בזמן בדיקת תקינות הגוף והברגים בטירקס 450, כנראה שעל אחד מהם הפעלתי כוח יתר על המידה וההברגה שלו נשחקה.
איך אני יכול להוציא אותו החוצה כדי להחליף אותו באחד חדש... רעיונות מישהו?
Printable View
בזמן בדיקת תקינות הגוף והברגים בטירקס 450, כנראה שעל אחד מהם הפעלתי כוח יתר על המידה וההברגה שלו נשחקה.
איך אני יכול להוציא אותו החוצה כדי להחליף אותו באחד חדש... רעיונות מישהו?
אני מבין שהוא מסתובב על ריק?.....אם כן.האפשרויות הן.
1.חלק חדש.
2.הוצאה תוך כדי סיבוב בכוח.
3.הוצאה תוך כדי סיבוב ביותר כוח.
4.חימום החלק תוך שימוש בלחץ פרוגרסיבי מתון.
5.אם כל זה לא עובד.תדרוך על המסוק....(מנסיון זה בטוח מוציא את הבורג)
אגב,גם בשב"כ משתמשים בשיטה הזאת לדברים מסוימים.
בקשר להברגה שם HELICOIL.(הברגה תותבת מנירוסטה,)
אם לא הצלחת עדכן.:)
אכן סליל הליקויל יכול לעזור לאחר שנטחנה ההברגה המקורית-מה שכן,צריך לבצע הברגה חדשה ע"י מברז h.c מכיוון שהוא יותר גדול מן הסתם.
הכנסת הסליל דורשת מכשיר מיוחד ולא בטוח שהעניין זמין לך
יהיה יותר פשוט אם יש לך מספיק מקום להגדיל את הקדח ולבצע הברזה יותר גדולה במידה אחת.
לדוגמא-m3->ל m4 .
אם תצטרך עזרה בסלילים או במברז- אשמח לעזור אם מיקומך הגאוגרפי סביר:)
בהצלחה
מכיוון שמדובר בטירקס450 לדעתי מדובר אם כבר בהמרה מM2 לM3
השאלה הגדולה היא האם יש לו בשר בשביל M3 דבר שני. הברגת HELICOIL דורשת קוטר של 2 עשריות יותר מהגודל המקורי....לדוגמא M3 הוא 3.0 תצטרך מקדח של 3.2 (אני אישית קודח 3.1 בשביל שההברגה תיכנס קצת בלחץ.ולא לדאוג זו הברגה חזקה פי כמה וכמה מאלומיניום.) ואכן זה דורש מכשיר מיוחד....איזה כיף בסוף לחתוך לו תצ'ופצ'יק.:)
יש חולץ ברגים בשביל זה. זה מכשיר שעושה הברזה בכיוון ההפוך אחרי קדיחה.
שאול
אין ספק שפעולת השבירה של הצ'ופצ'יק הינה עילאית:))))
הוספתי תמונה שתנסה להמחיש את הבעיה
השחור - מייצג את ראש הבורג
האדום - מייצג את ראש המברג
לדעתי ניתן לראות בבירור שהבעיה הינה ראש המברג למרות שזאת המידה הנכונה
יכול להיות במקרה שיש הבדלי גדלים בין חברה אחת לאחרת...
אוקי בסדר, נגיד והגעתי למצב שהוצאתי את הבורג
צריך להכניס אחד כזה חזרה, וגם כשניסיתי לסובב אחד תקין כלפי מצב פתוח גם קרתה לי אותה הבעיה.
לדעתי זה הראש המברג, וצריך למצוא אחד שכן עובד טוב עם הברגים של ALIGN ולהתקין אותו במקום הנוכחי
לפי השרטוט שעשית נהרס לך המשושה של ראש האלן (?!) וההברגה עצמה טובה, אם זה נכון ויש לך אפשרות לתפוש את הראש מבחוץ ע"י פלייר (רצוי פטנט - ואיכותי!) תוכל לסובב ולהוציא את הבורג הסורר ולהחליף באחר..
איפא מצאתם הליקוייל בדרום ת"א ? היחיד שראיתי נמצא בבית התעשיינים ???
בדיוק, המשושה נהרס וההברגה עצמה נראת תקינה
ולמרות הוצאת הבורג עי מפלייר הבעיה עדיין תישאר, וצריך לפתור אותה.
שמים בורג חדש ....
מסכים שצריך בורג חדש אבל בעיית חוסר ההתאמה עדיין תהיה קיימת, ושום יהרס המשושה
יש מצב שאתה עם מפתח אלן של אינטצים ובורג של מילימטרים או הפוך?
הבעיה נתגלתה, ראש המברג במציאות הוא 1.38 לפי קליבר, וע"י כך נורה בעיית החיכוך.
ראש/ הבורג לא נשחק.
לכן הפיתרון הוא קניית TIP חדש שיהיה קרוב ל1.5 כמה שאפשר
אחרי שהוא שם את התרשים זה ישר קפץ לי לעין.
זה הסט שבו אני משתמש:
http://www.readyheli.com/DuraTrax_Ul...p/dtxr0292.htm
מוזר, זה סט מילימטרי. ככל הנראה המברג אלן נשחק לך.
תקנה סט איכותי!!!!! רצוי מ CHROME VANADIUM
SIGNET נחשבים למעולים.
אין ספק שסיגנט הם מעולים אך גם יקרים בהתאם. לי באופן אישי יש המון כלים של סיגנט.
יש סט אלנים שקניתי מהלידירקט ואני משתמש בו למסוקים והטיסנים שלי כבר זמן רב - גם זול וגם איכותי מנסיון. http://www.helidirect.com/product_in...oducts_id=4841
ניתן גם לקנות אותם בבודדים. http://www.helidirect.com/product_in...oducts_id=4837
בקופטר איקס ישראל מוכרים סט כלים נפלא ובזול, ואפילו זמין מיידי
צור איתו קשר ויהיה לך סט כלים מושלם כולל מארז ובמחיר הוגן ביותר
ממה שראיתי הכלים שם איכותיים מאד
http://copterx.co.il/index.php?contr...tegory&path=21