תגובה להודעה: כמעט והתרסק
סתם ניראה לי שלא עשית BINDING כמו שצריך למקלט
ואני מציע שלפני שאתה עולה תבדוק הכל מאזנות מנוע וגם את המקלט
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
עשיתי BINDING כמו שצריך....וכבר הטסתי אותו מספר פעמים
לפניו הטסתי טיסן אחר
השאלה אם מעבר בין מודלים במשדר משבש משהו.....
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
כן זה משנה את השליטה במטוס כי כול מודל שונה מהקודם
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
מעבר בין מודולים לא הורס שום בינדינג אני עובר 10 פעמים ביום וזה לא משבש כלום
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
BINDING בכלל לא קשור. זה בסך הכל מלמד את המקלט מי האבא שלו. אם זה עובד אז זה עובד ואם לא אז לא, אין פה אולי. זה גם לא קשור למודלים בכלל.
תתוודא חיבורים כמו שצריך בין המקלט למקלטון הקטן, תמקם את האנטנות כמו שמומלץ בהוראות ורחוק מהמנוע/ בקר סוללה. תשתדל להיות תמיד בניצב לאנטנה. כלומר, אם אתה עולה גבוה מעליך בדיוק, מומלץ שהאנטנה תשכב ותצביע לכיוון האופק, אחרת שהאנטנה תצביע למעלה לשמיים.
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
בדיקת טווח עשית?
איזה מקלט זה?
האם זה קרה עם טיסנים אחרים?
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
כמה שאני זוכר (:D) הבהוב במקלטי ספקטרום מצביע על נפילות מתח!!
בדוק שהסטאפ שלך לא חונק את הסוללה ובדוק שהBEC עובד כפי שצריך.
יתכן ובחרת בקר שלא מספק מספיק זרם לסרוואים ואף יתכן שמרוב דבק ששמת על הפושרודים הסרוואים מוציאים את נשמתם להזיז את ההגאים.
זכור שטיפוס בזוית נסיקה גבוהה מעמיס על המנוע (הרבה) יותר מטיסה רגילה.
לסיכום אם לא הובנתי - חפש את התקלה במערכת אספקת המתח למקלט - אני אישית ממליץ לעבור לסוללה נפרדת להזנת המקלט.
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
לפי מה שזכור לי, הבהוב מצביע על שגיאות ב Packets.
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
הסטאפ מושלם מנוע בקר סוללה יורדים קרים
סרוו מתכתי חזק זז בקלות ללא מאמץ מיוחד (הדבק מחזיק רק מה שצריך :)
הבקר הוא בקר זול יחסית ללא הפרדה של המייצב מתח ואולי זה משמעותי אבל מבחינת זרם
הוא גדול בהרבה מהצריכה
המקלט יושב רחוק מכל העסק
הבנתי שמעבר בין מודלים לא הורס את הבינדינג
מה שנשאר זה לעשות שוב בינדינג......ולקוות שלא יקרה שוב והכי בטוח לא לרדוף אחרי חסידות....
כי לפני הטיסה הזאת הוא טס מושלם 8 סוללות....
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
אם היה לך שליטה חלקית אז זה לא בעיית ביינדינג כי ב2.4 או שיש שליטה או שאין.
נראה לי יותר כמו מגע רופף או מקלט פגום.
תנסה להחזיק את הטיסן ביד (בלי לתת גז)ולנער אותו חזק ולראות אם יש ניתוקים.
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
שוב אני מזכיר לך, תעשה בדיקת טווח.
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
m rochlitz
טוב, אז.....ישנו "נושא" אחד שאף אחד לא דיבר עליו. לפי ידיעתי הרבה גם לא מכירים אותו, וזה סרווים עם גלגלי שיניים ממתכת.
נכון, הם מעולים חזקים בהרבה לאומת גלגלי שיניים מפלסטיק, אבל ...ויש כאן אבל גדול הם יכולים להכנים "רעשים" למקלטים. במיוחד עם מדובר במערכות רדיו לא "מהשורה הראשונה". והם בעלי יכולת סינון נמוכה.
אחד מהפתרונות הוא לשים טבעת "פריט" ביציאה מהמקלט לסרוו, או מאריך עם "מערכת השקטה" כפי שנהוג בדאוני רדיו כאשר סרוו המאזנות רחוק מאוד מהמקלט. וכמובן אפשרות להחליף את הסרוו לגלגלי שיניים מפלסטיק.
וזה רק על "קצה קצהו של המזלג" בנושא הפרעות.
מ.
איזו מערכת רדיו היא "מהשורה הראשונה"?
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
לפי מה ששמעתי לא מזמן ה jr וה דיאיקס הם זהים ובעצם אותה חברה או חברת בת
אפילו ראיתי את הדי איקס 7 לעומת המקביל שלו של jr
http://www.ehirobo.com/shop/product_...oducts_id=6965
ככה שאני חושב שהם זהים לא רק חיצונית אלא פנימית אז הוא גם בקטגוריה של הטובים..
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
איפה ניתן להשיג טבעת פריט ללא כבל ובגודל המתאים, והאם יש משמעות למספר הליפופים והמיקום לאורך הכבל?
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
m rochlitz
טבעות פריט?
בכול "לוח אם" ישן של מחשב תמצא, או במעגלים של טלויזיות ישנות.
זהירות הם "שבירים"....;)
מיקום? ליד היציאה מהמקלט ובמיקרים קיצוניים גם ליד הסרוו. בדאון כמו שלך נראה לי שמספיק ליד המקלט.
מספר ליפופים? 3 יספיקו יהיה קשה ללפף מעל זה כאשר הקונקטור מחובר.
מ.
אצלי לא קשה, אין קונקטור עדיין, זה כבל נטו ואני יכול לעשות כרצוני מבחינת המיקום
לגבי טבעות פריט,יכול עכשיו לקחת המון זמן עד שאמצא לוח אם או טלוויזיה ישנה;)
אני מעדיף לקנות.
אני זקוק ל4 יחידות
תגובה להודעה: כמעט והתרסק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
m rochlitz
פוטאבה ROBBE, מולטיפלקס, JR .
ה- DX לא באותה קטגוריה. יכולת סינון רעשים נמוכה יותר. קרא ב- RC GROUP מה חושבים על כך. רבים וטובים הגיעו למסקנה הזאת.
מ.
נ.ב. לא תראה מטיסי טיסני סילון או "גיינטים" המטיסים עם מערכות "זולות". ל"קלקרים" ודומייהם אין בעיה. ריסוק לא "כואב" כל כך בכיס.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
m rochlitz
צודק JR וה-DX הם של אותו "בעל בית". ה- DX שייך לחברת בת של JR.
למעשה חברה זו משמשת כפלטפורמת ניסויים עבור חברת האב. בעיות שהתגלו בעבר במערכות "הפשוטות" תוקנו במערכות "הדגל".
ישנו מושג בהנדסה שאנו קוראים לו "בקרת איכות". נכון!!! היצרן של המעגלים וכול הרכיבים האלקרוניים וגם המכניים יצאו מאותו קו יצור.....רק מה? בקרת האיכות מחמירה יותר ברכיבים שיותקנו במערכות JR.
וזה רק על "קצה של המזלג"
מ.
אשמח אם תוכל לתת לינקים ל-RCG או מקומות אחרים שמדברים על ה-DX.
