אך אפשר לנצל מתאם לפרופלור .תמונות

שלום לכולם
כאשר אנחנו מזמינים מנוע.
לא תמיד המתאם בר שימוש במיוחד לאלו שמשתמשים בפרופלור מתקפל שחייבים או לא חייבים להצמיד ספינר. משום שהמתאם שבא עם המנוע הוא ללא קדח והברגה בציר המתאם.
מה אפשר לעשות עם המתאם בכול זאת.
אפשר להפוך את המתאם לצרכים שלנו .
במקרה שלי קדחתי חור באמצע הציר עם מקדח קוטר 3 ממ ובורג פלדה בקוטר 3.3 ממ שתפקידו להיות מברז מאולתר
לא תמיד הציר יהיה מתאים באורך ולכן כדי ליהיות בטוחים כמה לחתוך מודדים עם הספינר עצמו
מצמידים את הספינר ומקבלים התאמה או חוסר התאמה ולפי זה חותכים.
הקידוח יהיה בעומק כזה שבורג הפלדה יוברג לאחר מיכן עד הסוף במקרה שלי עומק הקדח הוא 5 מילימטר. ליפני שקודחים קדח במקדח 3ממ קודחים קודם במקדח 1ממ תודאו שאתם קודחים במרכז הציר
בהצלחה ;)
נב את המתאם המקורי הרסתי.....
http://www.youtube.com/watch?v=LAJcazYXJfU

מה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

מה?

---

מה נבהלתה.:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

מה?

---

+1

הבנתי שקיבלת מתאם עם המנוע, וקדחת בו ואז פתאום הוא הפך לספינר של פרופלור מתקפל.

אחי עם כמות השלילות הכפולות בטקסט זה מרגיש כמו הבגרות המודלפת במתמטיקה.

http://msc.walla.co.il/archive/190641-5.jpg

מה לא הבנתם אני יסביר שוב יש לי אורך רוח . :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eitan-ro

+1

---

i++

מצטרף לתגובות מעלי
אשמח להסבר ברור יותר ;)

אני אנסה:
1. קיבלת מתאם פרופלור עם המנוע.
2. המתאם הזה לא שימושי לפרופלור מתקפל כי אין בו חור לבורג והוא עצמו לא ניתן להברגה.
3. קדחת בציר של המתאם חור בקוטר 3 מ"מ כדי להבריג לתוכו בורג של 3.3 מ"מ.
4. מדדת עם הספינר את אורך הציר של המתאם וחתכת אותו לאורך המתאים.
5. אתה ממליץ לפני השימוש במקדח העבה לקדוח עם אחד דק.
6. בתמונות לא רואים שום דבר מהרשימה הזו.

תקראו שוב. הסברים ותמונות מה צריך יותר מיזה :D
יש מתאמם לפרופ מתקפל ויש מתאם שבא עם המנוע בהזמנה.
הרעיון הוא פשוט פשוט לנצל את המתאם הרגיל על ידיי תהליך קצר כפי שהוסבר זה לא מתמתטיקה.
למתאם שיותאם לפרופ מתקפל .
אתם לא חייבים לקבל את הרעיון זהו בסך הכול רעיון :D

פרק את הספינר וצרף תמונות של הציר לפני הרכבתו :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

אני אנסה:
1. קיבלת מתאם פרופלור עם המנוע.
2. המתאם הזה לא שימושי לפרופלור מתקפל כי אין בו חור לבורג והוא עצמו לא ניתן להברגה.
3. קדחת בציר של המתאם חור בקוטר 3 מ"מ כדי להבריג לתוכו בורג של 3.3 מ"מ.
4. מדדת עם הספינר את אורך הציר של המתאם וחתכת אותו לאורך המתאים.
5. אתה ממליץ לפני השימוש במקדח העבה לקדוח עם אחד דק.
6. בתמונות לא רואים שום דבר מהרשימה הזו.

---

:D:D
אתה חוזר על מה שכתבתי :D
אתה תהרוג אותי יום אחד :D
מה רציתה שעל כול שלב אצלם לך תמונה? :D
צילמתי התחלה וסוף ...:D:D

אחי אני לגמרי בעד הרעיון, רק את ההסבר לא מצליחים להבין.
איפה בתמונה רואים משהו שלא הגיע עם הספינר המקורי של הפרופ המתקפל?
http://farm5.static.flickr.com/4053/...65c2793460.jpg
http://efly.co.il/forums/attachment....6&d=1274963090

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IttaiP

פרק את הספינר וצרף תמונות של הציר לפני הרכבתו :D

---

זה בידיוק מה שיש שם :D
איזה קרועים :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

אחי אני לגמרי בעד הרעיון, רק את ההסבר לא מצליחים להבין.
איפה בתמונה רואים משהו שלא הגיע עם הספינר המקורי של הפרופ המתקפל?
http://farm5.static.flickr.com/4053/...65c2793460.jpg

---

במקרה שלי אני הרסתי אותו לכן זהו הרעיון שעלה לי יש מבין ?:D

http://www.youtube.com/watch?v=f9jDnOKwGvY"]http://www.youtube.com/watch?v=f9jDnOKwGvY

:D:D
http://www.youtube.com/watch?v=SnOhbE11Rio&feature=PlayList&p=28173A518C1 99019&playnext_from=PL&playnext=1&index=46

וואלה דוד, מה היית עושה בלי יוטויב...?:)
רק אושר ושמחה... הכי חשוב!

אם כולם כותבים שלא מבינים על מה אתה מדבר אז אולי יכול להיות שאתה לא מסביר כל כך טוב ?
תצרף תמונות מפורטות עם הסבר וחיצים וכיתובים ופרשנות של החלקים שהחלפת\שינית\קדחת\הברזת וגם החלק שנהרס.
תחשוב על אילו שלא יודעים מה אתה חושב, אלה רק את מה שאתה מסביר.
שיהיה לך יום טוב :)

זה רק אומר שאין כאן אנשים טכניים אמיתיים
מעניין שאת מה שכתבתי ראו את זה עמיתיי לעבודה שהם הנדסאים טכניים
במקצועם והבינו בשניה יום מצויין :D

שאלה- האם חברייך לעבודה ראו את מה שבנית?

דוד לא כולנו טכנאים, רובנו פשוטי עם(אין בכוונתי להעליב איש) ואנחנו לא מבינים למה התכוונת.
נשמח אם תצרף תמונות עם הסברים למה שעשית.


שי

הבנתי :D
זה נורא פשוט.
עם הפרופ המתקפל מגיע ציר קולט אשר יש לו הברזה במרכז עבור הבורג של הספינר.
http://farm5.static.flickr.com/4053/...65c2793460.jpg
דוד הרס את ההברגה הזו :D

הוא לקח את המתאם שבא עם המנוע , שאין לו הברזה לבורג שמהדק את הספינר וקדח במרכזו קדח מכין בקוטר 2.5 ממ, ואז ע"י השחזה אלכסונית על תבריג של בורג M3 הוא יצר מברז והבריז את מרכז הציר המקורי שבא עם המנוע כך שיוכל לחבר אליו ספינר.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s.../HXT35-ACC.jpg

http://efly.co.il/forums/attachment....6&d=1274963090


מה פה לא ברור :D:D:D:D



דוד , כל האינטגריטי המקצועי שלי פה על הכף, גם אם זה לא נכון תאשר שהבנתי , קפיש :D

או, הבנתי
איזה כיף שיש בוגל בחיים:p:D

נראה אם הבנתי.
יש מקרים שמרכיבים את מתאם הפרופ(בחלק המסתובב של המנוע-בצד ההפוך לציר הרוטור)...ועליו מרכיבים את התופסן לפרופ המתקפל ללא התפסן הקוני האמור לתפוס את ציר רוטור.
אם רוצים להוסיף את הספינר צריך לקדוח במתאם פרופ וליצור הברגה לבורג תפיסה של הספינר(הברגה שלא קיימת במתאם ).
ראה המתאם במרכז התמונה:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7204