Printable View
שלום,
יש לי 2 סוללות ליפו 7.4V 5000mAh 2S, איך שקיבלתי אותם חיברתי אותם למכונית והסעתי קצת (לא טענתי לפני זה), עכשיו כשאני מחבר את אחת הסוללות למטען אני מקבל הודעת על low voltage, וככה זה נישאר (הסוללה השניה נטענת בצורה תקינה!)
ככה זה ניראה במטען:
http://up203.siz.co.il/img1/mmm4jyhwnmmz.jpg
** ניסיתי את 2 הסוללות ב2 מטענים שונים!
** המטען טוען את הסוללה דרך הקונקטור "הראשי" T-Plug ולא דרך הקונקטור הלבן (קטן).
ממישהו יודע אולי מה הבעיה ואיך אני יכול לפתור אותה??
תודה מראש!
סביר להניח שמדובר בפריקת יתר של הסוללה
אוקיי.. ואיך אני יכול לפתור את הבעיה הזו?
תלוי כמה פרקת את התא ומה הניסיון שלך בתחום הזה של הטענת סוללות.
אם אין לך ניסיון אל תעשה דבר ללא מישהו שמבין אחרת אתה מסכן את עצמך.
אם יש לך ניסיון אז ניתן לנסות להחיות את הסוללה במוד PB דרך ההדקים שלה למספר דקות בודדות על מנת להעלות את מתח התא שנפל ואז לעבור חזרה למוד LIPO ולבדוק שהמטען מזהה חזרה את התאים, הכל צריך להעשות בעדינות תוך מעקב אחר מצב הסוללה, חום,מתח וזרם הטעינה.
אם התא פורק לגמרי סביר שלא תצליח להחיותו, סוללות ליפו מאד רגישות לעניין פריקת היתר.
להבא, דאג שאתה בודק ועובד עם סוללות שהן טעונות כמו שצריך.
איך אני טוען את הסוללה במצב PB ?
ומה זה אומר??
לא ממליץ לך לנסות להטעין אותה בשום מצב.
אם אינך מבין ויודע איך לעשות את זה ומהם כללי הזהירות, עדיף לא להשתמש בסוללה הזו יותר.
אם זו השאלה אז סימן שאתה לא בקיא בתהליך (אני לא בא להעליב חלילה) וחבל שתסכן את עצמך, קח את עצתו של ניר ורד מהעניין או שתעביר את הסוללה למישהו שמבין ויעשה זאת עבורך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shayzakai
מאיפה אתה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shayzakai
אז ככה..
יש לי קראט אוף מסוג Novak Smart Stop 4-Cell LiPo Cut-Off Module 5471
אני לא יודע איך מחברים אותו לבקר\מקלט.. מישהו יכול בבקשה להסביר לי איך עושים את זה? (לאן צריך לחבר מה ואיפה..)
** אני יודע להלחים!
איזור המרכזציטוט:
נכתב במקור על ידי AVIV123