Printable View
במהלך תיקון של הקופטר שלי שמתי לב כי לסרוגין סרוו הכיוון לא מגיב
די מהיר עליתי על הבעיה - מגע בעיתי בחוט שיוצא מהסרוו
כאשר פתחתי אותו גיליתי את אחד החוטים מנותק
מדוע יצרניות הסרוואים המיועדים למסוקים לא משקיעים יותר מחשבה בפתרון בעית פתיחת ההלחמות
תחת רעידות?
כבר ריסקתי בעבר אקסטרה 300 שהיתה יקרה לליבי עקב פתיחת אחד ההלחמות בסרוו הגה הגובה...
כל הכבוד על מציאת הבעייה
מעניין, המסוק ו/או הסרוו עברו ריסוקים בעבר?
נ.ב המלך הבלתי מעורער של סרוואי הזנב הוא JR 3500G :D
יאללה בלאגן!
כמו שרשמתי לא ריסוק רציניציטוט:
נכתב במקור על ידי bendisar
כלומר לא היה משהו ברמה של כניסה במהירות גבוהה לקרקע...
לדעתי הסרוו עבר איזה ריסוק שגרם למתיחת החוט שגרם להלחמה להתנתק
כמעט בטוח שזה נגרם מריסוק, בלי שום קשר ייתכן כי תקנה סרוו חדש כזה או איכותי אחר אשר יסבול
מתקלה כזו או אחרת אף אחד לא מושלם, מקרים נדירים קוראים בכל דבר.
זה קצת מוזר, גם לנו הלך מסוק בגלל תקלת סרוו (מדור קודם), אבל בניתוח לאחר המוות היה נראה שהסרוו בנוי יפה ועם הדבקות וחיזוקים של החיווט למעגל המודפס, נראה היה שפוטבה חושבים על נקודות התורפה.
ידעתי שתפילו את האשמה עלי - ולכן הכינותי אליבי מראש :D
התמונה נלקחה *לפני* התיקון, החוט הלבן התנתק - ההלחמה נשברה
ניתן לראות שהחוט לא נמתח - בקושי הצלחתי למשוך את גרומט הגומי כדי לבצע הלחמה הגונה
הסרוו מיועד לעבוד, לא להיתרסק.
לאחר ההיתרסקות האחריות חלה אך ורק עליך!..
אתה צריך לבדוק אם יש נתקים וכשלים...זה שמדובר בסרוו מהיקרים בקטגורייה לא שולל את הצורך בבדיקת התקינות שלו לאחר ריסוק
בהצלחה..
בסדר, שכנעתם אותי, הטיסן עבר ריסוק אכזרי ביותר, למרות שאני לא זוכר ארוע כזה :D
רק להזכירכם שבשעת 3D עצבני פועלים על הסרוו עומסים הרבה יותר גדולים
מריסוק ממוצע...
אם לי ההלחמה נפתחה, כאשר אני מטיס עדיין במוד נורמל, איני רוצה לחשוב מה הסרוו יעבור
תחת ידיו של אמן 3D כגון טארק אלסעדי...