בתור מטיס חדש מה אני אמור להרגיש בטיסה.והאם יש משמעות גדולה בינהם?
ומה מומלץ להתחלה .
תודה.
Printable View
בתור מטיס חדש מה אני אמור להרגיש בטיסה.והאם יש משמעות גדולה בינהם?
ומה מומלץ להתחלה .
תודה.
המנוע יתאמץ יותר
המסוק היה מהיר יותר ואולי עוד דברים
ככל שאתה מעלה את מספר השיניים בפיניון, אתה מעלה את מהירות הראש של המסוק, כלאמר שהרוטור
הראשי והאחורי יסתובבו יותר פעמים בשנייה ובכך כמובן יגררו צריכת זרם גבוהה יותר ויותר עומס על המנוע.
כדי לדעת באיזה פיניון אתה צריך להשתמש חשוב שתדע באיזה מנוע להשתמש ומה ה- KV (סלד PER וולט) של המנוע שלך, ככה תוכל בעזרת מחשבון מהירוית ראש
לחשב את מהירות הראש שאליה תגיע עם כל פניון
ככלל, למתחילים מומלץ (במסוקי 450) להטיס במהירות ראש של 2600-2800 סל"ד מכיוון שמתחילים
לא צריכים את הכוח שמהירות ראש גבוהה תספק, אבל צריכים את זמן הטיסה שיורווח על ידי מהירויות ראש נמוכות
אני מניח שאתה תצטרך למסוק שלך פיניון של 11 שיניים או מקסימום 12. בהחלט לא 13
מקוה שעזרתי
אלעד:)
קיבלת מאלעד תשובה מעמיקה ומקיפה (כתמיד)
אבל אסכם לך את זה:
אתה צריך למנוע שלך (4000KV) לא יותר מ11 שיניים
אם תשים יותר, אתה פשוט תטחן את הסוללה ותטיס זמן קצר ביותר
במקרה שלך אפילו 10 יעשה את העבודה
ניתן להשתמש ב-13 ולהוריד להוריד ל-80% מנוע? או שעדיף מההתחלה ללכת על 11?
לא כדאי, זה מאוד לא יעיל. יותר נכון לעבוד עם סל"ד נכון עם המנוע במצערת מלאה ולא להגביל אותוציטוט:
נכתב במקור על ידי menymu
ציטוט:
נכתב במקור על ידי menymu
גם במקרה שתוריד סל"ד עם הגרף מנוע עדיין תבזבז המון סוללה ועם מעט כוח
תודה רבה
לא יכולתי לקבל תשובה יותר ברורה.
את ה13 שיניים נאחסן במדף לכמה שנים טובות:)
פרוטוס שלי המנוע 880 קי וי והפיניון 15 שיניםציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
יתכן שזאת הסיבה שנידפקו לי 3 סוללות?
איך אני אמור לדעת אים השילוב מתאים בין המנוע לפיניון?
מה שכן המנוע של הפרוטוס שונה מהמנוע של הטירקס
בגלל תימסורת שונה לכן אני מאמין שיש פו חישוב נוסף
איך מחשבים?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי בילי
כל מסוק לגופו, יחסי ההעברה אינם זהים בין המסוקים, ובפרוטוס החישוב שונה ובכלל אין לו פיניון אלא גלגל רצועה