חדש - ישן בתחביב

שלום לכולם,

שמי ערן, ואני בתחביב דיי הרבה זמן(on & off) רוב הזמן מטיס טיסני דלק(מכור לניטרו).
בעבר רכשתי קיט של סקאדי 50 ו"פצחתי" בקריירת מטיס מסוקים מרשימה, כמה מרשימה? ובכן הפסקתי קצת אחרי שלב הריחופים , כאשר אני מדלג לאחר כבוד על nose in. את המסוק מכרתי מזמן
וכעת אני חוזר לתחום המסוקים. או לכך לפחות אני מייחל.
בכל אופן רכשתי trex 600 יד שניה,ואני מטיס עם פוטבה 10CAG (החלשתי את אפקט הראטצ'ט בסטיק המצערת) קצת על המסוק שרכשתי:
רקס 600 ניטרו, על הסקלייק futaba 9452 , מצערת 3151 , גיירו G770 וסרוו זנב 3001 :eek:
למען האמת הזמנתי מ ebay סרוו S9254 אך הוא הלך לאיבוד בדואר וכעת אני תובע מ paypal החזר מלא. נראה לי שבשביל שלב הריחופים אפשר להסתדר עם ה 3001.

טובבבבבב איך אפשר בלי שאלות! אז ככה:
דלק: מאיזה תוצרת עדיף?(אני בזמנו הטסתי עם הדלק של טיסן חיפה 20%) והיכן קונים?
כיוונים: בפאזה הקודמת לא טרחתי ללמוד את נושא הכיוונים ועכשיו אני כן רוצה לדעת לכוון לבד, העניין הוא שאני צריך הכוונה ולכן אם יש מישהוא שמוכן לעזור לי לכוון את המסוק/רדיו אני אשמח. אגב אני מפתח תקווה.
תודה מראש והמשך יום מהנה

מסוק יפה:)
יש מלא אנשים בפתח תקווה שיכולים לעזור לך..:)

בראש ובראשונה תתחדש ! מסוק מדהים ! והחופה יפיפייה ביותר !! אחת היפות שראיתי !!

אני משתמש בדלק אשר נקרא מגנום ! דלק טוב אכותי ...

ולגבי העזרה ! תחכה ואנשים באזור מגורייך יבואו לעזרתך... אני בטוח ויש הרבה שהיו מוכנים לעזור לך...:)

שמע ידידי...
בנוגע לדלק, אני אישית משתמש ב COOL POWER. אחרי שניסיתי כמעט את כל הדלקים!
בשבילי זה הדלק עם הביצועים (לאורך טווח!) הכי טובים.
אני במקומך לא הייתי עולה לאויר עם 3001 על הזנב... עדיף להמתין עוד שבוע שבועיים ולהטיס בטוח!

באיזור המרכז יש חבורה שלמה של אנשים מוכשרים שיוכלו ללמד אותך את המלאכה!

שיהיה בהצלך!

תודה לכולם,

אמיר, מהיכן ניתן לרכוש את הדלק עליו המלצת? Cool Power

האם לדעתך בריחוף Nose Out ,קרי תיקוני זנב מועטים ה 3001 לא יעמוד במשימה? אין לי תוכניות לבצע פירואטים בזמן הקרוב;)

תחכה שיגיע לך סרוו טוב על תיקח סיכונים תחכה ורוב המטיסים מטיסים עם cool power

אני אישית אמליץ לך על דלק ראפיקון 30%.
הדלק הנ"ל שומר על המנוע קר ומאריך את חיי המנוע.
אם תרצה לנסות את הדלק- אתה מוזמן להגיע ולקחת חצי גלון דלק שנשאר לי בבית. :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shai509030

תחכה שיגיע לך סרוו טוב על תיקח סיכונים תחכה ורוב המטיסים מטיסים עם cool power

---

+1

היום אני מטיס את הטיסנים עם רפיקון 5%.
נראה לי שאני אנסה את ה Cool Power, היכן קונים?

קודם כל תתחדש המסוק נראה טוב מאוד!
בקשר לסרוו זנב אני גם הייתי ממליץ לך לחכות קצת...
בקשר לדלק מניסיון כל אחד ימליץ לך על הדלק שהו משתמש ואין בזה שום דבר רע אז תעשה את הבחירה שלך אני אישית משתמש ברפיקון 30% ואני מאוד מרוצה
לדעתי זה מאוד חשוב ללמוד לכוון לעצמך את המסוק כדי לא להיות תלוי באחרים וגם כיף לדעת שאתה מכיר את מה שיש לך אני בטוח שעוד מאט אנשים יביאו לך הרבה מספרי פלאפון...
אז ברוך שובך :)

איך ישראל אסולין(מטיס 14 שנה):
''הטסתי עם מגנום מהתחלה ,אז למה להחליף אותו''
אני אישית מטיס עם מגנום 30% בטירקס 600 שלי ואף פעם לא נתקלתי בבעיה.
בקשר להתחלה וטיפים,בוא לקיבוץ עינת בימי שישי ,יש שם את צוות הרכבת,שם יהיו הרבה אנשים שיכולו
לעזור לך.
אם אתה רוצה לתאם לפני שאתה מגיע, אז המספר שלי הוא:0528092865
מקווה שעזרתי...

תודה לכל המגיבים,

נראה לי שאני אאמץ את דעת הרוב, ואמתין עם הטיסה הראשונה עד שיגיע הסרוו החלופי שהוא אגב DS650 (היו לי קופונים שצברתי ב Miracle Mart, ולהם אין 9254)לבינתיים אמשיך להתאמן בסימולטור(G3)
לגבי דלק, ראפיקון אני מכיר, ועם מגנום הטסתי בעבר לכן יהייה נחמד לנסות את ה CP.
אני מקבל בברכה את ההזמנה להגיע לעינת, ולהכיר את המטיסים אגב הייתי מטיס שם לא מעט את ה UCD 46 שלי עוד לפני שהוסיפו את המשקל בחניה.

שוב תודה לכולם.

לפי מה שהבנתי מאנשים לא בריא לשנות סוגי דלקים למנוע...

אתה מוזמן בחום רב להרים צילצול!
0548087751 ישראל.
אשמח לעזור לך!
:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dvireini

לפי מה שהבנתי מאנשים לא בריא לשנות סוגי דלקים למנוע...

---

אין שום מניעה לעשות זאת. מחזירים את סיכות המנוע למצב ברירת המחדל כפי שכתוב בחוברת ההוראות ומתחילים לכוון את המנוע מחדש עם הדלק החדש עד לקבלת ביצועים אופטימלים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Eranh

היום אני מטיס את הטיסנים עם רפיקון 5%.
נראה לי שאני אנסה את ה Cool Power, היכן קונים?

---

את ה COOL POWER אפשר להשיג בחנות שלט רחוק...

אני ממליץ לך על הפלטניום.לדעתי במידה מסויימת (לא ממש משמעותית) עולה על הקול פאור. ואם תירצה אסביר. ובכול מיקרה לא הייתי ממליץ לך להטיס עם להבי העץ האלה.

אני לא מתכוון לבצע תרגילי 3D בזמן הקרוב, HECK אני צריך ללמוד לרחף קודם.
אומנם יש לי להבי קרבון של RJX ,אך לא נראה לי שאעשה בהם שימוש בזמן הקרוב.
את הסקאדי 50 שהיה לי הטסתי עם להבי עץ ללא בעיות מיוחדות.(שוב, טיסה במצב upright בלבד)

אין בעיה להטיס רגוע עם להבי עץ, וגם סוג הדלק לא משנה כל כך, העיקר שהמסוק והמנוע מכוונים כראוי.
בהצלחה בחזרתך לטיסות, נצל את ההצעות להצטרף לחברה בסביבתך - לא יזיק שמישהו עם נסיון יעבור על המסוק ויעזור לך בשלבים הראשונים.

קיבלתי הזמנה לעזרה מישראל "הבוררר" ונעניתי בחפץ לב.
נעבור יחדיו על המסוק, ונבצע כיוונים.
מחכה בקוצר רוח לטיסה הראשונה:D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי לוי שלומי

אני ממליץ לך על הפלטניום.לדעתי במידה מסויימת (לא ממש משמעותית) עולה על הקול פאור. ואם תירצה אסביר. ובכול מיקרה לא הייתי ממליץ לך להטיס עם להבי העץ האלה.

---

גם הפלטיניום הוא דלק איכותי ממה שהבנתי מכמה מטיסים!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי לוי שלומי

אני ממליץ לך על הפלטניום.לדעתי במידה מסויימת (לא ממש משמעותית) עולה על הקול פאור. ואם תירצה אסביר. ובכול מיקרה לא הייתי ממליץ לך להטיס עם להבי העץ האלה.

---

אשמח לקבל הסבר

ערן.
תבוא לשטח של צוות הרכבת והיו לך תשובות לרוב השאלות.
אם קבעת עם ישראל הברבוט!! אז אתה מסודר!!
בהצלחה :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ziki

אשמח לקבל הסבר

---

שהדלק הנ"ל רק יצא לשוק די היססתי.כמו שכולם יודעים הוא תוצרת הארץ.לאחר תקופה לא מבוטלת של הטסת קולפאור,הכול ניראה פחות טוב.לאחר המלצות של אנשים שונים ניסיתי והתוצאות היו מרשימות.שזה אומר אותה טמ'פ כמו הקולפאור.אותו הכוח בדיוק.אין צורך לשנות שום כיוון.אך מיכוון שאני אוהב לחפור הלכתי להטיס עם שני הדלקים ולחפש הבדלים.ישנו הבדל אחד בילבד ניתן לשים לב שבסרק המנוע(ניבדק על 90/50/55)עובד בצורה חלקה יותר עם הפלטניום.בימים אילו אני מטיס 55 חדש ממש ביום שלישי סיימתי הרצה.בשל העובדה שבאותו הרגע שרכשתי פלטיניום לא היה לאלון עוד גלון אז רכשתי מימנו קולפאור.ושוב ישנו הבדל זניח אבל קיים בצורה שבו המנוע עובד בסרק.אגב.סיימתי מנוע 55 עד הסוף עם הפלטניום והוא ניראה היה ממש נקי בפנים .ללא פיח ואורך חיים ארוך בימיוחד למרות שאני לא חס על המנועים שלי.