הי,
חשבתי על הגמנטים החזקים האלה שאיתם סוגרים חופות, חשבתי לשים 4 מגנטים על הסוללה ו4 מגנטים על הטיסן.
המגנטים הללו מאוד חזקים ככה שאני מאמין שהם יחזיקו השאלה היא האם המגנטים יפגעו בצורה מסויימת בסוללה?
(ליפו 4 תאים 5A).
Printable View
הי,
חשבתי על הגמנטים החזקים האלה שאיתם סוגרים חופות, חשבתי לשים 4 מגנטים על הסוללה ו4 מגנטים על הטיסן.
המגנטים הללו מאוד חזקים ככה שאני מאמין שהם יחזיקו השאלה היא האם המגנטים יפגעו בצורה מסויימת בסוללה?
(ליפו 4 תאים 5A).
מה רע בסקוטש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי OneLink
איך תדביק את המגנטים לסוללה? לסוללות?
עם דבק סיבים!ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
בזמן נחיתה לא מוצלחת הסוללה תיקח איתה את כל מה שעומד בדרכה. לא מומלץ לך על סקוש.קל,חזק,ותופס טוב יותר בזמן נחיתה לא מוצלחת.
יש הבדל מהותי בכיווני הכוחות אליהם מתאים המגנט לעומת הסקוטץ'.
המגנט חזק מאוד אם תנסה להפריד את הסוללה במשיכה אליך. (בהנחה שמותקנת בטיסן קרש בדומה לשיטת החיבור עם סקוטץ'). לעומת זא, נסה להזיז אותה לכוון טיסה / הפוך מכוון הטיסה - היא תצא בקלות יחסית. - מגנט מתאים במקומות בהם פועל כח מתיחה (נסיון להפריד בין שני המגנטים במשיכה אחד הרחק מהשני), וחלש מאוד בגזירה (נסיון למשוך את המגנטים על מישור החיבור קדימה ואחורה).
סקוטץ' לעומתו מתנהג באופן הפוך - הוא חזק מאוד בכל הקשור לכוחות גזירה - חלש יותר במתיחה.
בסה"כ, סקוטץ' קל יותר, זמין, ונוח יותר למתקון (רצועות מגיעות עם דבק עליהן). אין לי מושג אם זה משפיע חשמלית על המסוללה. לא רואה ייתרון בשימוש במגנטים.
My 2 Cents
יוסי
נ.ב, אם ההסבר לא הרור, אצרף איור
צודק, וזה אומר שבזמן מכה באף הסוללה תשלף במהירות (כוח שיופעל בציר האופקי).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Death_Keeper
תודה רבה לכם ולDeath_Keeper על ההסבר המפורט.
ירדתי מן הרעיון חוזר לסקוצי'ם הישנים והטובים.
בכיף. שמחתי לעזור.
יוסי