Printable View
הייתה לי סוללה שלא הטענתי אותה במשך שבוע לאחר שהיא נפרקה לגמרי
היום באתי להטעין אותה והמטען לא זיהה אותה כליפו, בדקתי את מצב התאים והמתח בכל תא היה בין 0 ל-1 וולט
השאלה שלי היא איך דבר כזה יכול לקרות? והאם ניתן להחיות את הסוללה? סוללה באמת יכולה להיפרק תוך שבוע עד כדי כך?
*יש לציין שהסוללה יחסית חדשה ולא נעשה בה שימוש רב מידי
הלכה הסוללה.
יכול לקרות מכמה סיבות :
הבקר לא מכוייל להפסקת מתח בנקודה הנכונה.
סוללה ישנה\עייפה\עברה טראומות כגון פריקת יתר.
חוסר טעינה בזמן.
הבקר מכוייל להפסיק מתח ב3.7V
והסוללה כמו שאמרתי יחסית חדשה ועברה רק מספר טיסות
תטעין בזרם נמוך ללא הבלאנסר בתור NIMH וכשיעלה לה המתח אז תעבור לטעינה רגילה עם בלאנסר בתור LIPO.
מומלץ להריץ עליה CYCLE בשביל לראות אם היא מחזירה מעמד בזרמים גבוהים ואם היא נותנת את מה שהיא אמורה מבחינת קיבול.
קיבלתי, אני אנסה
יש לך איזה רעיון איך קורה דבר כזה?
?
גם לי זה קרה עם סוללת טורניגי 1800
עובד בהחלט רק יש בעיה קטנה הסוללה לא מתפקדת אותו הדבר אחרי "ההתעוררות ".ציטוט:
נכתב במקור על ידי master_bebe
גם לי זה קרה עם סוללת המשדר.
לאחר מס' "מכות חשמל" היא היתעוררה לחיים אך יש רק בעיה אחת לפעמיים היא דועכת יותר
מידי בפריקה (סוללה 3תאים דועכת ל8V) הדבר הזה קרה לי גם בפריקה תוך כדי עבודה וגם בזמן סייקל במטען.
אצלי הסוללה הזאת נשארת רק לטובת כיוונים
משדר לפעמים יכול להיות רגיש מאוד לירידות מתח - דבר שעלול לגרום לנזק אדיר שלא ניתן לתקן ללא שליחה לחברה.
לא הייתני מסכן ציוד של מאות דולרים בשביל לחסוך סוללה שעולה 20$.
המוטו- תחשוב נכון - תטיס יותר! :)