Printable View
השתחררו לי 2 מגנטים במנוע וכאילו בתזמון מושלם גם התושבת השתחררה מהדבק,
עכשיו לפני שאני מדביק משהו, להחליף מנוע? יש דרך להדביק את המגנטים?
אייל אני זוכר שפירסמת שכנראה מצאת את המנוע המושלם לAXN ושתפרסם את הביצועים שלו,
יש גזר דין?
האם זה המנוע?
http://cgi.ebay.com/RC-2826-6-2200KV...item27ad78d402
תודה מראש
בערך...
זה המנוע הפופולרי ביותר של RCTIMER והוא עבד אצלי על הAXN הקודם המון זמן ובמשקל מגוחך.
אפילו יש לי אחד חדש כזה בבית לכל מקרה. החיסרון הוא שקצת מעצבן להתקין אותו כי צריך להכין לו תושבת.
ביחד איתו הזמנתי עוד מנוע שעוד לא יצא לי לבדוק, שיהיה נוח יותר להתקנה ויוכל להתמודד בקלות עם הפרופ 5X5 המקורי:
http://cgi.ebay.com/New-RC-Timer-280...item19b62f5ef0
פשוט אין ביקורות למנועי RCTIMER אז כל קניה של מנוע חדש מהם היא קצת הימור.
הרכבת אותו כבר?
בכל מקרה אני רוצה שיהיה לי עוד מנוע אז אני יזמין..
השאלה איזה להזמין מבין ה2...
אני הייתי שואל את עצמי למה השתחררו גם מגנטים וגם תושבת. הסיכוי שזה קרה בשל חוסר איזון של פרופ, למשל, גדול.
אז לפני שישתחרר לך משהו במנוע הבא ו/או המתוקן, אני ממליץ לאזן את הפרופ ולוודא חיבור טוב בינו למנוע.
בנצי המגנטים השתחררו גם אצלי, ועוד לפני כן ראיתי בערסי גרופס שזו תופעה מוכרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
אייל - אם אתה רוצה ללכת על בטוח אז המנוע הראשון. השני אמור להיות בסדר אבל אף אחד שאני מכיר עוד לא כתב עליו כלום.
אני יבדוק את עניין האיזון..
לגבי המגנטים לוקטייט לא יעזור? לשים טיפה בקצה של כל מגנט (מצורפת תמונה)
http://efly.co.il/forums/attachment....1&d=1276768360
לא בטוח שלוקטייט מתאים במקרה הזה מכיוון שמדובר באזור שמתחמם מאוד.
טיפת CA תעשה את העבודה טוב יותר כנראה.
פרופ לא מאוזן תורם מאוד להאצת תהליך הפירוק כפי שאמר בוגל.
הבנתי.. אני יחכה לאישוש הדברים..
לגבי איזון פרופ.. אין ברשותי מאזניים ייעודיים, יש תחליף תוצרת בית?
הבעיה לא באיזון הפרופ.
במנוע הזה משתחררים קבוע המגנטים וגם אני ראיתי את השרשור המדובר בארסיגרופס.
תקנה את המנוע הראשון והמוכר. שווה כל סנט :)
http://static.rcgroups.com/forums/at..._cpd_annot.jpg
זה משירשור בן שנה בדיוק בrcgroups.
פירוק המנוע:
http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=487
הדבקת המגנט (עם אפוקסי 30 דקות):
http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=514
תלונה לגבי המגנטים של RCTIMER - ואני חייב להגיד שלא נתקלתי בחיים בתופעה כזו אצלם:
http://www.rcgroups.com/forums/showp...postcount=1237
רעיון להתקנה של מנוע עם בסיס שטוח (כמו הRCTIMER הקלאסי) - במקרה הזה "סקורפיון":
http://www.rcgroups.com/forums/showp...postcount=1294
ויברציות תמיד יש בטיסן הזה, גם עם הRCTIMER הטיסן רטט במצערת מלאה. יכול להיות שהפרופלורים המקוריים עד כדי כך בלתי מאוזנים? (הם כולה 5X5) או שהמיקום של המנוע שדוחף אויר בכח ישירות על הזנב גורם סביבו מערבולות?
בהזדמנות זאת אולי בנצי (Boogle) יתן לנו שיעור מזורז, למען הירוקים שבעסק, על איזון פרופ (מדחף).
לעומת מסוקים שנכתב שם הרבה על איזון, בטיסני כנף קבועה מאט מאוד מידע.
ל Boogle תודה מראש.
תודה אייל, פירקתי והדבקתי את כל המגנטים, יצא מעולה.
בכל מקרה אני עדיין בשלבי למידה אז אני לא מאמץ את המנוע יותר מידי..
תגיד אייל למנוע ערסי בקר 25-30 יספיק?
אני רוצה להזמין בכל מקרה...
בפעם השלוש מליון, הינה סרט לאיזון פרופלור:
http://www.youtube.com/watch?v=fSC4p...ext=1&index=12
זה עובד יופי , זה מה שאני עושה...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bob Shark
על זה נאמר שמלאכתם של צדיקים נעשית בידי אחרים :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי liorz055
אבל אני כנראה לא כזה צדיק כי יש לי הערות.
אני אישית נעזר במתקן הזה: http://pics.towerhobbies.com/image/g/gpmq5000.jpg
שימו לב שבסרט הוא נעזר במוט שקוטרו מאוד קרוב לקוטר הקדח בפרופ.
אם תשתמשו במוט דק מדי האיזון לא יהיה מושלם כי הפרופ לא יתמרכז.
מי שרוצה לחסוך את העלות של המתקן לעיל שמתאים את עצמו לכל קדח של פרופ, ניתן להעזר בקנה של מקדח בקוטר הקטן בכחצי מילימטר מקוטר הקדח בפרופ.
תמיד חשוב לבדוק את הפרופ בשני המצבים האופקיים (שמים אופקי ואז מסובבים 180 מעלות).
בהצלחה.
לבנצי, תודה.
למה, לדעתך, לא להשתמש במתקן איזון מסודר (מגנטי או מיסבי)? ובמה המתקן שהמלצתה עליו אדיף
על פני מתקנים זולים (כ-10 דולר כולל משלוחה) אך עושים את עבודתם נאמנה?
תודה על הסרטון שמסביר כיצד לאזן!
לוקטייט זה שם של חברה שמייצרת הרבה דברים, בינהם גם דבק ציאנוקרילי (CA) וגם דבקים לאבטחת ברגים\צירים וכ"ו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי fox
שתי תשובות:
1. המתקן איזון שננתי לינק אליו (התמונה התחרבשה:() הוא הכי פשוט שיש ומנצל את המיסוב שיש בין מחט לאצבע:)
המיתקנים הממוסבים מדוייקים יותר, כל אחד צריך לבחור עד איזו רמת דיוק הוא רוצה להגיע, מקצוענים לא ישימו צלוטייפ לאזן אלא ילטשו את גב הלהב הכבד, למשל. בפרופים של מאסטר יש חללים קרובים למרכז הפרופ לדחיפת פלסטלינה לאיזון (קצת ניג'וס אבל עובד).
2. דבק CA (רוב הדבקים הזולים במשפחה) מתחיל להתפרק מ80 מעלות צלזיוס. מנועים לעיתים מגיעים ליותר, לא מומלץ CA אלא דבקים על בסיס פוליאוריתן או אפוקסים.
לסבר את האוזן, CA עמיד ל120 מעלות יעלה בד"כ כ50-100 דולר לבקבוקון.
שמח שהשתמשתי באפוקסי 30 דק'.. :] תודה בנצי.
ד"א בדקתי איזון והפרופ בסדר גמור.. התושבת התנתקה לדעתי עקב קמצנות בדבק.
תגידו מה לגבי בקר למנוע של ערסי האם יספיק לו 25-30A? או שאני צריך להזמין 30-40A(יש קומבו של מנוע + בקר)
http://imgs.inkfrog.com/pix/a1hobby/b2826-6.jpg
אם אני זוכר נכון - המנוע הנ"ל עם פרופ 5X5 מקורי לא עובר את ה18A. לא תצטרך בקר אחר לדעתי.
התקנתי היום את המנוע, הכינו לי תושבת מאפוקסי גלאס קצת התאמה של קיר האש והכל נכנס יפה למקום.
תודה לאייל שפירא על המנוע!
וגם הספקתי לסדר לי את הארגז הטסה.. לא יצא מדהים אבל יעשה את העבודה... :]
כמה תמונות:
http://efly.co.il/forums/attachment....1&d=1277058526
http://efly.co.il/forums/attachment....1&d=1277058526
גם המנוע וגם המזוודה יצאו מעולה!
אני מציע שתנסה להפעיל קצת לחץ יבש על המנוע - למשוך אותו ולנדנד כדי לוודא שהוא נעול כמו נינג'ה על התושבת (לא נעים לגלות שהרעש שאתה שומע באויר זה הפרופלור מנסר את הטיסן)
בפעם הבאה שניפגש אני אמדוד לך את האמפראז' ליתר ביטחון.
כל התושבת עברה התעללות קלה.. בדקתי שהכל תפוס טוב..
פעם ראשונה זה עוד מצחיק שנופל המנוע תוך כדי טיסה..
פעם שניה זה יהיה עצוב.. בייחוד אם ניר לא יהיה ליידי.. :]