תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
יופי של בנייה ויופי של צביעה!
תתחדש! :)
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
אם תסיר את השרינק מהבקר תוכל לחסוך מעט משקל, וגם אם תלחים את הסרוואים ישירות למקלט
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Shay
וגם אם תלחים את הסרוואים ישירות למקלט
. מממ :D:D:D
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
אני רוצה להתקין גלגלים על הטיסן. מתוך ניסיון - מה השיטה הכי טובה להוספת גלגלים?
גלעד
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
250 גרם זה הרבה מאוד לשוקפלייר.. הוא עשוי מקאפה?
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא חנוך
250 גרם זה הרבה מאוד לשוקפלייר.. הוא עשוי מקאפה?
דפרון 6 מ"מ.
מבחינת אלקטרוניקה לא אשתמש ברכיבים הכי קלים כמו סרוו 3 גרם או מקלט סופר קל, גם בגלל המחיר וגם בגלל שאני לא רוצה שהטיסן יהיה טיסן אינדור בלבד, אלא טיסן אקסטרא קל משקל בשביל טיסות איטיות יותר, ואימון על תרגילי 3D.
אם זו המטרה שלי אז המשקל הוא מתאים לדעתך חנוך? מה לגבי גלגלים, יש לך הצעות?
גלעד
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
המשקל מתאים והטיסן יטוס מצויין במשקל כזה.
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
בנייה יפה מאד!
האם את הכנף חתכת כחתיכה אחת ? כך זה נראה בתמונה..
האם השתמשת בתוכנית שהעלה עודד לאקסטרא 330 או שמדובר בתוכנית אחרת ?
ILYO
1 קבצים מצורפים
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
ilyo, תודה רבה.
הכנף חתוכה כיחידה אחת. אבל השינוי הנוסף שהכנסתי בטיסן הזה הוא החיתוך של שני הגופים האנכיים, כך שהם משתלבים אחד בתוך השני ובכך יוצרים מודל הרבה יותר חזק ושמצריך פחות דבק (למקרה שהמשקל קריטי). ראה תמונה מצורפת להסבר נוסף. התוכנית היא כמו שעודד העלה לאתר.
1 קבצים מצורפים
תגובה להודעה: אקסטרא 330 קל במיוחד
זהו, הטיסן מוכן.
הוספתי גלגלים עלפי ההמלצה של גיא חנוך. משקל סופי קצת גבוהה מהמתוכנן - 275 גרם.
מחר אני מקווה שיהיה לי זמן לטיסת מבחן.
הערה - הדפרון, לעומת הקאפה, הרבה יותר פריך וחלש, מעניין איך הוא יחזיק מעמד.
גלעד