Printable View
בוקר טוב !!
כידוע אני בונה טיסנים מקאפה ...
הפרופ שאני מרכיב למנוע הוא : APC 400
קראתי בפורום שמישהו הרכיב לאחד הטיסנים שלו פרופ TGS SPORT ....
שאלתי היא : מה ההבדל בין סוגי הפרופים כשאנו מתייחסים כמובן לאותו גודל ?
מה השוני בטיסה ? השפעה על מהירות הטיסן ? וכמובן חוזק ?
הפרופים מורכבים על מנועים - 3800 KV ו 4400 KV
550 - 600 וואט
תודה מוטי
פרופים זאת תורה שלמה, אפשר לפשט אותה ע"י דימוי להילוכים של רכב כאשר מסתכלים על הקוטר והפסיעה מבחינת הילוך הילוך ראשון, שהוא הילוך כוח למהירות נמוכה, והילוך חמישי שהוא יותר חסר כוח אבל למהירות גבוהה. בסופו של דבר המנוע מעביר הספק לפרופ, ואחרי שיורדת נצילות הפרופ, ההספק מועבר לאוויר (ופה נשאלת השאלה, כמה באמת מצליחים להעביר לאוויר, עם מינימום הפסדים).
מבחינת סוג הפרופלור, כאן נכנסים לשיקול בטיחות (אתה לא רוצה שפרופ יתפרק לך באוויר בגלל סל"ד גבוה מידי דבר שקשור לחוזק ונובע מפילוג המסה לאורך הלהב), מס' ריינולדס - לפרופ קטן יהיה להב דק, אחרת הזרימה תהייה מנותקת עליו.
שטח הלהב - פרופ דק SPEED או שמן - SF
לטיסנים שטסים מהר, כמו FUNJET דרוש סל"ד גבוה - פרופ קטן וחזק, עם פסיעה גדולה
ולטיסני 3D צריך פרופ שמן ברוחב, עם הרבה שטח ודחף סטטי - פסיעה נמוכה יחסית
שירשור בנושא
חברים ! כניראה שאלתי לא הובנה כראוי ...
שאלתי היא : אם משהו מכיר את הפרופים מסוג TGS ...?
לאומת APC שהם ידועים כטובים
תודה -- מוטי
אז אם כך לאף אחד מהחברים אין ניסיון עם הפרופים של TGS מהסיני ?:confused:ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי44