היום הבנתי למה ה-AXN ישר צנח :=\
למעלה היה למטה למטה היה למעלה, לכן שמתי Reverse על Elev...
רציתי לדעת האם אני צריך לעשות את זה גם במקומות שונים, לפני שאני אגלה במשטח ולאיזה כיוון הפלופלור צריך להיות?
תודה.
Printable View
היום הבנתי למה ה-AXN ישר צנח :=\
למעלה היה למטה למטה היה למעלה, לכן שמתי Reverse על Elev...
רציתי לדעת האם אני צריך לעשות את זה גם במקומות שונים, לפני שאני אגלה במשטח ולאיזה כיוון הפלופלור צריך להיות?
תודה.
:confused:
אני מוכן עכשיו להביא DX7 למי שיבין מה רשמת.
למטה, למעלה, ימינה, שמאלה - בודקים לפני שעולים.
מה זאת אומרת - "האם אני צריך לעשות את זה גם במקומות שונים"?
הפרופ תמיד צריך לפנות לכיוון הטיסה, אפשר לדעת לפי המספרים שעל הפרופ.
גלעד
ניר, הבנתי חצי. איזה חצי מהשלט שלך אני מקבל? בעצם לפי חוות הדעת על השלט עדיף שלא :D:D:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי tisanir
גלעד
אתה מוזמן לבחור את החצי שברצונך לקבל :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי giladba
מכיוון שאייל שפירא עדיין לא הגיב, אני אגיב בשמו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי menymu
אתה צריך מדריך!!!
מה כל כך קשה להבין?
לפני ששמתי reverse על ה- ELEVATOR
כאשר לקחתי סטיק ימני למטה על מנת לקבל גובה, זה כאילו כיוונתי למטה...
המספרים שעל הפלופלור צריכים להיות כלפי האף או זנב?
פשוט תחזיק בזנב ותרגיש רוח (המספרים בצד של הזנב)
לגבי שאר הערוצים- מה שאני עושה אני תמיד בודק לפני כל טיסה בכל מקרה שהכל בסדר נגיד כשאתה עושה מאזנות שמאלה אז החלק השמאלי עולה (ברח לי השם של החלק) והשני יורד גם בהגה כיוון לעומת בהגה גובה שזה הפוך
שמע, עם שאלות כאלה אני באמת ממליץ לך על מישהו שיעזור לךציטוט:
נכתב במקור על ידי menymu
המספרים על הפרופלור צריכים לפנות לכיוון הטיסה- כלפי האף של הטיסן
ההגה גובה אמור לזוז למעלה כשאתה מושך את הסטיק הימני למטה ולהפך
כשאתה מושך את הסטיק השמאלי ימינה ההגה כיוון אמור לזוז ימינה
כשאתה מושך את הסטיק הימני ימינה מאזנת ימין אמורה לעלות למעלה ומאזנת שמאל למטה
מנימו... תוכל להגיד לנו היכן אתה מטיס?
עוד נגלה שהוא מטיס בגעש! :eek::eek:
זה יהפוך אותו להיות הטרול המושלם.
לא בAXN משום שיש לו מנוע אחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי bendisar
תודה בדיוק מה שהייתי צריך :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי bendisar
מזאת אומרת לא ב-AXN?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orvirt
מצטער לאכזב אותך... אבל זה לא נכון. פרופ רגיל , הכיתוב שלו - צריך ליהיות לכוון הטיסה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orvirt
הפרופ מסתובב עם כוון השעון (אם מסתכלים מאחורי הטיסן - לכוון האף- לא נכון לגבי פרופ פושר - שהוא בנוי הפוך), וחשוב לוודא ששפת ההתקפה של הפרופ היא זו ש"חותכת" את האוויר.
הנה תמונה לדוגמא:
http://efly.co.il/forums/attachment....1&d=1278605047
שים לב - החץ המעוגל מסמל את כוון הסיבוב. אם שומרים על החלק העבה יותר של הפרופ כחלק שתוקף את הזרימה - וכוון זרם האוויר הוא בכוון הרצוי - הפרופ שלך מורכב באופן נכון.
מנימו איפה אתה מטיס?
ככה זה אצלי:
http://up203.siz.co.il/up3/hmjmnmzgcfz0.jpg
כתוביות בצד השני
מצויין. אם הפרופ מסתובב עם כוון השעון - מהזווית שאנו רואים בתמונה. אז הכל תקין מהבחינה הזו.
(רוח אליך).
לגבי הטסה - ממליץ בחום להיעזר בכמה טיסות עם מדריך מנוסה לידך - תתפלא - לא כולם ידרשו על כך כסף...יותר נכון, אוב האנשים לא יבקשו שקל.
המון בהצלחה. ובבקשה תנהג בזהירות.. זה לא צעצוע - ועלול לפגוע בך או בעוברי אורח...
יוסי
אם מדובר בפרופ רגיל(משמע לא פושר Pusher) על הכתוביות להיות לכיוון הטיסה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orvirt
שי
עם כיוון השעון...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Death_Keeper
אחד הסרווים עושה בעיות עם כיוון אחד ויד לי בבית HXT900 ורציתי להחליף אותו, עכשיו הוא מודבק שם בדבק, איך אני יכול להוציא אותו בלי לפגוע בדפנות?
**** המלצה חמה**** במקום לקבל ערב רב של שאלות שנענות בשרשורים שונים ובתוכנם נדחפים גם "ה" מומחים בעיקר בכווני פרופ, אנא מני אני מתחנן פתח שרשור אחד בלבד שכותרתו :
"שרשור העזרה ושאלות התם של מני"
PLEASE חסוך מאיתנו 18 שרשורים ביום שמתחילים בכוון הגאים ונגמרים בעוצמת האור של פנס הראש שלך...
מה לעשות שאני שואל משהו, יוצא לשטח נתקל במשהו חדש...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
עכשיו למשל אני רואה סרוו אחד עושה בעיות ואני שואל איך להוציא אותו, אז לפני שפתחתי את השרשור
אם הייתי יודע הייתי מוסיף את זה לשאלה...
אתם צודקים בנוגע לשרשורים אני אנסה לא לפתוח מיידי על כל דבר.