עילוי בכנפים

היות ואני בונה מקאפה, לפעמים הכנף שטוחה לגמרי, לפעמים 2 שכבות KF2
לפעמים בצורת פרופיל KF4 .....
תמיד מנקרת במוחי השאלה האם המאמץ בבניה ה"מתוחכמת" שווה ?
כלומר כשהטיסן באויר איך אני בודק עם לכנף יש עילוי ?
מהתאוריה ידוע כי כנף פרופיל עדיפה על משטח חלק - אך מה המשמעות בהתנהגות הטיסן באויר ?

סליחה על השאלה שלרבים ממכם נראית טרויאלית :)

כל הפרופילים KF-חבל על המאמץ
זה לא רק מתוחכם, זה גם מזיק, מנסיון.
התיאוריה לא עמדה במבחן המציאות, לפחות במה שאני בניתי

ממליץ ליצפות אבל על איזה סוג של טיסן אתה מיתכוון להטיס?
http://www.youtube.com/watch?v=6H-s7yuJcwk

ראיתי גם את ההשואה הבאה:
http://www.youtube.com/watch?v=NRxGC...ayer_embedded#

ההדגמה של RCPOWERS ממש עזרה ! מתברר שאני בונה תמיד לא נכון לצרכי - המדרגה מתחת לכנף במקום מעל ואכן תמיד יש לי אלפא גבוה מדי . תודה !

מה שלרוונטי לשאלה וגם לסרטון

זה לא כוח העילוי אלא הגרר

במקרה של הסרטון הכנף המעופפת טסה מהר - כלומר זווית ההתקפה יחסית נמוכה

לכן מה שדומיננטי הוא גרר הצורה שלה - והוא שיקבע את ה TOP SPEED של הטיסן

אגב, בסוף הסרטון הגיעו למסקנה שבמקרה של הטיסן השני היה לו יותר כוח בהמראה

ולכן טס מהר יותר

נהנה לקרוא את התשובות אתם פשוט עילוי :D
שבת שלום ;)