בדיקת C אמיתי בסוללות

Printable View

06-04-2010, 17:44:01
leetal

בדיקת C אמיתי בסוללות

כידוע הערך C בסוללות הוא הזרם שהיא יכולה לספק בהתאם לקיבולת שלה.

אם נקח מד הספק ונחבר את הסוללה כשהיא טעונה, ונפעיל את המנוע בהדרגה עם צרכן זרם מוגזם*(ע"י הגדלת הפרופ לדוגמה), ונעקוב אחרי המתח, ברגע שהמתח ירד ל-3V לתא, נבדוק מה הזרם.
הזרם לחלק בקיבולת של הסוללה יתן לנו את ערך C האמיתי שלה.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...-wattmeter.jpg*

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...T2200-3-40.jpg

לדוגמה:
אם נבדוק סוללה 3 תאים של 2200mah שזו בעצם סוללה של 2.2Ah
ובבדיקה נראה שכשהמתח הגיע ל-9V הזרם היה 50A, אז הערך C האמיתי של הסוללה הוא 22.7.
50/2.2=22.7

הערה חשובה:
הבדיקה צריכה להיות מהירה (בכדי לא לפגוע בסוללה בבקר ובמנוע) וכשהסוללה טעונה (בכדי לקבל תוצאה מדויקת).
06-04-2010, 17:49:09
ZvikaF

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

הצלחת לבלבל אותי :rolleyes: אני לתומי חשבתי ש C זה קיבולת הסוללה CAPACITY .
06-04-2010, 18:02:41
leetal

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

ציטוט:

נכתב במקור על ידי ZvikaF

הצלחת לבלבל אותי :rolleyes: אני לתומי חשבתי ש C זה קיבולת הסוללה CAPACITY .

לא הבנתי אותך..
06-04-2010, 19:13:32
Itay4D

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

הכוונה היא ליכולת פריקה...
על רוב הסוללות מופיע כיתוב של בין 15-40C
06-04-2010, 19:20:50
b1yossi

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

איך הגעת לנוסחה הזו ?
06-04-2010, 19:35:57
איזי

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

אם אני מבין נכון אין נוסחה לחישוב ערכו של C. היצרן בונה את הסוללה כך שתוכל לעמוד בעומסי פריקה מקסימליים, עומסים אלו הם הערך C.
06-04-2010, 19:44:26
leetal

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

ציטוט:

נכתב במקור על ידי Itay4D

הכוונה היא ליכולת פריקה...
על רוב הסוללות מופיע כיתוב של בין 15-40C

יכולת פריקה הכוונה היא לקיבולתׁ(כמה אמפר יש בה במלאי): סוללה של 2200mah יכולה לפרוק 132A
2.2x60=132

ציטוט:

נכתב במקור על ידי b1yossi

איך הגעת לנוסחה הזו ?

פעם קניתי מ-ebay סוללה 5000mah והיה מוצהר עליה שהיא 10-15C ואני ציפתי לקבל ממנה זרם של לפחות 50A, להפתעתי כשהפעלתי מנוע ראיתי שהמתח שלה יורד ל-9V כשצרכתי 25A. וכך הגעתי להבנה (ולנוסחה) שהסוללה היא בעצם 5C...:mad:
06-04-2010, 19:46:20
leetal

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איזי

אם אני מבין נכון אין נוסחה לחישוב ערכו של C. היצרן בונה את הסוללה כך שתוכל לעמוד בעומסי פריקה מקסימליים, עומסים אלו הם הערך C.

הבנתה נכון
06-04-2010, 19:50:05
b1yossi

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

מעניין.... זה יכול להיות כלל אצבע לא רע, ניסית את זה על עוד סוללות ?

ברור לך שזה נתון שבהחלט יכול להשתנות - אותה הסוללה בתקופת חיים מאוחרת יכולה לתת בסבירות גבוהה תוצאה אחרת לגמרי, מה תהיה המסקנה אז ? אולי שהנתון המופק מצביע על ערך ה- C לאותו הרגע ?
06-04-2010, 19:53:00
leetal

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

ציטוט:

נכתב במקור על ידי b1yossi

מעניין.... זה יכול להיות כלל אצבע לא רע, ניסית את זה על עוד סוללות ?

ברור לך שזה נתון שבהחלט יכול להשתנות - אותה הסוללה בתקופת חיים מאוחרת יכולה לתת בסבירות גבוהה תוצאה אחרת לגמרי, מה תהיה המסקנה אז ? אולי שהנתון המופק מצביע על ערך ה- C לאותו הרגע ?

נכון, ובאמת כשהסוללה מתרוקנת ו/או מיתישנת ה-C שלה יורד. יש ל-C קשר ישיר להתנגדות הפנימית של הסוללה.
26-05-2010, 16:03:37
bgrg

תגובה להודעה: בדיקת C אמיתי בסוללות

ציטוט:

נכתב במקור על ידי leetal

יכולת פריקה הכוונה היא לקיבולתׁ(כמה אמפר יש בה במלאי): סוללה של 2200mah יכולה לפרוק 132A
2.2x60=132

פעם קניתי מ-ebay סוללה 5000mah והיה מוצהר עליה שהיא 10-15C ואני ציפתי לקבל ממנה זרם של לפחות 50A, להפתעתי כשהפעלתי מנוע ראיתי שהמתח שלה יורד ל-9V כשצרכתי 25A. וכך הגעתי להבנה (ולנוסחה) שהסוללה היא בעצם 5C...:mad:

1+

http://rc.runryder.com/helicopter/t436776p1

גרג