שאלה של חבר..
יש לו 600 סופר פרו באיידל 2 להבים -12 +12
כאשר הוא מעלה את המסוק כלפי מעלה בפול +12 אז המנוע מוריד טורים (דועך)
כאשר הוא עושה אותו דבר בטיסה הפוכה -12 המנוע תקין
מחפש פיתרון דחוף ...........
Printable View
שאלה של חבר..
יש לו 600 סופר פרו באיידל 2 להבים -12 +12
כאשר הוא מעלה את המסוק כלפי מעלה בפול +12 אז המנוע מוריד טורים (דועך)
כאשר הוא עושה אותו דבר בטיסה הפוכה -12 המנוע תקין
מחפש פיתרון דחוף ...........
כפי שאמרתי לו אישית, כנראה מד הפיץ' שלו מזייף והוא לא מקבל +-12 סימטרי בפועל.
ממליץ לבדוק עם מד פיץ' אחר כדי לשלול אפשרות זאת קודם כל.
לעיתים המד פיטצ' מזייף ואמרתי לליאור (אילת) בטלפון שלא פעם כשכיוונתי מסוק, יצא לי להרגיש כי יש פערי בין חיובי לשלילי ופשוט על המקום הוספתי או הורדתי פיטצ' בצורה מיכנית ומיד נפתרה הבעיה.
מדדנו פעם נוספת עם מד אחר הכל תקין....
יש לכם עוד רעיון?
אולי הנקודות בגרף לא מכוונות כמו שצריך?
תבדוק את נקודות הפיצ' מול נקודות המצערת (מנוע).
או שתכוון אותן אחרת במטרה לנטרל את הבעיה.
אייל שלום.
תשובתך לצערי אינה מכוונת לבעיה הספציפית.
גרף קולקטיב במצב אוירובטי הינו גרף לניארי קלאסי - היינו נע בין 0-100 על כל הנקודות כך שאין יותר מידיי מה לבדוק את נקודות הגרף.
במצב אוירובטי מלכתחילה אין לניאריות בין גרף המנוע לגרף הקולקטיב ולא ניתן לטפל בבעיה הזו בצורה אלקטרונית,.
ליאור מתאר כאן בעיה גאומטרית נטו - משהו שם מפוספס.
והתשובה שהוא קיבל ממני ושכתבתי לו היא מתקרבת לנכונה בשילוב ההשערה כי מד הפיטצ' מזייף גם הוא.
בדוק שאין התנגדות מיכאנית בסוף המהלך (בפיטצ' מקסימאלי). חוץ מזה , לדעתי, זה רק זוויות לא נכונות או להבים לא סימטריות.
מד פיטצ' מזייף? - נראה לי מוזר, יותר הגיוני בן אדם מזייף במדידה.
אני רואה עוד שתי אפשריות שיכולות לגרום לטעות במדידה בהנחה ומד הפיץ תקין
1. ה fly bar שלך לא נעול בצורה מאוזנת בזמן המדידה. נטיה של ה fly bar לאחד הצדדים תגרום ליחס לא נכון
2. הלהב לא ב 90 מעלות כלפי ה fly bar בעת המדידה (שמסתכלים מלמעלה) - אם תזיז את הלהב ימינה או שמאלה תראה שניתן לטעות בכמה מעלות
בהצלחה
עוז
עבדך הנאמן נתקל בכאלו לא פעם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אופיר נחום
תהיתי, מה כבר יכול לזייף במד פיטצ' - אולי הדפיסו את השנתות עקום כך שהאפס לא באמצע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
אולי.
אולי הדפיסו עקום את הסקאלה של הזוויות. הכל יכול להיות - מנסיון.
אבל הוא שלל את זה, הוא בדק עם מד פיצ' נוסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
אז מה שנשאר זה המכלולים במסוק שאינם מווסתים כראוי, או הבודק/המווסת עצמו, וזה בהנחה שמערכת הרדיו תקינה.
מה בדיוק יש לכוון ? אם הוא אומר שבקצוות יש בדיוק +-12 מה לדעתך הוא אמור לעשות ? אני לא בטוח שאני מבין..
טעות .גרף הקולקטיב אינו חייב להיות בין 0-100 מכיון שאם ההגבלה המיכנית שלך גדולה מהטווח הזה לדוגמא (15- 15+) ההגבלה תעשה על ידי גרף ה PITCH CURVE.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיתפורת
טעותציטוט:
נכתב במקור על ידי עמית שיסל
ההגבלה תעשה ב SWASH
אכן נאור צודק והאחר, כרגיל טועה.
הגבלת טווח הפיטץ' תעשה בתפריט SWASH והגרף אכן יישאר 0-100 ליניארי. זוהי טעות נפוצה בקרב מתחילים.
יש לכוון את ה SWASH לטווח מיכני הגדול ביותר שניתן.לאחר מכן יש לכוון את ההגבלות האלקטרוניות על ידי הגרפים. נ-ק-ו-ד-ה !.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
פשוט לא נכון. אם אתה מכוון כך זו זכותך, אבל אין טעם להעביר את הטעות הלאה לציבור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמית שיסל
וגם אם תמשיך לצעוק זאת, זה לא יהפוך זאת לנכון.
מה שתגיד.:) העיקר שאתה (מרגיש) צודק.אני לא אתחיל להסביר למה אני עושה את זה ולמה התנועה של ה SWASH חייבת !!!! להיות מקסימלית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
מה שכן,אתה בהחלט יכול לבוא לסדנא השלישית בכדי להבין למה.
ומתי ראית שאני צועק? אני ממש לא צועק.השקט שלי דווקא הרבה יותר מועיל תאמין לי;)
יום טוב מר זהבי.
ליאור זהבי, אילתי, אופיר נחום ונועם - על מה הויכוח?
כל אחד ושיטות הכיול שלו.
אם מישהו חושב שזה בסדר להגיע למקסימום מהלך סוואש ולהגביל גרפית את התטווח והוא חושב שזה בסדר - על הכיפאק.
אגב אם מי שמכוון ככה חושב שהתוצאות טובות - אחלה העיקר שיטוס לו טוב.
העובדה היא שתכלס אנשים מכוונים בשיטות מיוחדות והמסוקים שלהם לא טסים טוב ומבקשים "טיפים" בשטח - שמעולם לא אמרתי לא לעזרה בשטח אבל כשהטעות היא כיול מיכני לקוי בשילוב תוכנתי זו קצת בעיה.
שורה תחתונה - התוצאות בשטח מדברות בעד עצמן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אופיר נחום
http://www.youtube.com/watch?v=WwlNP...eature=related
אין ספק שאתה יודע איך לגמור שרשור טכני באופן מקצועי.:mad:ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמית שיסל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק רונן
תפסיק איציק.זה שירשור "פיצוץ":) אין צורך לכעוס על כל דבר.בסך הכל עניתי לדידי המכובד אופיר נחום.