האם מישהו מוכן להסביר קצת מדוע צריך אוטורטציה,אני מעונין להרכיב קיט כזה על המסוק שלי,
איך משתמשים בזה?
תודה
Printable View
האם מישהו מוכן להסביר קצת מדוע צריך אוטורטציה,אני מעונין להרכיב קיט כזה על המסוק שלי,
איך משתמשים בזה?
תודה
שגיא, אתה חייב להודות שזה לפחות קצת מצחיק, לא?
שמע חבר, קיט אוטורוטציה מיועד למקצוענים ועולה לא מעט כסף, כל עוד אתה לא יודע מה זה, אין לך צורך להשקיע בקיט כזה. ברגע שתלמד מה זה אומר, אתה תדע גם איך להרכיב את זה..:confused:
עריכה: אתם צודקים, לא יפה מצידי. מצד שני מי שבאמת רוצה לדעת ומוכן להשקיע 60 שניות לשם כך יכול פשוט לערוך חיפוש בעברית פה או בגוגל ומיד ימצא את התשובה.
:p:) חח גאון אתה. ותסלח לי על התגובה אבל זה באמת מצחיק!!
אחינו היקר לליבנו, אוטורוטציה זהו תמרון\תרגיל שמסוק יכול לבצע כאשר יש לו קאט מנוע, וכך הוא יכול ברוב הפעמים לנחות בבטחה.
אלעד למה ככה ?! הבן אדן שואל שאלה שאלתית תענה בחיוב ! :eek:ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
sudi9 אין דבר כזה קיט אוטורוטציה יש דבר שנקרא מייסב חד כיווני
והוא אחראי על זה שברגע שהמנוע נעצר/נבלם הציר הראשי
ימשיך להסתובב וכמובן יחד איתו הזנב.
התרגיל עצמו נקרא ברגע ש"מת" לך המנוע אוטורוטציה !
שיהיה בהצלחה
לשואל השאלה.
האם אתה מטיס רפטור 30 במיקרה?
כן, אני מטיס אותו כשנתיים ,אני מרוצה ממנו ,לא מטיס 3D אבל רוצה לשדרג אותו קצת וראיתי כל מיני שידרוגים באינטרנט כולל קיט להפוך ל50 ,וכו' ולא יקר כל כך,לא מיתכוון לשדרג אותו לדגם אחר כרגע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיתפורת
נראה לי שהכוונה של השואל זה הקיט שמאפשר שליטה ברוטור הזנב בזמן אוטורוטציה.
שהרי ברפטור 30 במקרה של אוטורוטציה אין שליטה ברוטור זנב.
האם זו הכוונה?
כפי שחשדתי.
מסוקי רפטור 30 אינם מצויידים בגיר אוטורוטציה שמפריד בין הציר הראשי למתסורת הכללית כך שכל המערכת תלויה במיסב בחד כיווני.
למעשה מה שקורה הוא שבאוטורוטציה הזנב בסופו של דבר מפסיק לתפקד וכשנוחתים רואים כי אין תנועת להבי זנב.
חברת TT יצרה שידרוג שהוא גלגל שיניים לבן שמבצע הפרדת מערכות ונותן בסופו של יום תנע למערכת הזנב בצורה רציפה.
לשאלתך על אוטורוטציה.
תרגול זה הינו אחד מאבני הבניין של המטיס כי היא נותנת לך תרגול מלא של מצב חירום במסוק.
זה אינו מדמה דווקא מצב של קאט מנוע כיון שאם חלילה קורה משהו למסוק, עף חלק באויר, הלהב קיבלה מכה באויר יש לבצע אוטורוטציה מבוקרת.
לטעמי זהו התמרון הכי מעניין שיש בתחום כי הוא נותן לך המון חומר למחשבה מעבר לעניין הטכני.
לשאלות נוספות אתה מוזמן.
אוטו - עצמי , רוטציה - סיבוב. כלומר סיבוב עצמי.
אוטורוטציה זה המצב שבו הרוטור ממשיך להסתובב בגלל תנועת המסוק באויר, אם במצב רגיל המנוע מסובב את הרוטור הרי שבמצב אוטורוטציה הרוטור ימשיך להסתובב בגלל זרימת האויר עליו.
יש כלי טייס שבו הרוטור נמצא כל הזמן באוטורוטציה והוא נקרא אוטוגיירו.
כמו שכתבו מעליי - במסוק, אוטורוטציה משמשת למצב חירום שבו יש כשל במערכת ההנעה של המסוק, התפעול הזה נועד לאפשר נחיתה (או ריסוק מבוקר).
כפי שעמית הוסיף - ברפטור כדי לעזור ולהשאיר את מקסימום האנרגיה בלהבים מתנתקת הנעת רוטור הזנב במצב אוטורוטציה, בדרך כלל זה מספיק לנחיתה אבל יש חוסר בשליטה על סבסוב, ולכן הוציאו את הקיט שמחבר את ההנעה לזנב.
תודה על התגובות:) וכן התכוונתי לגג"ש הנוסף שמוכרים עם המיסב חד כיווני!!!!
על תזלזל!!!איך אומרים לא תנסה!!לא תדע!!!רק הנסיון מלמד!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
מהשאלה שלך לא ניתן היה להבין את זה, אולי אם היית נותן קצת יותר פרטים זה היה ברור, אם עמית לא היה שואל על איזה מסוק מדובר, אף אחד מאיתנו לא היה יודע למה התכוון המשורר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sudi9
אני לא מזלזל, כל מה שכתבת פה נכון בהחלט, רק שלפעמים צריך לדעת לבצע חיפוש פשוט לפני ששואלים שאלה. התשובה במקרה הזה פרושה על מעל 700 דפים בחיפוש פשוט בהקלדת המילה 'אוטורוטציה' בעברית בגוגל: http://www.google.co.il/search?sourc...a6%d7%99%d7%94ציטוט:
נכתב במקור על ידי sudi9
בכל מקרה, אני שמח שמצאו בשבילך את התשובות שחיפשת ובהצלחה בהמשך.
חבר'ה אני חייב לומר משהו ברשותכם.
אני חודשים צופה בכם ולא מגיב מסיבותי הן.
אתם לאחרונה חסרי סבלנותף מנסים לתת תשובות מהכיס בלי לחשוב עליהן ועובדה שעם טיפה מחשבה הבנו שמדובר רק בגג"ש של רפטור 30.
לא צריך להעליב אחד את השני ולדבר לא יפה ואגב יש פה המון שטויות שאנשים שחוושבים שמבינים או כאלה שאנשים מחזיקים מהם כותבים שלפעמים מעלות גיחוך בקרב אלה שצופים בזה.
אנא מיכם קחו רוורס, נשימה עמוקה וזכרו שגם אתם פעם למדתם ובטח עוד כולנו צריכים ללמוד וחוסר סבלנות לא יביא אותנו לשום מקום חוץ ממריבות וויכוחים מגוכחים.
שבת שלום.