http://www.youtube.com/watch?v=q102cFi5H0k
איתן.
Printable View
מ ג נ י ב . . . . . . . . .ציטוט:
נכתב במקור על ידי eitan-ro
איך לא נישברת להם הכנף מהזריקה והלחץ שמופעל על הכנף מטורף לגמרי
טעות בידך ידידי... העומס על הכנף הוא ממש אפסי (בעיקר עומסי מתיחה), העומס האמיתי הוא על הבום זנב! יש על הבום עומס של כמה עשרות G (נדמה שמדדו 50G) ולכן זה החלק הכי חזק בטיסן.
הנה וידאו קצר שמדגים את זה (אומנם ישן מאד אבל עדיין מדגים בצורה טובה)
http://www.youtube.com/watch?v=dz4n61s64ug&feature=related
והנה עוד 2 תמונות עם הדאון, שים לב איך הזנב מתפטל
http://albums.timg.co.il/userFolders...159.jpg?time=0
http://lh5.ggpht.com/_h3WwanL3ZPA/S9...0/IMG_2371.JPG
איתן.
ולשאלה המתחייבת:
מה משמעות הריצה המוזרה לפני תחילת סיבסוב?
נראה שלא ממש הרבה ואולי סיבסוב אחד או שניים בריאים במקום יעשו עבודה טובה יותר. ההשלכה מהיד של גוף מסתובב בסדרי גודל יותר מהירה מהצעדים המוזרים לפני תחילת סיבסוב.
לא כך? משליכיי דיסקוס ברזל משקיעים יותר בסיבסוב אחד וחצי רציני כמעט במקום.
נראה שהריצה באה אך ורק כדי לגרום לעילוי שמרחיק את הדיסקוס מהקרקע, אבל זה גורר לדעתי לסיבסוב מוזר שייתכן ואף פוגע באנרגיה שמועברת לדאון.
אשמח להסבר מושכל.
כמו שאמרת - הריצה ההתחלתית היא כדי להרים את הכנף מהקרקע, וזה נותן עוד איזה בוסט קטנטן לזריקה. הסיבוב עצמו הוא הדבר היחיד שגורם למהירות יציאה כל כך גבוה (100-160 קמ"ש לזורקים הסבירים)! על תשכח שלדאון יש משקל והוא לא מאיץ מהר כמו דיסקוס או כמו כדור ברזל, הסיבוב הזה מגביר מאד את המהירות זריקה! אם אתה עדיין לא מאמין לי אז מוכן לבנות\לקנות דאון ולנסות בעצמך ואז תבין על בשרך איך זה עובד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Observer
איתן.