממילא, הסוללה המקורית נותנת 48A והשניה נותנת 66A אז אני חושב שאני יודע את התשובה אבל אני מוודא)

4. יש דרך לחבר אקדח דבק חם בשטח? :D

כל הכבוד על השאלות ושלא התביישת.

1. כן. חשוב להקפיד שהגלגלים החדשים לא יהיו כבדים בהרבה מהמקוריים.
2. אני לא חושב שיכנס המון חול. באופן כללי לא כדאי לנחות על חול, מיוחד לא בפעמים הראשונות. מאוד מאוד קשה לנחות על חול.
3. בעצם מה שחשוב הוא כמה אתה "מאמץ" את הסוללה. מכוון שהסוללה השניה יכולה לתת מקסימום 66A וזה יותר מהראשונה אז ההשערה שלך נכונה.
4. כן - תביא איתך גנגרטור:D:D:D, אבל עדיף אפוקסי 5 דקות או דבק CA.


גלעד

אייל,

2. תלוי מאד במרחק מהרצפה, בססנה שלי בית הסוללה גם בתחתית וכניסת החול לא משמעותית. נעור ,שניים וזה כמו חדש (האמא הפולניה שלי מתהפכת באקונומיקה שלה למשמע הדברים)
3. מה שקובע זה הצרכן - המנוע. אבל היות ואתה מכניס סוללה בעלת יכולת פריקת אנרגיה טובה יותר אז ברור שהיא עדיפה.
4. קנה ממיר מ12V ל220V, עובד מעולה. רק וודא שאקדח הדבר חם שלך לא צורך יותר מהממיר.
או שלחילופין תפסיק לרסק

או שתנסה את...



;)

אייל,
לגבי החלפת הסוללה - חשוב לשים לב למרכז הכובד.
ועוד חשוב לציין כי זמן הטיסה שלך יתקצר. (אלא אם אתה מוריד משמעותית את משקל הכלי ומצליח לאזן אותו - אז יכול ליהיות שזמן הטיסה לא יפגע כ"כ).

אוקי אז אם אני אחבר את התשובות - גלגלים כבדים יותר וסוללה קלה יותר = הכל בסדר. :)

סתם, אני אנסה למצוא פרטים על משקל סוללת הסטוק.

עוד שאלה לגבי הגלגלים: גלגל האף יכול להיות קצת גדול יותר משני האחוריים, או שהזוית הזו לא בריאה?

גלגל האף יכול להיות קצת יותר גדול מהאחרים רק שים לב שלזנב יהיה מרווח מספיק מהקרקע.