SETUP לכנף מעופפת, תכונות כלי, בחירת שם וסרטון

היי,

למי שלא הציץ בפורום אלפא אתן תקציר מזורז...
לפני שנתיים בניתי את זה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...t=%E2%F8%E6%EF
הוא התרסק ומאוד כאב לו:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...t=%E2%F8%E6%EF
לפני חודש וחצי התחלתי לתקן אותו:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=22301
וזה הוידאו של מה שיצא.. הכלי הכי פסיכי שהכרתי מבחינת תמרון-מהירות

http://www.youtube.com/watch?v=1R6dX8VhPME

תודה לגברת על הצילום

ועכשיו לדיון עצמו:
1. אני צריך שם. "המתנקש" נשמע לא משהו..
2. אני תוהה האם להשאיר את הכלי במתכונת ההוטליינרית שלו או לשנות SETUP לכיווין של פיילון
3. כרגע הוא עם מנוע AXI 2628/10 גיבור עם סוללות 3S 4000 עם פרופ של 11X6 על 33 אמפר במצערת מלאה. סוחב את הכלי מאוד יפה ויש לי איות בערך 20 דקות טיסה עצבנית.
אם אני רוצה להישאר איתו במתכונת הוטליינר אני מקסימום מגדיל פרופ או אולי מעלה תא אחד אם רוצה להפוך אוות לפיילון אני חושב שפרופ של 7X7 הוא האידיאלי:
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=7298
יש לכם רעיון ל SETUP? מנועי HYPERION יתקבלו בברכה. יש לי מקום ל 38 מ"מ OUTRUNNER (אין בעיה של חוטים בחרטום) או INRUNNER.
4. בפתיחת מנוע הוא ממש מרים אף. זה קשור לזוית המנוע שכנראה צריכה קצת DOWN. האם בעת הקטנת הפרופ התופעה תקטן משמעותית?

טוב...
הוא ממש יפה!
אתה יכול לקרוא לו... א... The broken wing (זה שם טוב סתם לא משהוא)

כנף מטורפת!
אני הייתי משאיר אותה ביגרסת ההוטליינר. נראה לי עם מוטת כנפיים כזו בגירסת פיילון יהיה קשה לנהג אותה במהיריות גבוהות.

לגבי השם - הגילגולים המטורפים שלה מזכירים לי את הגילגולים של חלליות האוייב ב- Star Wars, לכן הייתי קורא לה - The Force.

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1278235326


תראה את הגילגולים המהירים בסביבות דקה 4:00:

http://www.youtube.com/watch?v=KHA5Yq897xo

שמע , אצל הגרמנים האחים הורטון הובילו את הפיתוח
של הכנף המעופפת , וכל כלי קיבל את השם הורטון 1 2 3 .......
אז אם תקרא לאווירון "דרימר 1" זה יתקבל בהבנה .

עוד ניסיון.. SETUP?

טיסן מוטרף למטיס הקרוע... :)

יצא כזה בון-בון ש "כנפיטורה" ממש יתאים... :rolleyes:

הרמת אף נגרמת משינוי המומנט של הכנף בעקבות שינוי המהירות .

אני מבין ומכיר את מה שאתה אומר אבל למה הוא מרים אף רק בפתיחת מנוע ולא בצלילה? הרי בצלילה הוא בהמירות גבוהה הרבה יותר.

מה משקל הכנף ללא ציוד ?

בפתיחת מנוע מהירה וסגירה (עוד לפני שהטיסן אוסף מהירות) יש לך PITCHUP ? כי אם כן אז זוית ההכוונה של המנוע לא נכונה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

מה משקל הכנף ללא ציוד ?

---

1400 גרם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZvikaF

בפתיחת מנוע מהירה וסגירה (עוד לפני שהטיסן אוסף מהירות) יש לך PITCHUP ? כי אם כן אז זוית ההכוונה של המנוע לא נכונה.

---

אני יודע שזוית המנוע צריכה תיקון, שאלתי היא, אם אני מקטין את הפרופ התופעה תקטן?

זה עניין של כוחות (מומנטים) אם תוציא את אותו הדחף עם הפרופ הקטן יותר - הרי שהתופעה תשאר באותה צורה.

כלומר עם פרופ יותר קטן הדחף יקטן וכתוצאה מכך גם התופעה?