Printable View
שלום רבותיי,
הפעם ריסקתי את הטיסן כמו שצריך... השליש האחרון של הכנף פשוט נשבר לשניים...
מישהו יכול להסביר בנקודות תהליך נכון של תיקון שבר בכנף?
לדוגמא:
1 קילוף הציפוי
2 מדידת האורך המקורי
3 חיתוך של השברים כדי שהאזור יהיה נקי
4 התאמת פלטת בלזה להשלמה.
אני בטוח שיש פה חברה שעושים זאת בעיניים עצומות.
תודה מראש
שים תמונה
בבקשה
האם אפשר בכלל להציל את הכנף הזאת?
כל כנף אפשר להציל השאלה מה המחיר במשקל לאחר התיקון. צריך פה עבודה לא הכי קלה(כפי שאמרת תלוי למי). מה הניסיון שיש לך בבניה עם בלזה?
מצרף תעוד נהדר של בניה אם זה יעזור לך .
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=373916
לא רוצה להשמע גזען אבל הגרמנים האלה, יודעים לבנות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilan_l
בוא נאמר בעדינות שאין לי את האמצעים שיש לבחור בלינק ששלחת...
עזוב גזענים/כלים , מספיקה קוביית שיוף פטיש סיכות וקצת ידע .
רק רציתי שתראה ת'טכניקה לבניית כנף .
קורה ראשית בנויה משני מוטות אורן שבניהם באלזה בין חציץ לחציץ .
דיבוקס (שפת התקפה) פרופילים מכוסים באלזה 1 מ"מ .
הייתי חותך את השבר באלכסון על מנת שיהיה שטח הדבקה גדול ומתקן ת'קורה ראשית ,
יוצר שפת התקפה/זרימה משלימות וסוגר סיפור .
עובד עם דבק מהיר ולא אפוקסי על מנת להמנע ממשקל יתר .
ואם יש חוסר איזון , מוסיף איזה 5 גרם לכנף ימין / השלמה .
לרוב בסקייל הקנויים הקורה הראשית זה איזה לביד (דיקט) כל שהוא (צפצפה/בירצ')
בעובי שלא ניתן (למיטב דעתי) להשיג בארץ .
בכל מקרה זה צריך לבוא מאהבה , כי אם אתה לא אוהב / נהנה לתקן , אין לזה שום יתרון מלקנות
חדשה .
אם מישהו יכול להציע עזרה מעשית (כולל בתשלום) זה יהיה מאוד נחמד...
נראה לי שהתיקון הזה קצת גדול עליי, וממש מבאס אותי לזרוק את הטיסן..
מאיפה אתה ?
מרכז, בסופ"שים מגיע לחיפה\קריות...
חברים,
הטיסן יימסר במתנה למי שיש לו זמן יידע ויכולת לתקן אותו.
נמסר!