מישהו מוכן להסביר לי מה ההבדלים בינם, מה החסרונות והיתרונות ובעיקר מה כדי לשים בטיסן?:confused:
Printable View
מישהו מוכן להסביר לי מה ההבדלים בינם, מה החסרונות והיתרונות ובעיקר מה כדי לשים בטיסן?:confused:
קראת את המאמר שלי על סוללות?
לא, אפשר לינק?
:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי MDreamer
זה נורא פשוט - אל תשים שום ניקל מטאל בציוד המוטס שלך.
או ניקל קדמיום או LIFE
תודה על העזרה-הדברים יותר ברורים לי, אגב, יופי של מאמר-ממצא וברור:)
מאמר יפה
יש 3 דברים שחסרים :
1: לא התייחסתה לנושא אפקט הזיכרון שיש בניקל קדמיום ואין בניקל מטל - (יתרון גדול כאשר לכאורה חושבים שהסוללה טעונה אך בפועל לא בעקבות האפקט זיכרון ) - לכן ניקל מטל עדיפה
2: סוללה ניקל-מטל בעלת פריקה אפסית לאומת ניקל -קדמיום בתחום העבודה.
3: סוללה ניקל-מטל מגיעה עים קיבולים משמעותיים יותר גדולים ולכן זמן הטסה גדול יותר - מה שמבטל את תאוריית השרידות שלך היות שזמן הטיסה גבוהה משמעותית .
אם נוסיף את כל שאר היתרונות שמניתה סוללה ניקל -מטל עדיפה ?
אשמח לקבל התיחסויות
עמיחי
כמה דברים נוספים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמי
י1.כולת הפריקה של סוללות קדמיום (ערך C) גבוה משמעותית מסוללות מטאל
2. - הסיבה העיקרית למה זה מסוכן- עקומת הפריקה של מטאל היא כזו שהיא מבלפת אותך לחשוב שהיא טעונה מלא בעוד היא פרוקה כמעט לגמרי ואז נפילת מתח יכולה לצוץ בשניות. - אין דרך לדעת כמה קיבול הפסדת ומה היחס בין מה שצרכת למה שנשאר.
ניקל קדמיום ממורידה מתח תחת עומס בפרופורציה לקיבול שנשאר כך שמד מתח בשילוב עם נגד עומס יגלו לך במקום מה מצב הסוללה.
התצרוכת של סוללה בטיסן דלק היא כזו שסוללת קדמיום של 1700 MAH תחזיק לך את כל יום ההטסה עם עודף.
בכל מקרה, אני אישית ממליץ לעבור לטכנולוגיית הליתיום בעיקר בציוד יקר, במחיר שלפני שנתיים היית קונה פאק בסיסי של קדמיום או מטאל אתה יכול לקנות פאק של LIFE שללא רגולטור כלשהו יתן לך גם זרמים גבוהים, וגם מתח יציב לאורך זמן, בסוף יום הטסה תטען אותה למלא (היא אוהבת להשמר במלא) וביום ההטסה הבא לא צריך לעשות כלום.
גם ניתן לטעון אותה בתוך הטיסן , היא בטוח לגמרי.
תודה :)
תשובה מקצועית