התאמת גוף למנוע

שלום לכם
ברשותי אקסטרה (מוטות כנף כמעט 2 מטר..) ונאמר לי שהיא מתאימה למנוע 50 סמ"ק...
אך אם ניתן לראות בתמונות.. מיקום החורים של התושבת לא מתאימה לתושבת של מנוע 50 סמ"ק
שאלתי היא כזאת.. האם מישהו מכיר את הטיסן או סתם אחד שיודע.. :) איזה לאיזה מנוע הטיסן מתאים..??..וכן איזה פרופ ...?
תודה רבה מראש
רפאל

יש לי טיסן מוטות כנפיים 1.6 מטר ויש לו מנוע 7.5 סמ"ק.
אני לא מבין גדול אבל לטיסן שלך 50 סמ"ק ניראה קצת מוגזם...
הנה מטוס דומה לשלך: http://www.chiefaircraft.com/rcmsec/...xtra30035.html

35 סמ"ק מספיק לך... את הפרופ מתאימים למנוע על פי הרשום בספר הייצרן של המנוע.

בברכה

אוקיי אז היית ממליץ על מנוע 160 או 220 ?
עוד מישהו חושב אחרת אולי ?
תודה

פעם על הטיסן הזה היה מנוע בנזין כלשהו כנראה 50סמק כי מוטת הכנף הזו מד"כ מתקינים מנוע כזה.
את הקופסה שעליה ישב מנוע הבנזין פרקו ועדיין אפשר לראות סימנים.

מה שיש עכשיו זו תושבת למנוע ניטרו כלשהו שהוא גם הרבה יותר קל מבנזין אם כי המנוע הקל חייב הוספת המשקולות כפי שניתן לראות.

מנוע 160 יהיה קצת חלש והוא בד"כ משמש בטיסני F3A השוקלים עד 5קג אם כי במוטת כנף של 2מטר כמו שלך.

הטיסן שלך שוקל קצת בד"כ בסביבות 7-8 קילו אז תזדקק למנוע גדול יותר מ160.

ז"א 220 ?
יש ברשותי מנוע 50 סמ"ק אבל החורים\תושבות שלו.. לא מתאימים לחורים של התושבת נייטרו.. הם גדולים מידי (תושבת הבנזין)
יש פיתרון לזה..שכן אוכל להרכיב את המנוע הבנזין...?

אינני יודע מה רמת ההטסה שלך, אבל אם טיסן כזה עם מנוע בנזין 50 סמ"ק מתאים לך, אז לך על זה. מה עוד שלפי דבריך יש לך מנוע כזה. סלק את תושבת המנוע הנוכחית, סלק את כל המשקולות, סתום את כל החורים בצלע האש כך שתיראה כחדשה. עכשיו סמן וקדח חורים חדשים בהתאם למנוע שבידך, קדח מעבר לפושרוד מצערת וקדחים לצינורות הדלק. התאם את הפתחים הדרושים בקאול לפי המנוע שתתקין, והרי לך טיסן למהדרין. כמובן לא לשכוח בשום אופן לבצע איזון באמצעות הזזת סוללה ר/או הדבקת משקולות לפי הצורך.
אני נוהג לאזן לפי 28% מיתר ומשם להתקדם בהתאם לתכונות הטיסה שמתקבלות.

איך אפשר לסתום את החורים בצלע האש ? מה גם שאם אקדח חורים למנוע הבנזין הם יהיו ממש בפינות בלוח (יש לי תמונה שיהיה יותר ברור על מה אני מדבר.. אך אני לא מוצא את האייקון הוספת תמונה באמצע השירשור...) ולא יהיה שם הרבה "בשר" להחזיק את המנוע...
היית ממליץ על מנוע נייטרו?... אם כן.. על איזה מנוע נייטרו היית ממליץ...?
אמרו לי פה שצריך יותר מ160..
220 זה בסדר.. או שזה יותר מידי כבר,למרות 50 סמ"ק זה הרבה מעבר ל160,לא?
תודה רבה לכולם

כשמחפשים הרבה.. יש סיכוי למצוא.. :)
הינה התמונות שממחישות את הבעיה...-יש מקום אבל זה די קרוב לפינות הלוח...

למה אתה מנסה להתאים תושבת שעליה FIREWALL עץ?
דבר ראשון מנוע 30סמק יתאים לך יופי
דבר שני, תמקם את המנוע ישר על הFIREWALL הנוכחי של הטיסן, ולא על תוספת

לא הבנתי את שאלתך ? מה שיש על הטיסן הוא צלע אש מעץ....
אז לאיזה תושבת אני אמור להתאים?
(התושבת הכתומה שבתמונות היא שייכת לטיסן אחר.. רק הראתי את מיקום תושבת הבנזין)

א.יש ברשותי מנוע 50 סמ"ק לא 30 ואם כבר אני אקנה מנוע.. אז אני מעדיף להתאים אותו לתושבת שיש כרגע...
ב.מאחורי המנוע יש בליטה של הסיכות דלק ואוויר. וחוץ מזה גם חיבור ישיר של המנוע יהיה באותו מיקום בפינות הלוח כך שזה לא משנה אם זה חיבור ישיר או דרך התוספות..

לאט לאט מתבררים יותר ויותר פרטים. בתחילה דיברת על מנוע 50 סמ"ק. נתת לנו להבין שזו אפשרות, אבל מתברר שלא. אין ספק אם כך שלטיסן הזה מנוע 50 יהיה גדול מידי. היה לי טיסן אוירובטי (Cloud Dancer) עם כנף 2.20 מ' והוא הסתדר יוצא מן הכלל עם מנוע מתנול (ניטרו) BGX-1 בנפח 35 סמ"ק. הקרדינל הימי, שאיננו אוירובטי כמו האקסטרה, אבל בעל גרר בשפע, בגלל המצופים, במוטת כנף של 2.25 מ' טס מעולה עם מנוע סאייטו 125 (כ-20 סמ"ק), ומבצע בקלות תרגילי אוירובטיקה בסיסיים.
נראה לי שמנוע מתנול 220 (36 סמ"ק) יתאים היטב לאקסטרה שלך.

אוקיי...
עכשיו רק נשאר למצוא מנוע כזה יד שניה... :)
תודה רבה...