Printable View
שלום!
אני לא חדש בתחביב אני מטיס כבר 4,5 שנים אבל רק עכשיו התחלתי עם החשמליים.
קניתי פיפר קאב קטן מבלזה ולקראת ההמראה בטסט פלייט הטיסן המריא שמאלה לתוך עמוד ונשבר קצת עכשיו זה לא כיוונים ולא מרכז כובד ואז שמתי לב שהמנוע מסובב את הטיסן שמאלה כי הפרופ מסתובב שמאלה זה מנוע turnigy 18 אמפר אני מתחנן אם מישהו יכול לעזור לי לפתור את הבעייה אוליי זה משהו של תיכנות אני לא ידע תודה רבה רבה רבה לעוזרים.
משהו לא מסתדר עם כיוון הסיבוב... זה מנוע סוחב? כלומר פרופ רגיל..
ם המנוע היה מסתובב הפוך הטיסן לא היה ממריא (אלא רץ אחורה).
בעקרון כיוון הסיבוב נקבע ע"י סדר החיבור של החוטים למנוע,
בהנחה שיש לך מנוע ברשלס (3 חוטים) - כל הצלבה בין 2 חוטים תהפוך את הסיבוב,
במנוע ברש הפיכה של החוטים (יש רק זוג אחד) תגרום להפיכת כיוון.
נשמע כמו בעיית הכוונה של המנוע / מצב הגאים - קיזוז
תתחדש ואל תתיאש - תפרסם את המיקום שלך ואולי יש מישהו בסביבה שיכול להעיף מבט ולעזור לך. :)
קודם כל למה הערת אותי עם הדחוווווווווווווווווווווווווווווףףףףףףףףףףףףףףףףףף ףףףףףףףףףףףףף שלך???
מה , אתה בשטח ולא יכול להטיס????
דבר שני, פייפר קאב בריצת המראה תמיד יסבסב שמאלה, בתור מטיס ותיק היית צריך כבר לשמוע על P-פקטור.
המנוע מסתובב שמאלה כשאתה מסתכל עליו?
כנראה שזה המצב כי אחרת , כפי שצביקה אמר כל מצב אחר לא היית רץ קדימה....
תודה רבה רבה על היחס הטוב ו כן זה מנוע סוחב אבל זה לא קשור לכיוון החוטים,המנוע מסתובב לכיוון הנכון אבל זה כאילו להמריא מסוק בלי הרוטור האחורי כל גוף המסוק ייסתובב אותו דבר בטיסן יש מצב שזה קשור ל curve של המנוע? ואני מטיס באזור כפר גליםציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
"למה הערת אותי" ***ח מה אם מישהו כותב הודעה מופעלת אצלך אוטומטית מערכת זמבורות שמודיעה לך שמישהו כתב הודעה חחציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
זה רק השערה יתקנו אותי עם אני תועה יכול להיות שתושבת המנוע נוטה שמולה ?
כמה שזכור לי שמסתכלים מאחורי הטיסן הינו ממקמים את המנוע עם זווית קטנה ימינה ולמתה
או אולי הפרופלור גדול מידי לטיסן
זה רק השערה לגבי טיסנים מוכנים אין לי מוסג עם זה אפשרי למקם תושבת מנוע עם זוויות
כמו שכתב רמי למעלה המנוע מכוון ימינה ולמטה כדי לבטל את התופעות שהוא מייצר (מומנט,זרימת אויר על הגה הכיוון,ומומנט מרים אף) תבדוק שזה המצב אצלך.
הכיוונים בטיסן מתייחסים ל "טייס" שיושב במטוס.
מנועים חשמליים מסתובבים יחסית לניטרו יותר לאט אבל עם טורק חזק, הפרופים יותר גדולים ולכן מומנט הסיבסוב חזק יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jaguar
כפי שבוגל אמר, מדובר ב P פקטור ושאר ירקות.
על הפיפר קאב שלך פועלים לפחות חמישה כוחות שונים שכולם נגדך :-) ש'מושכים' את הטיסן שמאלה.
אתה חייב לתת ימינה בהגה הכיוון בשלב הריצה וההמראה לקיזוז המשיכה החזקה שמאלה.
http://www.tayas.co.il/index.php?opt...d=60&Itemid=34
ו.. כדי לשמור את הדחוףף למקרים קשים יותר..:o
לא זה לא המצב הטיסן מגיע מהחנות כשאין לו כלל זווית בפיירוול אז אני אבנה תושבת מנוע חדשה. ועוד דבר גם אבא שלי חושב שהפרופ גדול מידי אז אני ייקנה פרופ קטן יותר ויבנה מחדש את הפיירוול ואני יגיד מה יצאציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
תודה רבה לעוזרים:D
תודה על העזרה אבל אי אפשר לתקן עם הגה כיוון איך שאתה נותן גז רול לתןך הריצפהציטוט:
נכתב במקור על ידי Observer
ולשמור את הדחוףף למקרים דחופים יותר חח מה יוכל להיות דחוף באמת בטיסנים תראה מישהו אומר נחנקתי מנקניקייה תזמינו אמבולנס
מה זה רול לריצפה - אני מקווה שאין לך מפסק ON OFF למצערת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jaguar
אתה חייב להיות עדין ואיטי עם המצערת או לחילופין לתכנת EXPO בערוץ זה.
חח לא אין לי מפסק און-אוף למצרת אני נותן גז לאט לאט ועדיין אני שותל אותו לא נורא בניתי תושבת חדשה ושמתי פרופ קטן יותר עכשיו צריך לבדוק את זה תודה לעוזריםציטוט:
נכתב במקור על ידי Observer