שלום לכולם,
כשאני מחבר את הסוללה והבקר מסיים את האיפוס שלו
המקלט עדיין מהבהב בכתום - הכל עובד אבל אני רוצה לדעת מה זה שלא להיות מופתע באוויר.
אני זוכר שרשור בנושא הפורום אבל לא מוצא אותו.
תודה לעונים,
רון.
Printable View
שלום לכולם,
כשאני מחבר את הסוללה והבקר מסיים את האיפוס שלו
המקלט עדיין מהבהב בכתום - הכל עובד אבל אני רוצה לדעת מה זה שלא להיות מופתע באוויר.
אני זוכר שרשור בנושא הפורום אבל לא מוצא אותו.
תודה לעונים,
רון.
שהוא מהבהב זה מעיד על נפילת מתח.
תנתק את הכל.
תדליק שלט
תחבר סוללה
ואין הבהוב.
ההבהוב מופיע כאשר ירד המתח למקלט כשהשלט עבד.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נח נח
לא מדוייק
לא נפילת מתח אלא נתק רגעי בתקשורת
זה קורה כשלא יודעים לחבר במכה אחת את הקונקטורי T הבעייתיים, והמקלט חושב שהתרחש נתק
טוב נו.... ספקטרום....:D
:D:D:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
מה נו טוב ספקטרום ? מה אתם צוחקים, כנראה אין לכם את האופציה הזו.
לכל אלו שלא קראו את המדריך של השלט...
כשמדליקים שלט ואח"כ מקלט האור במקלט דולק קבוע.
במידה וחל נתק מסיבה כל שהיא למקלט הוא יהפוך מהבהב.
בד"כ זה קורה כשמדליקים ומכבים את המקלט בזמן שהשלט עובד קבוע..
מה ה"פיתרון" ? - לכבות שלט ומקלט (כמובן), להדליק שלט ואח"כ מקלט (בנגיעה אחת למחברי קונקטורים)
לפני טיסה צריך לחבר את המערכת כך שלא תהבהב, ובסיום הטיסה המקלט יספר לנו אם היה נתק כל שהוא.
לא יקרה כלום אם תטיסו כשזה מהבהב
עזרציטוט:
נכתב במקור על ידי נח נח
תודה רבה,
רון
נכון אבל זו רק חצי תשובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
הסבירות הגבוה יותר היא חיבור המקלט כאשר השלט קרוב מידי למקלט עקב גלים חוזרים שמפריעים לאתחול המערכת ומזוהים כהפרעת קליטה.
הרחק מעט את השלט מהמקלט בעת חיבור המקלט (כמטר מספיק), הדלק את השלט מחדש ולאחר מכן את המקלט על מנת להמנע מהתופעה.
ספקטרום מתריעים עליה בחוברת ההוראות.
במקרה של הפעלת המקלט קרוב מדי לא יתרחש קשר בניהם והמערכת תכנס לפייל סייף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
ההבהובים לא קשורים להפעלה קרובה.
עברתי את זה גם ולקח זמן עד שהבנתי את זה גם,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronmen
בכיף.