"שניות מאסון" - הוספתי סרט! עכשיו הכל ברור

הצלחה מסחררת לטיסת FPV לכיול מערכת הבקרה של המזל"טון שלי!
לראשונה בתולדות התעופה כללה טיסת הכיול של ה Cularis, מחקר חדשני אשר כלל כיול בתנאי סחרור קיצוניים; בדיקות בתנאי גובה משתנים; ובקרה במפגש חרטום עם אדמת לס צפופה. מומחי אוירונאוטיקה מן העולם כולו הביעו עניין במחקר.
מדווחים מן השטח עולה כי אמנם הטייס הצליח לנטוש בזמן, ונפצע קל בלבד ממשקפי הוידאו, אולם, למרבית הצער, הצוות כולו מת (מצחוק).
רצ"ב צילומים ראשונים מזירת האירוע. אכן תמונות קשות.
ברגע שתאותר ותפוענח הקופסא השחורה יפורסמו הממצאים וסרט הווידאו המתעד את האירוע.
איקרוסיציק

עוד פעם נתת לדרימר לצלם את הטיסן שלך...... :p

האם NGC כבר קנו את זכויות השידור?
ושאלת משוב : מה היה אחוז הסיזל במערכת?

בקיצור איציק, הלך ה-Cularis ????? :(:(

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

עוד פעם נתת לדרימר לצלם את הטיסן שלך...... :p

---

ככה אתה מכיר אותי? לא נתתי לו להוציא את המצלמה עד אחרייייייי :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Boogle

האם NGC כבר קנו את זכויות השידור?
ושאלת משוב : מה היה אחוז הסיזל במערכת?

---

אפילו המדבקות מיפן :p

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי motiganot

בקיצור איציק, הלך ה-Cularis ????? :(:(

---

הנושא בחקירה, יש איסור פרסום! לא, האמת שהיה לי מזל לא נורמאלי, יש סדק בגוף במקום שהותקן מנגנון המצלמה. אבל זה מבדיקה שטחית בלבד. בשל קדושת החג הורה בג"צ לעצור את החקירה.

קרשאיציק

"קדושת החג" :D:D

אתה רואה מה קורה אם מתעסקים עם ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי motiganot

"קדושת החג" :D:D

אתה רואה מה קורה אם מתעסקים עם ...

---

הי לא התעסקתי איתו, רק רציתי להתקרב קצת.... אסור?
למען הסר ספק, זה היה לפני כניסת החג.
דתיציק

ממתי אתה לוקח "תחבושות הגייניות" לשטח ?? או שזה של מעיין ?
אני מזהה חיבור לא סטנדרטי לאנטנה ? זה כבר ישים ?
התרופה למצב - חזרה מהירה לאויר...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZvikaF

ממתי אתה לוקח "תחבושות הגייניות" לשטח ?? או שזה של מעיין ? לא הייתה רחוק, זה של איתי... אבל ברור של מי היה הרעיון. :D
אני מזהה חיבור לא סטנדרטי לאנטנה ? זה כבר ישים ? :rolleyes: ובגדול :)
התרופה למצב - חזרה מהירה לאויר...כמה שאתה צודק, אני מקווה שבערב חג הקרוב, אחרת זה יהיה בעייתי

---

בקרוב הסרט והתחקיר... מעניין.

לאחר חקירה מעמיקה ובחינה של כל פריים בסרט להלן המסקנות:
הכל מתחיל בהגדלה משמעותית של ה Gaine שליטה בהגה כיוון במנגנון חזרה הבייתה.
לאחר שראיתי שהטיסן השלים את הסיבוב ו"נעל" את הכיוון עלינו (רואים שלוש מכוניות למטה) סגרתי מנוע. בשלב זה רציתי לראות מה הטיסן יעשה אחרי שיעבור אותנו, הטיסן המשיך כשהוא נכנס מול הרוח דבר שהוריד לו את המהירות באופן משמעותי. בשלב זה מערכת החזרה הבייתה שוב ניסתה לתקן שוב (חזק בהגה כיוון) היות והמנגנון לא סוגר חוג עם המנוע הטיית הגה הכיוון חזק במהירות כ"כ נמוכה גרם להפלת כנף ואף חזק לאותו הכיוון. על הטיסן מערכת נוספת המחוברת למאזנות והגה הגובה ניסתה נואשות לתקן את המצב.... אבל ללא מהירות!!!! זו התוצאה. לצערי ההבחנה המיידית שלי היא שאיבדתי שליטה על הרדיו ורק "ערבבתי" את הסטיקים כדי לזהות חידוש תקשורת דבר שכמובן הטריף ת המערכת לחלוטין. מה שהייתי צריך לעשות זה לנתק את מנגנון החזרה הבייתה ולפתוח מנוע.
עד לסיום הטיפול בתקלה ולמידת הלקחים כל הטייסת מקורקעת.
מצורף סרטון המחשה. היות והיו לי בעיות בהעלאת הסרט ל"אתה צינור" העלתי אותו לוימו ולצערי אפילו הקול ירד באיכות....:mad:
תהנו :D
איציק
הסרט

אחלה סרטון! חבל רק שלא רואים את הנטישה של הטייס עם הפגיעה בקרקע :D

א. אם אפשר הסבר על המערכת האוטומטית הזאת מה היא עושה..?
ב. הוא תפקד ממש יפה מה גרם לו פתאם להשתגע ככה??

מישהו אמר שלא נראה לו משהו ? כמעט עשיתי במכנסיים... מה זאת העריכה הזאת....
לא סתם בקרת טיסה נבדקת בצורה מאוד מדוקדקת לפני הטיסה...
מי כתב את החוגים ? סתאאם... לא נורא, לומדים...
טייס אוטומטי (או מוד RH בלעז) מתקבל באובדן תקשורת ? על מה הוא שולט ?

בפעם הבאה אתה חייב מצלמה נוספת שמצלמת את הטייס - זה צריך להיות היסטרי....:):D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZvikaF

מישהו אמר שלא נראה לו משהו ? כמעט עשיתי במכנסיים... מה זאת העריכה הזאת....

---

נחש מי זה.... :D:D:D