כמו הגה גובה של f18 יש לי שלט גי אר 9
Printable View
כמו הגה גובה של f18 יש לי שלט גי אר 9
קונים מיקסר או מחברים את שני הסרוואים לשני ערוצים ועושים מיקס בשלט
פשר הסבר יותר מפורט
ואם אין שני ערוצים בשלט ?
ב JR 9303 לא צריך מיקס, יש פונקציה שנקראת Dual בתפריט Wing Type שם אפשר לקבוע לאיזה משטח היגוי יהיו שני סרוואים
שלום
אם יש לי מערכי סרווה רגילים איך אפשר לבנות מהם מפצל Y אופך כיוון?
האם יש למישהו מהפך כזה למכור לי אני תקוע .... באמצע בניה ועשיתי טעות ושמתי y קונקטור ואני לא יכול להחליפו
Servo Reverser? תוכל לתת לינק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי m rochlitz
ציטוט:
נכתב במקור על ידי m rochlitz
יקר...
מה יקרה אם הופכים בסרוו את ה+ וה- ?
לא יעבוד הרוורס?
לדעתי לא כי גם כשאתה מחבר סרוו למקלט הפוך הוא פשוט לא עובדציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
כשאתה מחבר את הקונקטור הפוך אתה הופך בין ה- ל-S. ה+ נשאר באותו מקום.
אני מקווה שלא התכוונת לפינים השחור והאדום בפלג - זה יגמר עם אלקטרוניקה שרופה :eek:ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
אפשר להפוך כיוון סרוו אם הופכים את חיבורי המנוע וחיבורי הפוטנציומטר שבתוך הסרוו.
לגבי השאלה המקורית - אם כבר שתלת Y קונקטור בתוך הטיסן ואין לך אפשרות להחליף אותו עם המתאם אין לך הרבה ברירות אלה להפוך את כיוון אחד הסרוואים - אפשר גם בצורה מיכנית ע"י חיבור זרוע הסרוו מהצד השני.
גיא נתן לינק בשרשור הFUNCUB שלו לסרטון המסביר איך הופכים כוון של סרוו ע"י פתיחתו והפיכת החוטים במנוע ובפוטנציומטר.
חפשו שם.
אפשר גם מכנית להכניס את הסרוו בתושבת מסובב ב180 מעלות סביב עצמו = שקול להמלצת צביקה בנושא היפוך כוון הזרוע. - ידרוש החלפה לפושרוד ארוך/קצר יותר.
אני חיפשתי מהפך כיוון לסרבו ולאחר החיפושים רבים הבנתי שזה לא כלכלי לרכוש מהפך כיוון לסרבו.
היות ובאתי מתחום האלקטרוניקה מייד מצאתי איך ניתן בפשטות להפוך כיוון לכל סרוו ללא עלויות כלל.
כלל- את סדר החוטים המחבר את הסרבו למקלט אסור להצליב בשום פנים ואופן! בתוך הסרבו קיימת אלקטרוניקה רגישה וזה ייגרום לנזק בלתי הפיך לסרוו ולמקלט.
א- נדרש לפרק את הסרבו כך שתתאפשר גישה לשבב האלקטרוני שלו ויותר נכון לחלקו האחורי של המנוע.
ב- היות וזה מנוע DC שינוי בקוטביות משנה סיוון סיבוב.
ג- כאן זה לא ניגמר, מתחת לכל גלגלי השיניים ישנו נגד משתנה "פוטנציומטר" צריך למצוא דרך
להצליב את הרגליות הקיצוניות שלו שמתחברות לברק הפנימי של הסרבו.
לא אמרתי שזה קל, אבל אפשרי. אישית ניסיתי וזה עובד.
בברכה.
סרטון יפה, רואים בברור את מהלך העבודה.
חשוב להקפיד כי הצלבת החוטים מתבצעת גם על המנוע וגם על הנגד המשתנה, אחרת הסרבו יישרף.
בסרבואים קטנים יותר קשה לבצע את העבודה כי נדרש שם מלחם עם ראש קטן ודיוק הלחמה.
בהצלחה.