החלפת מנוע לE-Flite Apprentice

תמיד ידעתי שהיעוד שלי בחיים הוא להיות בוחן איכות בחברה שמייצרת דברים גדולים ושבירים. לא הצלחתי למצוא עבודה כזו אז אני בינתיים עושה את זה בהתנדבות על חשבוני... :D

אחרי חודש שחיכיתי לתושבת מנוע, הספקתי להטיס כמה דקות בודדות לפני שביצעתי Cartwheel, שזהו פעלול ה3D המרשים שבו הטיסן מתגלגל על האדמה בסלטה על קצות הכנפיים, הפרופלור והזנב.
אחרי הגלגלון הזה נאלצתי להחליף את המנוע שנסדק.

לא מצאתי בשירשור הארוך בRcGroups.com שום המלצה ברורה למנוע חליפי שאינו מסידרת Eflite Power היקרים, אז החלטתי להזמין 3 מנועים מהסיני שעשויים להתאים.

בינתיים הגיעו שני מנועים, הC42-40 השמנמוך, והSK3548 שמאוד מזכיר בגודלו את המנוע המקורי, רק שההברגה שלו בקוטר 6 מ"מ ולא יכולתי לשים עליה את מתאם הפרופ' המקורי שנועד לציר של 5 מ"מ.
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763

חורי ההברגה בתחתית הפתיעו אותי לטובה, החורים של השמנמוך התאימו בול, ול-SK3548 הייתי צריך לעדכן רק שני חורים מתוך הארבעה.
כשקדחתי את החורים החדשים בתושבת נשאר ממש מעט פלסטיק דק בין החור החדש לאמצע אז הוספתי שייבות.
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763


הברגתי את התושבת בחזרה למקומה ולצערי בלי מתאם הפרופ נשארה הברגה קצרה שבולטת החוצה, אז נאלצתי לוותר על הספינר המקורי ולהשתמש בזה שהגיע עם המנוע.
הוספתי כמה שייבות על הציר כדי להרחיק את הפרופ ממכסה הפלסטיק.

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275656763


חיברתי את המנוע לבקר 40A Sentry, שאם הבנתי נכון מבצע פריקה אחידה של התאים בסוללה בזמן השימוש בה, ומתחשק לי שהסוללה החדשה שקניתי לאפרנטיס תחיה חיים ארוכים ותעשה לי שמח.

הרכבתי פרופ APC 11X8 ולשמחתי ההימור על המנוע והבקר הצליח - בעוצמה מלאה המנוע יונק 29A מקסימום.

בהמשך עוד דיווחים וטסט מחר, אמן.

עבודה יפה!
מחכים לך מחר, עם ה- DX7! :)

מקווה שתעשה את כל תרגילי ה 3D מלבד CARTWHEEL בהצלחה :D:)

רונן

אייל

שמח שכבר קיבלת את המנוע

אני הצלחתי לשכנע את אחד החניכים שלי להשקיע קצת ולקחת את ה POWER 15

הוא נותן דחף של 1.8, כמעט יחס דחף משקל של 1.5

הוא גם מאוד עמיד בריסוקים

היום היתה לו בעית רדיו (DX5, לא מפתיע)

והטיסן צלל מגובה של לפחות 20 מטר לרצפה בפול מנוע

למנוע שלום. לא מאמין שמנוע של TURNIGY היה שורד את זה

תחזור לדווח בעוד חודשיים, גם אני אשמח למצוא תחליף ראוי למנוע הסטוק הזועתי

[QUOTE=אייל שפירא;158500]תמיד ידעתי שהיעוד שלי בחיים הוא להיות בוחן איכות בחברה שמייצרת דברים גדולים ושבירים. לא הצלחתי למצוא עבודה כזו אז אני בינתיים עושה את זה בהתנדבות על חשבוני... :D

מה? לא הבנתי כלום...
:D:D:D
כול הכבוד ניראה יפה מאוד ...;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

חיברתי את המנוע לבקר 40A Sentry, שאם הבנתי נכון מבצע פריקה אחידה של התאים בסוללה בזמן השימוש בה, ומתחשק לי שהסוללה החדשה שקניתי לאפרנטיס תחיה חיים ארוכים ותעשה לי שמח.

הרכבתי פרופ APC 11X8 ולשמחתי ההימור על המנוע והבקר הצליח - בעוצמה מלאה המנוע יונק 29A מקסימום.

בהמשך עוד דיווחים וטסט מחר, אמן.

---

אז זהו שלא!! הוא בסך הכל מנטר את מתח התאים ואם הוא מזהה חריגה מבאלנס הוא עושה קאט אוף. סה טו , את המאגיה השחורה תשאיר לסינים (טפו טפו חמסה אהה בעצם 888)


דניאל - די אני זועק חמס (או חמאס:D) הפכת למטיף בסגנון טורקי?
גם המנוע איפלייט שקנית מיוצר בסין. ופועלת סינית שמרוויחה 100$ לחודש מלפפת את המנוע שלך ושל אייל באותו החשק (לפעמים אפילו פחות חשק למוצרים מערביים)

נראה מצויין :)

עבודה נקייה ויפה. בהצלחה ותחזור לדווח.

בנצי, אני לא טוען שהפסקתי לקנות מנועים מ HK.

אחד החניכים שלי רכש אקרומאסטר והבאתי לו מנוע, בקר וסרוואים מ HK שעלו שליש ממחירם בארץ.

אבל אין מה לעשות. מנועי EFLITE זה איכות אחרת. בטיסני טריינר, שעוברים לעיתים ארועים

לא נעימים, יש צורך במנוע עמיד במיוחד.

אגב, כבר בהטסה שלישית, אתמול, מנוע הטורניגי על האקרומאסטר פיתח חופש.

מסתבר כי הטבעת הקפיצית בחזית המנוע ברחה לה.

ברגע שיהיה לך את ה POWER 15, אני בטוח שתשנה את דעתך.

זהו אחד המנועים הטובים ביותר שהיו לי. הרבה יותר עמיד מ EFLITE BL 480 למשל.

אייל - אחלה תמונות מאקרו. גם אני חובב של תמונות מאקרו:)

למה אתם לא קונים מנועים של RC TIMER ? הם מעולים, זולים ועמידים

היום ביצעתי טסט לסט אפ החדש, והסוללה הכבדה הזו פשוט מאזנת את הטיסן בצורה יוצאת מהכלל.
הוא כבד יותר, וזה כל כך כיף ככה - הוא ממריא יותר לאט ומשתולל פחות בקירבת הקרקע, הוא עדיין מטפס כמו שצריך ובחצי מצערת הוא טס לאט ויפה, אבל היתרון הגדול הוא בנחיתה - שם הטיסן כבר לא מדלג מכל מערבולת אלא מנמיך בקו אחיד ונוח לתיקון.

את היום הזה סיימתי מבסוט מהטיסה ומבואס מגעש - האדמה החולית פשוט לא טובה לנחיתות עם גלגל אף, ובנחיתה האחרונה הוא התחפר עמוק מדי ונשבר הפרופ היוקרתי.

http://www.rcgroups.com/forums/showa...3&d=1275727075

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

את היום הזה סיימתי מבסוט מהטיסה ומבואס מגעש - האדמה החולית פשוט לא טובה לנחיתות עם גלגל אף, ובנחיתה האחרונה הוא התחפר עמוק מדי ונשבר הפרופ.

http://www.rcgroups.com/forums/showa...3&d=1275727075

---

אני לא מכיר את הטיסן הזה, אבל אולי אפשר להגדיל את קוטר גלגל האף?

הטיסן טס חלום! :)
הרבה יותר יציב עם הסוללה הגדולה ומרגישים שעל הטיסן מורכב פרופ' איכותי.
השטח שנותר לנו בגעש באמת מבאס ומלא בחול. :(

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sharonx

אייל - אחלה תמונות מאקרו. גם אני חובב של תמונות מאקרו:)

למה אתם לא קונים מנועים של RC TIMER ? הם מעולים, זולים ועמידים

---

חשבתי על מנוע של RCTIMER אבל בגלל מחסור בביקורות העדפתי לא להמר, וגם בגלל שהם תמיד מפריזים בהמלצות על הבקר ורציתי להישאר עם 40A.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZigiStar

אני לא מכיר את הטיסן הזה, אבל אולי אפשר להגדיל את קוטר גלגל האף?

---

החלפתי. הטיסות והנחיתות היום נעשו עם גלגל אף גדול יותר, הרחבתי את חור הציר שלו ל3 מ"מ והוא קשיח וקל. פשוט היום נדחפו כל המטיסים בגעש מערבה בגלל ריסוס בשטח המסוקאים, והשביל המוצק שעליו הייתי נוחת הפך לחניה.

לי לא הייתה בעייה עם החול....:cool:;)

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1275735670