Printable View
שלום חברים
אני זקוק בדחיפות לגליון של החומר ממנו מכינים שסתום עלים למנוע בנזין. שכן השסתום במנוע הבנזין שלי נקרע ואני צריך להכין שסתום חדש. מדובר על המחיצה מחומר פלסטי כלשהו שמשמשת כשסתום חד כיווני שמאפשרת לתערובת הבנזין/אויר לזרום למנוע לצורך שריפה.
בברכה יגאל.
נא ליצור איתי קשר לפלאפון: 6400473 054.
נו, מה קורה חברים? אף אחד לא מכיר את החומר ממנו מכינים שסתום עלים למנוע שתי פעימות בנזין?? שסתום חד כיווני שנמצא בין המניפולד לבין הקראנק קייס??? ה"עלים" משמשים כשסתום חד כיווני שתפקידו לאפשר לתערובת הדלק/אויר להיכנס למנוע בפעימת היניקה והדחיסה במנוע שתי פעימות. לאחר מכן בפעימת העבודה ופליטה השסתום אינו מאפשר לתערובת השרופה לצאת. חומרי הפילטה נפלטים מהאגזוז. מדובר על פיסת פלסטיק מסוג מסויים(שלצערי אני לא יודע איזה סוג) קשיחה ויחד עם זאת מספיק גמישה על מנת לאפשר כניסת תערובת דלק/אויר בפעימת היניקה דחיסה. מייד לאחר מכן פיסת הפלסטיק מתהדקת לבית השסתום ואינה מאפשרת יציאת התערובת. עניין פשוט מאוד ויעיל.
בקיצור, אם מישהו יודע על מה אני מדבר, אנא עזרתו!! אני חושב שגם במנועי אופנועים קלים נעשה שימוש בשסתום עלים- REED VALVE.
מיתחת לפקקים של בקבוקי הקולה יש סוג פלסטיק שאולי יכול להתאים לך.או בקבוק סודה קטו יש בטוח את החומר שיכול לעזור לך והא גם אוטם טוב.
השאילה עם הגזים החוזרים מספיקים להתקרר לפני הפגיע בשסטום ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי haimgil
או שהם ישר ממיסים את הפקק של הקולה ?
האמת אני כמעת 20 שנה בתחום ולא שמעתי על השסתום הזה
אני לא יודעה איזה מנוע שתי פעימות אתה משתמש??
אבל אין מצב שזה פלסטיק כי 150-200 מעלות הפלסטיק נמס
מה שכן אולי זה מטפלון שמחזיק הרבה יותר 300-500
עם זה אכן מטפלון השאלה הבאה באיזה עובי אתה מחפש
דבר איתי בפרטי אולי אוכל לעזור לך?
לא ודאי שזה PTFE-טפלון ,אמנם זה הגיוני והוא עומד בטמפרטורות ובכימקלים שבתערובת.
אם כן איפה תוכל להשיג? כל חרט/בית ייצור יכול להכין לך לפי מידה. תוודא מה העובי דופן בעלה המקורי. אני הייתי מחפש באינטרנט
תריץ חיפוש באינטרנט על ערך Reed Valve ואני בטוח שתגלה די מהר תשובה ודאית
יותר פשוט תמדוד עובי ותספר לי אני אבדוק במחסן יש לי מס מידות
בלייסטים:cool:
Tornado ורועי תודה רבה לכם על התגובות. תאמינו לי שניסיתי את הערך REED VALVE באינטרנט. מצאתי שסתומי עלים שאינם מתאימים למנוע שלי. השסתום הכי נורמאלי שיכול להתאים למנוע שלי הוא שסתום עלים של מנוע DLE 30 סמ"ק. אני נוטה להאמין שהחומר אותו הציע רועי יכול בהחלט להתאים. מה שנדרש מהעלה זה שהוא יהיה "קפיצי" מספיק כדי לעמוד בכוח היניקה של הבוכנה כאשר היא עולה למעלה בצילינדר ו"קפיצי" מספיק כדי לחזור (להיסגר) ולא לתת לתערובת של האויר דלק לברוח "אחורה" לקרבורטור. העלה צריך לעמוד בטמפרטורה של 90-100 מעלות וכמובן לא להיאכל ע"י הבנזין!!. עובי העלה המקורי הוא 0.1 עד 0.2 מ"מ. עלה עשוי מפיסת קרבון או הטפלון עליו אתם מדברים יהיה מעולה. אני יצרתי עלים מפח קפיצי (מן הסתם מדובר על רדיד של פלדה מגולונת) וזה עבד מעולה. אך לאחר מספר דקות אחד העלים(יש שניים) נקרע!!! ונשאב לחלל תא הבעירה והמנוע פשוט כבה. הצלחתי לשלוף את העלה החוצה לאחר שפרקתי את האגזוז. וכעת יצרתי עלים חדשים מאותו פח וציפיתי אותם הלוחיות קרבון בעובי של כ- 0.1 - 0.2 מ"מ, שיצרתי על ידי שיוף של פיסת קרבו ן בעובי של כ-1 מ"מ שהייתה לי. כמובן ששני עלי הקרבון אינם באותו עובי. שייפתי את הקרבון עם דרמל בייתי. זה כמובן לא הכי מקצועי. השיוף או הכרסום לא נעשה ב-CNC. כלומר שני העלי קרבון אינם באותו עובי.
אני מאוד אודה לכם אם תוכלו לספק לי מעט מהגליון טפלון עליו אתם מדברים. אני מאמין שהוא בעל התכונות הנדרשות ויכול להתאים. או כל חומר אחר שלפי דעתכם יכול להתאים.
בתודה מראש יגאל.
http://www.toughracing.com/zc126d/in...roducts_id=590
http://www.toughracing.com/zc126d/images/mkclutch2.jpg
זה אחד היקרים אפשר למצוא יותר זול או לבנות לבד
יש לי רושם שהתבלבלת מעט. השואל מבקש חומר ליצירת שסתום יניקה מרחף (reed valve) ואתה מפנה אותו למצמד צנטריפוגלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tornadon
קבל קישור להכרת ה-reed valve המדובר.
http://www.youtube.com/watch?v=S8-bR7DMpbg
כן כן זה בטיפול כבר שלכתי דוגמיות לבחור
ולא התבלבלתי זה נושא אחר לאותו מנוע
התמונות הם של מצמד למנוע