גלגול חייו (כמעט) מרפה הידיים של האיזיסטאר שלי

לאחר מריחת זמן רצינית מצידי שהביאה להרכבה האיטית בהיסטוריה של מולטיפלקס (כחצי שנה של הרכבת איזיסטאר), אתמול "הטסתי" אותו לראשונה... התענוג נגמר לאחר כ-2 דק'.

זו הייתה הטיסה הראשונה שלי ונראה לי שביצעתי כל טעות טירון אפשרית:
1. יצאתי אחה"צ, כך שהרוח היתה חזקה יחסית.
2. לא לקחתי משקפי שמש ובהקפה הראשונה הסתנוורתי לזמן די ממושך.
3. לא צברתי מספיק גובה כי פחדתי להתרחק, כך שלא היה מקום לתקן טעויות.

בקיצור, הרגשתי שהוא מפיל אף בכל פעם שהורדתי מצערת, אבל בגלל שלא רציתי להוריד ממנו את העיניים כדי לקזז הגה גובה חזרתי לנחיתה שבמהלכה איבדתי אוריינטציה (חשבתי שהטיסן מתרחק במקום מתקרב) ותוך כדי תיקון (או דווקא החמרה) של הזדקרות כנף צללתי עם האף לאדמה.

כל החרטום התנתק מהטיסן ממש עד הנקודה שבה מתחיל "תא הטייס", התעקמו לי קצת הקואקסיאליים של המקלט, אחת הכנפיים קיבלה סדק קל בשפת ההתקפה ואחד הצירים של המאזנת התנתק. כל הנזקים תוקנו אתמול בערב: הדבקה מסיבית, הטבעת מוטות קרבון בתחתית (חצי מוט בחלק שהתנתק וחצי בגוף), הדבקת סרט סיבים מחלקו העליון של החרטום עד שליש הגחון וכו'...

אבל... השהות הקצרה באויר היתה נ-ה-ד-ר-ת! הגשמתי חלום בן כ-20 שנה ואני מתכוון לעלות בחזרה על הסוס בהקדם האפשרי. :)

דבר נוסף: שמתי לב שהבקר היה פושר די מוקדם, גם על הקרקע. מה זה אומר בעצם?
(אני משתמש בסטאפ של עודד שמופיע בפורום סטאפים).

ראשית,תתחדש ותהנה.
למרות שהטיסן הזה הוא סופר-סלחן היה רצוי (מבחינתך) לתת למישהו עם נסיון גדול יותר משלך להטיס פעם ראשונה ולקזז לך את הטיסן, אבל מטעויות לומדים.
בקר קר זה טוב יותר מבקר רותח, סימן ש:
- לא הטסת הרבה זמן.
- לא הטסת פרק זמן ארוך עם מנוע מלא.
- הבקר מתוכנן לזרם הרבה יותר גבוהה ממה שאתה צריך (שזה לא רע)
- שילוב של חלק מהסיבות לעיל או כולן.

בהצלחה בהמשך :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mantis

ואני מתכוון לעלות בחזרה על הסוס בהקדם האפשרי. :)

---

אם תרצה ואתה מאזור המרכז, אשמח להגיע ולעמוד לידך בטיסות הראשונות ולוודא שהכל בסדר (כולל כמובן בד"ח מסודר: בדיקת מרכז כובד, הגאים, טווח וכל שאר הבדיקות שחוסכות הרבה תסכול וצער בהמשך).
אם אכן אתה "מרכזי" ומעוניין "ביד מכוונת", שלח מסר ואשמח לעזור.

שחר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZvikaF

ראשית,תתחדש ותהנה.
למרות שהטיסן הזה הוא סופר-סלחן היה רצוי (מבחינתך) לתת למישהו עם נסיון גדול יותר משלך להטיס פעם ראשונה ולקזז לך את הטיסן, אבל מטעויות לומדים.
בקר קר זה טוב יותר מבקר רותח, סימן ש:
- לא הטסת הרבה זמן.
- לא הטסת פרק זמן ארוך עם מנוע מלא.
- הבקר מתוכנן לזרם הרבה יותר גבוהה ממה שאתה צריך (שזה לא רע)
- שילוב של חלק מהסיבות לעיל או כולן.

בהצלחה בהמשך :)

---

לגבי המשפט הראשון, בדיעבד, אני מסכים. כל כך דיגדג לי לבדוק אותו עד ששכחתי שהדברים לא מסתכמים רק בהטסה נטו, אלא גם בקיזוזים כיוונונים וכיו"ב.

לגבי הבקר, התכוונתי בפושר דווקא לזה שהוא לא היה קר לגמרי כמו שהייתי מצפה מטיסן שהיה באויר שתי דקות במצערת בינונית. אם פושר זה בסדר, אני רגוע.

ותודה כמובן :-)

מהיכן אתה ?
והאם גם אני אוכל לקבל ממך עזרה בהטסה ראשונה של איזיסטאר




תודה
צביקה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מר מתוק

אם תרצה ואתה מאזור המרכז, אשמח להגיע ולעמוד לידך בטיסות הראשונות ולוודא שהכל בסדר (כולל כמובן בד"ח מסודר: בדיקת מרכז כובד, הגאים, טווח וכל שאר הבדיקות שחוסכות הרבה תסכול וצער בהמשך).
אם אכן אתה "מרכזי" ומעוניין "ביד מכוונת", שלח מסר ואשמח לעזור.

שחר

---

תודה רבה שחר. האמת שעם כל הבדיקות שציינת התמודדתי בגבורה, הבעיה העיקרית שלי היתה כאמור בכך שפחדתי להסיט את המבט מהטיסן כדי לבצע קיזוז בשלט, ניסיתי לנחות בפזיזות ומשם הכל הדרדר.

אני מעריך מאד את הצעתך ויתכן שאנצל אותה בהמשך :o

אגב, אני ממודיעין (מרכז? מרכז!).

צביקה- אשמח לעזור לך בכיוונים וטיסות ראשונות.

ניר

תודה
מהיכן אתה ?

תל אביב/רמת גן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tziki123

תודה
מהיכן אתה ?

---

יהיה יותר פשוט אם תציין מהיכן אתה (או שתוסיף את המידע לכרטיסיה...):)

טפלתי בנושא עדכנתי את כתובת מגורי
אני כרגע מאשקלון

אני נמצא מידי פעם באשקלון. אשמח להיפגש.
דבר איתי.

ניר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mantis

אגב, אני ממודיעין (מרכז? מרכז!).

---

אכן מודיעין = מרכז. :)
אני מרמת גן + רכב חברה כך שהמרחק מינורי לחלוטין. :D

זאת טעות לצאת לטסט פלייט של כל דבר לבד. בעיקר אם זאת פעם ראשונה.

לא ברור לי משהו, מר מנטיס, פעם ראשונה בחיים שאתה מטיס? אם כן אתה פשוט חסר אחריות!!
יכולת לצאת בנזק הרבה יותר גדול בפגיעה במישהו.
מצער שאתה קורא בפורום ועושה שטויות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Boogle

לא ברור לי משהו, מר מנטיס, פעם ראשונה בחיים שאתה מטיס? אם כן אתה פשוט חסר אחריות!!
יכולת לצאת בנזק הרבה יותר גדול בפגיעה במישהו.
מצער שאתה קורא בפורום ועושה שטויות.

---

+1

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Boogle

לא ברור לי משהו, מר מנטיס, פעם ראשונה בחיים שאתה מטיס? אם כן אתה פשוט חסר אחריות!!
יכולת לצאת בנזק הרבה יותר גדול בפגיעה במישהו.
מצער שאתה קורא בפורום ועושה שטויות.

---

מר בוגל היקר,

הואיל ואני מכבד אותך, את ניסיונך ואת תרומתך לאנשים, והיות שאני מכיר את סגנון הכתיבה שלך, אשתדל לא להפגע ולענות בצורה עניינית ככל שניתן למרות שאתה לא נתת לי את אותו הקרדיט.

ראשית, לא שאלת היכן הטסתי ובאילו אמצעים נקטתי על מנת לצמצם את הסיכון למינימום. שנית, מיותר לציין שהטסת סולו עם מדריך מנוסה ככל שיהיה לידי לא היתה מונעת לחלוטין סכנה שכזו. ולבסוף, מבלי להתפלסף יותר מדי, מי לימד את מי שלימד את מי שלימד...? בחייך, אני מודה שמדובר בתחביב מסוכן, אבל לא כזה שמצריך כישורים פסיכומוטוריים פנומנליים.

בקיצור, אין לך מושג מי אני, מה אני ומה היו הנסיבות. אגב, היית מעדיף שאעשה שטויות בלי לקרוא בפורום? :rolleyes:

היינו מעדיפים שלא תעשה שטויות- תסכן את עצמך, את הטיסן או את הסובבים אותך!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tisanir

היינו מעדיפים שלא תעשה שטויות- תסכן את עצמך, את הטיסן או את הסובבים אותך!

---

אם הגענו לסימני קריאה אז נראה לי שהגיע הזמן לצנן מעט את העניינים :):
אני מקבל חלקית את מה שנאמר וכפי שכתבתי באחת ההודעות הקודמות שלי, אני מכיר בכך שעדיף היה לצאת עם מישהו נוסף אך לא מהטעמים שבוגל ציין, אלא מסיבות טכניות שנוגעות לנזק האישי שלי.
כאמור, למיטב הבנתי כאדם בוגר ומבוגר עשיתי את המיטב על מנת שלא לפגוע באחרים (לא שמישהו מכם טרח לשאול לגבי זה לפני שקבעתם אחרת).

אגב, מה היית מציע שאעשה? שאצטרף למישהו זר מהפורום ואסתכן בפגיעה בו או באחרים בשטח הטסה גדוש מטיסים וצופים? (בוא נניח שדילגנו כבר לשלב הסולו)

בחייאת, מה אתם רוצים ממנו? הלך להטיס והתרסק, ביג פאקינג דיל. זה איזיסטאר, לא טירקס 700 על 14S. אתם באמת חושבים שאחד הcontraptions של גוגל יותר בטיחותי ליד קהל?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mantis

אני מקבל חלקית את מה שנאמר וכפי שכתבתי באחת ההודעות הקודמות שלי, אני מכיר בכך שעדיף היה לצאת עם מישהו נוסף אך לא מהטעמים שבוגל ציין, אלא מסיבות טכניות שנוגעות לנזק האישי שלי.
כאמור, למיטב הבנתי כאדם בוגר ומבוגר עשיתי את המיטב על מנת שלא לפגוע באחרים (לא שמישהו מכם טרח לשאול לגבי זה לפני שקבעתם אחרת).

---

חלילה מלפגוע או לזלזל. אני אף פעם לא הולך להטיס לבד. שלא לדבר על טסט פלייט...
אני יכול לזרוק לעצמי הוטליינר, עשיתי את זה מספר פעמים, אבל אני לא אלך להטיס לבד. מה אם כתוצאה מתקלה יפתח מנוע וירדו לי כמה אצבעות? אי אפשר לנהוג. אי אפשר לחייג. מה אם מהטסת האיזי שלך חס וחלילה הפרופ יפגע לך בעין?
לצאת לבד זה מסוכן.
איני מכיר אותך ולא בא לחנך. את זה עשיתי לחניכים שלי. אני רק בא להיא לידיעתך דברים שאולי לא חשבת עליהם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MDreamer

חלילה מלפגוע או לזלזל. אני אף פעם לא הולך להטיס לבד. שלא לדבר על טסט פלייט...
אני יכול לזרוק לעצמי הוטליינר, עשיתי את זה מספר פעמים, אבל אני לא אלך להטיס לבד. מה אם כתוצאה מתקלה יפתח מנוע וירדו לי כמה אצבעות? אי אפשר לנהוג. אי אפשר לחייג. מה אם מהטסת האיזי שלך חס וחלילה הפרופ יפגע לך בעין?
לצאת לבד זה מסוכן.
איני מכיר אותך ולא בא לחנך. את זה עשיתי לחניכים שלי. אני רק בא להיא לידיעתך דברים שאולי לא חשבת עליהם.

---

מעיין (נכון?),

אני מסכים איתך לחלוטין ואכן לא יצאתי לבד, אלא "בודד" ממטיסים מנוסים. היו איתי שני אנשים נוספים לתמיכה מעשית ומורלית.

לא קיבלתי את הערתך כניסיון לחנך ובכל מקרה אני מעריך דברי ביקורת עניניים, דברי כוונו לבוגל.

תודה (לא בציניות).

הפכתם לחבורת מתנשאים שחושבים שהטסת "דפרון " או דאון הופכת אתכם למנוסים ואחריים יותר מאחרים.
תפסיקו להעביר ביקורת פוגעת ותבינו שאין לכם מושג מי בצד השני ....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mantis

אם הגענו לסימני קריאה אז נראה לי שהגיע הזמן לצנן מעט את העניינים :):
אני מקבל חלקית את מה שנאמר וכפי שכתבתי באחת ההודעות הקודמות שלי, אני מכיר בכך שעדיף היה לצאת עם מישהו נוסף אך לא מהטעמים שבוגל ציין, אלא מסיבות טכניות שנוגעות לנזק האישי שלי.
כאמור, למיטב הבנתי כאדם בוגר ומבוגר עשיתי את המיטב על מנת שלא לפגוע באחרים (לא שמישהו מכם טרח לשאול לגבי זה לפני שקבעתם אחרת).

אגב, מה היית מציע שאעשה? שאצטרף למישהו זר מהפורום ואסתכן בפגיעה בו או באחרים בשטח הטסה גדוש מטיסים וצופים? (בוא נניח שדילגנו כבר לשלב הסולו)

---

מר מנטיס היקר,

אני חושש שאתה מפספס את הפואנטה.
הטיסן יכול גם להיות כלי הרג. אני לא קיצוני פה כי ילד נהרג בעבר ממסוק.
אז אולי הפעם היית לבד לחלוטין (מסכן את עצמך בלבד) אבל מחר תטיס בחברת חברים ומה אז יהיה אם אתה מקל ראש...?
וכן, להטיס עם מישהו זר מהפורום (בעל ניסיון) בחיבור שני שלטים (חניך מדריך) הוא הפתרון! כמו מורה נהיגה שיש לו סט נוסף אל דוושות.

אם פיפסת שירשור חושב מהיום, אני מציע שתעבור עליו (בנושא לימוד הטסה)

ואם זה חלום של 20 שנה, אני מניח שאתה לא ילד ואכן מבין את משמעות הבטיחות.